Вопрос о погоде

[Pitt]

Velours
в идеале - да. в реале - температура и плотность воздуха разные. следовательно состав смеси может отличаться. но вряд ли ты это почувствуешь на исправном моторе.

А вот старые дизели (без электроники) в холодную погоду лучше едут, чем в жару. Как влажность воздуха влияет правда не знаю, а вот высота над уровнем моря ощущается на любой машине, думаю, что даже на специально оборудаванной под эксплуатацию в горах.

[badguy]

Pitt
дык логично что чем более разряженный воздух - тем хуже будет тяга. ибо мотор он редиско меньше кислорода втягиват тогда. хотя во многих авто стоят специальные системы корректировки. хотя некоторые водители не зная принципов работы их мотора еще и усугуляют ситуацию.

к примеру у мя в моторе объем воздуха измеряется датчиком абсолютного давления (датчик разряжённости во впускном коллекторе). но - датчик то один. и меряет то что внутри впуска творится. а что снаружи - не знает. и дабы не ставить второй датчик инженеры тойоты сделали такой финт ушами: когда мотор заглушен - во впускном давление атмосферное, следовательно перед тем как завести мотор мозг узнает какое у нас атмосферное давление с этого же датчика и уже отталкивается от него. и получается что если мы завелись у подножия горы, и потом ломанулись на вершину и долго там катались - то мозг базовым давление будет считать не то что в данный момент, а то что было внизу. а стоит хотя бы заглушить раз мотор - и уже ситуация будет гораздо боле правильной. поэтому при взбирании/спуске в горах - делайте перерывы, особенно если они планируют очень большие перепады высот.

[Pitt]

А вот в моём трактары с эл. насосом похоже вообще на впуске воздуха нет датчиков, есть только датчик положения воздушной заслонки. Т.е., если я не ошибаюсь общий принцип действия у этой системы такой: давиш на педаль, тросик проварачивает дроссельную заслонку как в инжекторной машине, положение этой заслонки снимает соответствующий датчик и подаёт через "мозги" сигнал на ТНВД. Тоесть ЭБУ расчитывает, сколько нужно качнуть ДТ на расчетный объём воздуха, поступающего на впуск при определённом положении заслонки. А реальное количество воздуха, давление и прочее не учитывается. Или я в чем-то заблуждаюсь?

[badguy]

Pitt
ну в дизелях смесеобразование идёт по своим алгоритмам, отличным от бензиновых.

[Alkogolik]

Ну что кого-нибудь уже накрыл циклон? у нас чтот тихо, ток облачно

[Slayta]

В Созополе после 3-х дней штормеца (купаться глубже 1м не пускали) при 29С в тени наступила лафа: небольшое волнение и 30С
А в Стамбуле сейчас 34С

p.s. за 2 недели только однажды вечером покрапал редкий 15-ти минутный дождик, как раз когда Минск топило

[Alkogolik]

Начался дождь

[GunSS]

В Созополе после 3-х дней штормеца (купаться глубже 1м не пускали) при 29С в тени наступила лафа: небольшое волнение и 30С
А в Стамбуле сейчас 34С

p.s. за 2 недели только однажды вечером покрапал редкий 15-ти минутный дождик, как раз когда Минск топило

А в Шарм-аль-Шейхе 38...

[Slayta]

В Созополе после 3-х дней штормеца (купаться глубже 1м не пускали) при 29С в тени наступила лафа: небольшое волнение и 30С
А в Стамбуле сейчас 34С

p.s. за 2 недели только однажды вечером покрапал редкий 15-ти минутный дождик, как раз когда Минск топило

А в Шарм-аль-Шейхе 38...

таки йа про сЭбе пишу

p.s. возрадуйся! в Созополе 25С и небо в тучках, хотя weather. сом дает лишь 10% вероятность дождя