по поводу обеъмов движков - я давеча был в Астрахани по делам, общался с ребятами, которые гоняют паром по каспию на иран. так вот они говорили, что на россию идет достаточно большой поток машин из эмиратов, в том числе и почти нулевых. зело популярны как раз круизеры, только далеко не с дизелями, поскольку основные покупатели - т.н. "братки" для которых дизель - это типа как дешевый малиновый пиджак...
поэтому могу предположить, что в нашем случае привозятся дизеля только лишь потому, что там кажется более выгодным нашим перепродавцам... А дизеля туда поставляются просто потому, что есть спрос - и не со стороны местных жителей
По той же причине запчасти на Тойоты и Лексусы, поставлявшиеся в Штаты, тоже можно купить в Эмиратах - ведь в РБ основном оттуда их и привозят.
А касательно ЗИЛов - не знаю, в те времена еще не занимался транспортом
Но сейчас занимаюсь, поэтому точно знаю, что на Африку и Ближний Восток МАЗы идут в т.н. "тропической" комплектации. В первую очередь это касается более мощной системы охлаждения двигателя.
А по Франции - предполагаю, что климат того же Марселя или Корсики не сильно отличается от прибрежного Алжира, соответственно, и комплектация тоже вряд ли должна отличаться...
.
