Проблема следующая: после того, как машина постоит неколько часов (обычно до утра), заводится раза с 10, приходится крутить стартером и поддавать педалью газа, после примерно 5 попыток покрутить стартером бывают периодические хлопки из выхлопной трубы. Примерно к 10 попытке она все таки заводится, при этом обороты держит, едет как обычно, без проблем. На горячую заводится нормально.
Поменян фильтр топливный и послезавтра сменю сетку в баке, т.к. сегодня достал ее а она черная. До понедельника буду без нее ездить, в баке чисто, видимого мусора нет, разве что на стенках небольшой черный налет.
Подключали к компу и на холодную и на горячую ( скрины прилогаются), со слов электрика:
Насос, тот что в баке начинает работать непосредственно, когда крутишь стартером, когда просто включаешь зажигание он не качает ( не знаю так и должно быть?) Давление насоса, что в баке - 4 атмосферы (норма от 2 до 6 )
ТНВД на холодную дает 10 атмосфер, на горячую 80, это с его слов, в графиках не разбираюсь.
При заведенном двигателе ( субъективно от тнвд) идет металлический цокот, похоже как форсунки цокотят, но звук именно от тнвд, хотя могу и ошибаться)
Проверили даже замок зажигания, не прицеплена ли к нему как-то не так сигналка.
Остается видимо один вариант - накрылся тнвд, но почему именно на холодную он не накачивает? И что еще проверить и сделать?
Ошибок комп никаких не видит, хотя он и не комп подключал, а телефон по блютусу.
Спасибо, жду советы!
Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
За день, до того, как были сделаны эти скрины, я подъехал к нему вечером, перед закрытием СТО и он на скорую руку снял ошибки опять же по блютусу, но при повторной диагностике, на октрой он измерял давления в насосах никакх ошибок уже не было. Вот эти ошибки :
. Оказалось ремкомплект газовых форсунок, пропускали они газ, он опускался в цилиндры, и на запуске очень богатая смесь, вот пока все это не выталкивало из цилиндров машина не хотела заводиться. Сразу не допер так как машина запускается на бензине, я и думать не мог, а таком неординарном случае.