Заломалась свеча накаливания

[goozzz]

не знаю какой и как глубоко вошёл.
я так понимаю, вариантов особо не осталось... снимать голову, и так уже как-то всё это доставать, высверливать.

[Parcus]

goozzz, похоже что это самое правильное... снять и выкручивать,но геморно очень...а нельзя ли приварить к оставшемуся кончику чего нибудь, для выкручивания?

[goozzz]

Parcus, я боюсь, что если торкс сломался литой, то сварка тем более не выдержит

[phoenix 80]

Я бы пробовал высверливать, инструментальную сталь (обломанныйTORX) можно победить твердосплавным инструментом (сверла, фрезы) бо ГБЦ поднимать

[goozzz]

Решили всё же снимать ГБЦ. и потом аккуратно доставать.
собственно вопрос - кто может посоветовать спецов, которые могут деликатно достать заломышей?
вытаскивать нужно будет уже со снятой головы.

[radeckiia]

не реклама, нашел в нете, если есть возможность съездить в Гомель http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=344&t=95214
обойдетесь без съема головы и замены всех прокладок...
Или в Минске http://aleks-minsk.by/
На жопелевском форуме еще нашел http://forum.opelclub-by.com/index.php? ... 290&st=780 :
"лучше замену проводить у специалистов, есть одни в Минске, все делают профессионально, любо было смотреть, при заломе - вытаскивают (естественно за доп плату). остался доволен, и сосед там же менял, все без проблем. вот ихнее объявление в енете [Замена/высверливание обломанных свечей накала дизельных моторов (CommonRail) и снятие закоревших форсунок, применяется профессиональное оборудование (немецкая технология), возможен выезд к клиенту, Минск вел.6543202 Алексей] рекомендую)))"
Вот кому интересно - инструмент специальный http://redmaster.by/full/komplekt_instr ... 67/b13374/

[goozzz]

не реклама, нашел в нете, если есть возможность съездить в Гомель http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=344&t=95214
обойдетесь без съема головы и замены всех прокладок...
Или в Минске http://aleks-minsk.by/
На жопелевском форуме еще нашел http://forum.opelclub-by.com/index.php? ... 290&st=780 :
"лучше замену проводить у специалистов, есть одни в Минске, все делают профессионально, любо было смотреть, при заломе - вытаскивают (естественно за доп плату). остался доволен, и сосед там же менял, все без проблем. вот ихнее объявление в енете [Замена/высверливание обломанных свечей накала дизельных моторов (CommonRail) и снятие закоревших форсунок, применяется профессиональное оборудование (немецкая технология), возможен выезд к клиенту, Минск вел.6543202 Алексей] рекомендую)))"
Вот кому интересно - инструмент специальный http://redmaster.by/full/komplekt_instr ... 67/b13374/

Спасибо за контакты. в понедельник обзвоню, обрисую в чём у меня проблема.

по состоянию на вчера, голову подняли на 70% где-то (имеется ввиду по работе, сколько всего дополнительно открутили, отсоединили и т.д.)

[Parcus]

goozzz, и поддон с крышкой грм сняли?...может стоит остановиться на данном этапе разборки!вдруг грамотные люди , указанные radeckiia, ликвидируют свечу без снятия ГБЦ .

[goozzz]

Форумчане, выручайте, кто может подсказать специалистов, которые могут выкрутить торкс+остаток свечи из головы.
Голову подняли. осталось аккуратно извлечь всё это.
radeckiia, я звонил Алексу, не поможет, ибо надо было сразу как только заломалась свеча звать его.

[yurick]

Если бы не торкс - все сделалось бы нормально. Торкс не высверливается - слишком твердый. Есть у меня плазма, но боюсь что после плазмы или головку в утиль, или окалиной фрезу сломаю.

Не, счастливый водитель, начинай рвать волосы на голове. На своей или на той, которая предложила торкс забить в свечку.

[Parcus]

А если обрезать свечу со стороны нагревательного элемента и выпотрошить/высверлить из неё всё содержимое,затем можно торкс выбить из корпуса свечи.Ну и попытаться её выкручивать.

[yurick]

А если обрезать свечу со стороны нагревательного элемента и выпотрошить/высверлить из неё всё содержимое,затем можно торкс выбить из корпуса свечи.Ну и попытаться её выкручивать.

Свеча по технологии не выкручивается, а фрезеруется. Обратным методом можно, только высверлить нить накала еще труднее, а запороть посадочное под свечу можно запросто.

А вообще, чтобы не было геморроя - сломалась свеча - нечего туда лазить. Заплатил и остался доволен.

[belinex]

Свеча по технологии не выкручивается, а фрезеруется. Обратным методом можно, только высверлить нить накала еще труднее, а запороть посадочное под свечу можно запросто.

А вообще, чтобы не было геморроя - сломалась свеча - нечего туда лазить. Заплатил и остался доволен.

Интересно, а что бы сделал ОД в таком случае?

На примере Мазды (Холпи) сам знаю - несут голову на ближайший завод рукастому токарю-фрезеровщику - тот не заморачиваясь сохранением посадочного места извлекает остатки свечи и делает бронзовые втулки.
Довольный клиент уезжает, не подозревая, что снимали голову. Как они объясняют затягивание сроков ремонта - не знаю.

[yurick]

У официального дилера на счет залома свечей, шпилек и пр. как раз и нету четкой инструкции. Там все мануалы по ремонту исходят из того, что все нормально выкручивается.
Я больше с Опелем связан, так знаю как дилер Опеля делает. Он отказывается от работ по замене свечей накала. Или проводит, но при заломе ответственности не несет.

[goozzz]

не трогай технику и она тебя не подведёт...

мой случай, сняли голову, отдали на "стебенева" в СТО для высверливания лишнего + шлифовка головы.

вообщем что могу сказать, система работает, 100 раз подумайте, стоит ли в неё лезть.

перед заменой свечей у себя, я был готов к залому, но чтобы на столько жёстко нет...