"Плавают" обороты холостого хода:(

[Verunchik]

Yoren. есть ветка про регулировку ХХ, возможно твоей машинке это поможет [url] http://toyota-club.by/forum/viewtopic.php?t=343 [/url][/quote]

[VoVaN]

Ну ведёт ся так, как и моя королла, на холодную сразу держит две тысячи, потом 1200 а потом и 750-900. Может это просто какая нить влага или датчик. Но меня это сильно не парит. работает и работает. Может регулятор хх а может и моторчик подкачки.... Будем пользоваться наработкой на отказ.

[alxr]

А летом (в теплую погоду как сейчас) первый запуск после долгого простоя должен сопровождаться высокими оборотами и сколько по времени? А то у меня после ночи превый запуск - где-то на 1200-1500, но если сразу зажигание выключу, а потом опять включу - то обороты уже нормальные (в районе 800). Если не перезапускаться - тогда обороты не падают (правда я долго не ждал - около минуты). Двигатель бензиновый.

Это нормально?

[Pilot SH]

alxr это нормально, и с выключением нормально, это такая фича у тойоты Подожди и все само прогреется и пройдет.

[alxr]

У меня таких коротеньких вопросов ещё много - типа "нормально это или как?" Надо на встречу реальную приехать - а пока буду ездить как ездицца.

[Пикачу]

А летом (в теплую погоду как сейчас) первый запуск после долгого простоя должен сопровождаться высокими оборотами и сколько по времени? А то у меня после ночи превый запуск - где-то на 1200-1500, но если сразу зажигание выключу, а потом опять включу - то обороты уже нормальные (в районе 800). Если не перезапускаться - тогда обороты не падают (правда я долго не ждал - около минуты). Двигатель бензиновый.
Это нормально?

На Карине Е после прогрева обороты сами падают, а вот на Карине 2 (карбюратор) обороты падали только когда движок прогреется и потом немного газанешь - после увеличения оборотов они сразу приходили в норму, как если бы выключил зажигание и запустил по-новому.

[Shahter]

За период недолгой эксплуатации Toyota Avensis, 2000 г.в., 2.0 бензин (двигатель 1AZ-FSE) вскрылась проблема:
если завожу двигатель при выжатом сцеплении, то обороты поднимаются до ~1500, а затем падают, падают, падают и двигатель глохнет.

Следует отметить, что это происходит не всегда и только на холодном двигателе.
Компьютерная диагностика проблему не выявила (не знаю могла ли ).

Что может служить причиной?
Насколько опасно ехать в дальнюю дорогу с таким косяком?

[Андрей]

Shahter
Я бы посмотрел дроссельную заслонку и все, что связано с холостым ходом.

[Янис]

Shahter
А если не выжимаешь сцепление?

[Янис]

Андрей
Разве дроссельная заслонка связана с холостым ходом? Мне кажется, проблема в клапане холостого хода и в системе питания на ХХ.

[Sery_Wolk]

Shahter
поробуй сними контакт с датчика ХХ. если глюк не ухудшится - значит он родимый

[Shahter]

Янис
Если сцепление не выжимаю, то все вроде нормально. Завтра еще разок попробую.

Если заглохну, второй раз завожусь без проблем. Правда обороты поднимаются только до ~1000-1100, а затем снижаются до 600. Дальше все работает без проблем (вроде как ).

[WPto]

до 600

Что-то как-то маловато... мне кажется.
Что-то с подачей топлива. 90% - ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА.

[Андрей]

А максимальные обороты какие развивает? А то тут о одного коллеги сетка топливного фильтра была забита.

[WPto]

А я до своей сетки добраться не смог.
Не получилось открутить штукенцию.. ну как там она называется. Штуцер что ли? Короче на переходе от железной трубки к резиновому патрубку под лючком под заднем сиденьем. Побоялся поломать. А без отвинчивания никак ничего достать оттуда неполучается.