Сажевый (угольный) фильтр

[AlexTLN]

Semerkin,добрый деньб вопросс, когда фильтр меняли, датчики тоже меняли?

[Toxa BY]

Semerkin,добрый деньб вопросс, когда фильтр меняли, датчики тоже меняли?

Я не семеркин, но какой датчик? Ни чего там менять не надо если 2002 горит впервые.

[Semerkin]

Semerkin,добрый деньб вопросс, когда фильтр меняли, датчики тоже меняли?

Менялся датчик расхода кислорода который установлен на банке выхлопной трубы (он там один), он вышел из строя скорей всего из-за сажевика.Но и было две ошибки P2002 и C1201 После замены датчика авто 1 или 1.5 км ехало бодро но потом опять впадало в аварийный режим. Провод идёт под правый коврик пассажира, кто то снизу тянет проводок, второй под обшивкой ищет его, там же и отсоединяется (обычная фишка) фишка ближе к панели у левой ноги. При нагреве датчика зажигалкой КрекеД, тестировали обычной цЭшкой, показания были по нулям.

На правах ковра товарища Parcus
размеры сажевика в см

[AlexTLN]

Всем привет. У меня всетаки фильтр прожегся.
Теперь по порядку. Пообщался с механиком из Лексус центра. Он рассказал что ошибка 2002(неправильная работа сажевика) это еще не конец его . обычно эта ошибка выскакивает ближе к зиме или если залил в бак га-но. Зимой в дизелель добавляют всякие присадки. То что посоветовал он: Снять клемму с датчика давления воздуха и поездить так пока не прожется. машина при этом не переходит в аварийный режим е.у. ездиш как всегда только расход топлива около 11-12литров. Я так проездил 3 недели. 2 раза гонял по трассе на 3000об в мин. результата небыло. В конце концов прожиг был в городе через 10 минут езды. Вставил клемму датчика воздуха на место. ошибки на приборке остались но машина не переходила в ав.режим. снял клеммы с аккумулятора. ошибки пропали.

[Toxa BY]

прожиг был в городе через 10 минут езды

Как ты это понял, дым?

[Toxa BY]

Короче опять у меня забился сажевик, поехал на комп, запустили на трассе 5 форсунку принудительно, прожиг состоялся, давление упало ниже 1. Вчера проехав с понедельника 300км опять тажа ошибка... С предыдущей регенерации проехал 15.000 ткм , а тут 300.. Короче думаю снять опять почистить ЕГР, а заодно уже и впускной коллектор, кто знает какие прокладки нужны для этой процедуры?

[Toxa BY]

Ну все, удалил эту приблуду и я.

[Алексей Николаевич]

Ну все, удалил эту приблуду и я.

как сколько?

[Toxa BY]

Ну все, удалил эту приблуду и я.

как сколько?

Физическое удаление + эмулятор + отключение ЕГР = 400$

[Toxa BY]

Ну все, удалил эту приблуду и я.

Тяга улучшилась, расход упал.

[Semerkin]

400$ малая кровь! Поздравляю!

[Toxa BY]

Я конечно лоханулся что сам элемент не забрал с сажевика, говорят его можно сдать минимум за 50 уе, правда?

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

400$ малая кровь! Поздравляю!

Без заглушки ЕГР стоит 360, а сегодня нашел в нэте вообще эмуляторы по 180, но его самому нужно ставить.

[Semerkin]

400$ малая кровь! Поздравляю!

Без заглушки ЕГР стоит 360, а сегодня нашел в нэте вообще эмуляторы по 180, но его самому нужно ставить.[/quote]
Про заглушку ЕГР можно подробней, двоякие к ним отношения, кто то советует, кто то нет.

[DVPV]

Форумчане, подскажите пожалуйста как проверить работу 5-ой форсунки ? Есть программа Techstream и шнурок к ней.

[Parcus]

Сегодня получил от Британского производителя аналог своего сажевика .В сравнении с оригиналом выглядит не респектабельно,но буду надеяться что свои функции будет выполнять не хуже заводского.
Фото для обзора.

хостинг картинок


фотохостинг png
загрузить картинку
хостинг фото
фотохостинг бесплатно
хостинг фотографий
залить картинку на форум
хостинг картинок без регистрации
фотохостинг[url=http://postimage.org/]