Продам Не актуально. Просьба закрыть.

[num]

Вот и Shura пришел. Понеслась?

а че там нестись
это надо иметь ПУЛЮ в голове размером с ядро царь пушки чтобы отдать за такое 8к
а понимаю если бы бензинка с пробегом 100к - 8к отлично
но конченный дизель с 400к пробега


Читая комментарии Shura можно сделать только один вывод
УСЕ ДЫЗЯЛИ Г*УНО. У мяне самы лучшы 1.8ТБ WV групп с арыгинальным прабегам 100тыс за 11 лет)))
(без обид)
У меня сейчас тойота с таким же конченым 1zz мотором как и VW 1.8ТБ ,но ничего ездит. Даже масло жрёт только грамм 200 на 1000км. При этом у дяди Рав 4 с D4D на котором он проехал 80ткм ВООБЩЁ без поломок,жора масла и тд, и всё Ok
До тойоты был мерседес W202 2.5ТД за два года проехал 70тыс. И ездил бы ещё если бы не кузов (за два года весь стал как решето) в остальном без проблем. Заводился и ездил в -28 (было как то раз) До этого 60тыс на Пежо 306 1.9ТД . Но достала мелкими проблемами. Хотя по мотору всё гуд было.Ещё раньше был фиат (тоже дизель),там мотор я сам уговорил. ИМХО вопрос не в типе мотора а в общем состоянии машины. И да свою брал 2,5 года назад за 8500 теперь её цена 4000 в базарный день. Соглашусь только с тем что сейчас в дизеле смысла мало (если только ездить по 50 и больше тыс в год)
Простите за много слов

Добавлено спустя 22 минуты:
P.S
Можете начинать поливать меня грязью.Другого от этого форума не жду. Кстати самый не дружелюбный из всех на которых был.

[Shura]

У меня сейчас тойота с таким же конченым 1zz мотором как и VW 1.8ТБ ,но ничего ездит. Даже масло жрёт только грамм 200 на 1000км.

А 1.8турбо не жрет масло, уже второй мотор подряд.. проехал 25 к + 60к за год и 2 месяца
Совсем не жрет, если Мотуль лить

И когда он без автомато, он сцуко ЕДЕТ... Нет даже ПРЕТ
Самый кайф даже не с нуля, а когда со 100км до 150 разгоняется ууууххх
Была черная Октаха на ручке с 180лс чипом.. Вот это пуля за 3 копейки, точнее за 4к баксов

При этом у дяди Рав 4 с D4D на котором он проехал 80ткм ВООБЩЁ без поломок,жора масла и тд, и всё Ok

ахаха
80к - просто ахенный пробег чтобы что-то заявлять про надежность одного из самых конченных дизелей
за 280к на Тойотовском 2.4 я только масло лил... И к пробегу 370к он как часики был ни один ГОВНОДИЗЕЛЬ Д4-Д столько не проедет без вложений по топливной

Shura можешь в собственном тебе стиле начинать поливать меня грязью

Сходи лучше проспись, я тебя вроде не трогал

Мелколитровые Д4-Д - это одни из самых конченных дизелей. Хуже только какой 1.5 дЦи Рыно
И отрицать это может только ХОЗЯИН этого рожна, т.к. ему продавать его, а дураков покупать почти нету , наелись вусатые этим чудо мотором по самое нихочу

Добавлено спустя 6 минут 40 секунд:

Другого от этого форума не жду. Кстати самый не дружелюбный из всех на которых был.

Один из лучших в рунете

Если кто-то называет говно говном, то не стоит строить из этого личную трагедию, если даже удалось в это вляпаться

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

ИМХО вопрос не в типе мотора а в общем состоянии машины

Это было актуально давно
Сейчас говномоторов просто пруд пруди

[kliper]

Shura, Ну, ну. Хвалите свой А 1.8турбо 20 клапанник. Проходили. На двух служебных WV менялись и цепь распредволов и успокоители с гидрокомпенсаторами после пробега 150тк. Но хочу отдать ему должное,после 130-140 км вч, прет что танк. Но это уже совсем не по теме. Как говорят,кесарю кесарево.Не надо судить о людях,и кто на чем ездит с высока.

Короче,все пришли к выводу,что мы живем как в Европе. Старье после 5-7 лет в утиль, покупаем и ездим на новых авто

[Shura]

Да мне плевать на корчваген
Взял временным корытом перебиться, за 4 рубля просто супер тачка с пробегом 98кк

Цепь распредвалов ???

Да она толще в два раза, чем цепь ГРМ у Тойот

Гидрики меняют из-за говномасла
Натяжитель цепи - каждую вторую смену ГРМ - это расходник


У 1.8Т проблемы - голова после 300к и турбина, как убили
Очень и очень хороший мотор, один из лучших в истории ДВС

[kliper]

Гидрики меняют из-за говномасла
Натяжитель цепи - каждую вторую смену ГРМ - это расходник


У 1.8Т проблемы - голова после 300к и турбина, как убили
Очень и очень хороший мотор, один из лучших в истории ДВС[/quote]

И это, с ваших слов один из лучших моторов? Это не я писал.


Где модератор? Почистите обьявление. Здесь не тема обсуждения моторов.

[Shura]

Это не проблемы, а МЕЛОЧИ
Поэтому 1.8т 20ве - один из лучших моторов всех времен
Как и тойтовский 3S-FE

Только 1.8т еще и прет как дурной и тюнингуется на ура

[kliper]

Это не проблемы, а МЕЛОЧИ
Поэтому 1.8т 20ве - один из лучших моторов всех времен
Как и тойтовский 3S-FE

Только 1.8т еще и прет как дурной и тюнингуется на ура

Да кто же спорит ,наилучший Только расходники , МЕЛОЧИ,типа катушек зажигания,успокоителей,натяжителей,гидрокомпенсаторов,ГБЦ,турбины,+ работа,как то дороговато.
А вот в ,,гиморойном,, Д-4Д который вы хаете ,ресурс которого за 500 и выше,выходить из строя практически нечему, кроме форсунок. Цена которых на сегодняшний день,в районе 290 уе.

[Zont]

Парни, успокойтесь. kliper тебе-то чего заводиться ? Предложение сделал, пусть и не тут, но вопрос решил. Замечательно. Скока людей - стока мнений, не первый день живёшь Shura красава ! На всё всегда есть аргументированный ( можно и в кавычки взять ) ответ.num Ты действительно новенький, а это "наш монастырь".... Посему или принимаешь "устав" или ...., пока во всяком случае так

[Патап]

Наезды почистил.
Тему закрыл