Седня случилась вот такая вот хня... Поехал как ни в чем не бывало на работу. Машина до етого стояла дета 10 дней как вкопанная(не ездил). Все поначалу хорошо начиналось. Но потом стало образовывацо слишком много выхлопа сзади. Белого-белого, и очень много. Потом машина стала троить, пропала динамика, вялый разгон, потом поползла стрелка температуры, потом когда она почти достигла красной лампочки - я остановилса, не доехав до работы метров 700.
Визуальный осмотр под капотом показал, что расширительный бачок полон ОЖ, которая стравливалась через крышку в трубку, и потом на сам бачок и на землю.
Проезжал мимо Петрович,( именинник кста седня). Он авторитетно заявил по описанным симптомам, что пробило прокладку головы, и меня обуял ужос. С етими мыслями я погрузилса в Пекниг и поехал на работу.
Сейчас я сходил к машине. ОЖ в бачке почти на том же уровне, ну чуть уменьшилось изза того, что охладилось. В ОЖ нету масляных пятен, вощем цвет такой же как и когда я заливал ее. Радиатор девственно сухой. Масло на уровне, цвет не поменялса. Я завел машину, двигатель не троит.
Так может все-таки не прокладка головы, а типо термостат или ишо какой затык?
Что делать? И хто виноват? По охлаждающей системе: была замена антифриза, в качестве уверен вроде, потом потекла помпа - замена, теперь - вот такая ерунда. Кипим!
Плиз, поделитесь мыслями. хто што знает. Спасиб!
симптомы почти такие же как и при клине термостата, тока верхн. часть радиатора будет горячая, нижн - холодн., а мотор - кипеть.
- это не к добру 
Какие будут рекомендации? 
Я в плане того. хоть ехать ли мне своим ходом на СТО или тянуть ее. И ваще мне кажеца, белый дым - это масло горело. Изза того что двигатель разогрелса изза того что он не охлаждалса. Изза того что из радиатора ОЖ не поступало в двиг.
Я б на твоём месте думал о новой! Штук за пять!
В городе Бизь - все зашибись!
)
