TOYOTA Club Belarus

Vic · 31 окт 2005, 09:46

Alec Брякну. А ГРМ менял? Расход бенза большой? Может у тя ремешок перескочил?

Андрей · 31 окт 2005, 10:01

Или клапан прогорел?

Alec · 31 окт 2005, 16:47

вскрытие покажет.

расход де та 8 по городу, 5 по трассе, для 2Е - небольшой.

BlackDragon · 31 окт 2005, 18:44

Vic

поспрашай ребят и про меня. :-)

Интересно, это те же или другие.

Vic · 31 окт 2005, 18:56

BlackDragon завтра (1.11.05) после обеда можно глянуть, звони. Только не тяни, а то он опять на месяц машин наберет и все...

BlackDragon · 31 окт 2005, 19:41

звонить тебе? наберу в районе 12:30-1

Gustaf · 01 ноя 2005, 11:51

Alec писал(а):вскрытие покажет. расход де та 8 по городу, 5 по трассе, для 2Е - небольшой.

И что тебя тут не устраивает?

Расход у тебя в норме, а что до масла, так они все хавают его в таком возрасте. Нет, конечно, при большой любви и желании можно сделать капиталку - единственная действенная мера по устранению жора масла, (заменить все кольца, колпачки) за 1к$, но при стоимости машины в 1.5к$, я лично, такие проекты подвергаю большому сомнению.

Alec · 01 ноя 2005, 12:19

Gustaf писал(а):
Alec писал(а):вскрытие покажет. расход де та 8 по городу, 5 по трассе, для 2Е - небольшой.

И что тебя тут не устраивает? Расход у тебя в норме, а что до масла, так они все хавают его в таком возрасте. Нет, конечно, при большой любви и желании можно сделать капиталку - единственная действенная мера по устранению жора масла, (заменить все кольца, колпачки) за 1к$, но при стоимости машины в 1.5к$, я лично, такие проекты подвергаю большому сомнению.

Меня не устраивает шо она троит, шо компрессия неравномерная (13,12,10,12), и ваще надо туда полезть и посмотреть в каком все состоянии. И де ето ты насчитал тут штуку баксов?

Alec · 01 ноя 2005, 12:21

Alec писал(а):
Gustaf писал(а):
Alec писал(а):вскрытие покажет. расход де та 8 по городу, 5 по трассе, для 2Е - небольшой.

И что тебя тут не устраивает? Расход у тебя в норме, а что до масла, так они все хавают его в таком возрасте. Нет, конечно, при большой любви и желании можно сделать капиталку - единственная действенная мера по устранению жора масла, (заменить все кольца, колпачки) за 1к$, но при стоимости машины в 1.5к$, я лично, такие проекты подвергаю большому сомнению.

Меня не устраивает шо она троит, шо компрессия неравномерная (13,12,10,12), и ваще надо туда полезть и посмотреть в каком все состоянии. И де ето ты насчитал тут штуку баксов?

Свечу ту которая в цилиндре (10) заливает маслом капитально... И какие то бряцанья. Ездить то стремна, а я люблю комфорт и скорость

Насчет масла = на 10 тыщ "хавает" литра полтора...

Выкручиваеш свечи, чистишь щеточкой металлической, вкручиваеш обратно - все идеально

Как с завода

(Свечи наманые денсовские...)

Gustaf · 01 ноя 2005, 12:43

Alec писал(а):Насчет масла = на 10 тыщ "хавает" литра полтора...

Выкручиваеш свечи, чистишь щеточкой металлической, вкручиваеш обратно - все идеально Как с завода

(Свечи наманые денсовские...)

1.5 литра на 10к - это считай, она ничего, не ест.

В таком случае, имхо, имеет смысл лишь сделать замену мск колпачков, и свечу заливает, вероятно, из-за них.

У меня, на 2Е-Е (-Е = инжектор 1.3), более тяжелый случай - расход литр на тысячу,

, есть небольшие подтеки (сопли) на картере, но не они виноваты в таком расходе. Запах горелого масла чувствую лишь при прогреве, тут вина 100% мск, но основной ужор - залегшие (закоксованные) поршневые маслосьемные кольца. Вот при такой капиталке 1к$ и набегает.

Alec · 01 ноя 2005, 13:08

Колпачки я поменяю, благо ужо купил (испанские , в SVIAT ездил), мне кажецца еще дета нарушена герметичность в двигане и идет подсос незапланированного воздуха, изза етого подтраивает тож...

Насчет колец.. Всетки какой там расклад по ценнику: скока они стоят, скока работа? То есть из етой тыщи скока чиво набегает то

Неужто работа такая дорогая? Кольца то недорогие (относительно

) (Я не думаю шо мне их надо менять, нет таких симптомов

Но просто интересна

Alec · 01 ноя 2005, 13:16

И ваще мож кто делал капиталку (ну или типа полукапиталку) Тойоте

Расскажие во что ета встало:) Я думаю, история весьма захватывающая

Vic · 01 ноя 2005, 13:25

Я делал на Селику - 6 бумаг за все. Растачивать не пришлось. Замена колец, прокладок, маслосъемных. Запрессовка одной направляющей клапана, паровая мойка и шлифовка всего что там есть. На твою машинку по работе будет где-то 100 за кольца, и 50-70 за голову. Ну и запцацки.

Alec · 01 ноя 2005, 13:27

Gustaf писал(а):
Alec писал(а):Насчет масла = на 10 тыщ "хавает" литра полтора...

Выкручиваеш свечи, чистишь щеточкой металлической, вкручиваеш обратно - все идеально Как с завода

(Свечи наманые денсовские...)

1.5 литра на 10к - это считай, она ничего, не ест. В таком случае, имхо, имеет смысл лишь сделать замену мск колпачков, и свечу заливает, вероятно, из-за них.

У меня, на 2Е-Е (-Е = инжектор 1.3), более тяжелый случай - расход литр на тысячу, , есть небольшие подтеки (сопли) на картере, но не они виноваты в таком расходе. Запах горелого масла чувствую лишь при прогреве, тут вина 100% мск, но основной ужор - залегшие (закоксованные) поршневые маслосьемные кольца. Вот при такой капиталке 1к$ и набегает.

Я меня у друга есть Старлет, 95 года, там тож стоит етот двиган, 2Е-Е, так у него расход масла на 10 тыщ = 0!

Грит даж не подливал, недавно он сменил масло с 10W-40 на какое то более хитрое, уточню, напишу..

ПС: Узнал, 5w30 elf evolution

А ваще литр на тыщу - это ооочень х..ева. Еси еще и синтетику лить, можна обанктротиться

Но кстати еси лить синтетику, но она чуть пожиже, мож они и раскоксуются?

Gustaf · 01 ноя 2005, 13:31

Alec писал(а):Колпачки я поменяю, благо ужо купил (испанские , в SVIAT ездил),

Вот это зря, я бы взял уже родные, думаю, они не сильно дороже будут испанских, так то ведь оригинал.

Alec писал(а):мне кажецца еще дета нарушена герметичность в двигане и идет подсос незапланированного воздуха, изза етого подтраивает тож...

2Е, это кажется, карб, а точная механика, да ещё в возрасте, знаете-ли не сахар ...

... мне кажется, собака там зарыта ... компрессия у тебя стабильна, там где 10, имхо, поджат клапан (возможно из-за него и троение), а вообще и клапанам внимание стоит уделить (я себе менял все выпускные - были прогоревшие, думаю, из-за того, что не видали 1000 лет регулировки, они на 2Е(Е) регулируются как на жигулях)

Alec писал(а):Насчет колец.. Всетки какой там расклад по ценнику: скока они стоят, скока работа? То есть из етой тыщи скока чиво набегает то Неужто работа такая дорогая? Кольца то недорогие (относительно ) (Я не думаю шо мне их надо менять, нет таких симптомов Но просто интересна

Да набегает мало-помалу: все прокладки сразу (гбц, поддона), сальники, подшипник прижимной, грм, колпачки те же, комлпект колец поршневых (масло, компрессия), ну работа потянет, конечно.

TOYOTA Club Belarus

Расход масла. Посоветуйте специалист по японским моторам.

Похожие темы

Кто сейчас на конференции