Автомобильный видеорегистратор

[belinex]

Номера практически не читаемые. А звук взлетающего самолета - вообще жуть.

[Parcus]

ну да ,звук хромает от наводок ...

[zl]

Номера практически не читаемые. А звук взлетающего самолета - вообще жуть.

это же не мегапиксельная камера, 600TVL 795(H) x 596(V) - качество соответственное. Стоимость всего девайса ненамного больше $100. А по поводу звука - фильтр, описанный в моем предыдущем посте требует доработки, буду делать что-то вроде


Добавлено спустя 6 минут 49 секунд:
ЗЫ а еще я в корпус поставил переключатель на прямую запитку от аккумулятора (естественно ч/з предохранитель) - теперь два режима 1) вкл. вместе с зажиганием и 2) постоянно включен (можно задействовать на всяких стрёмных стоянках)
в регистраторе стояла батарея на 3.7 вольта, держала часы и настройки, периодически, спонтанна сбрасывалось и то и другое, поставил туда батарею от старой нокии (по габаритам в 2 раза больше), выкинул китайские провода и впаял на наш старый-добрый МГТФ - проблема исчезла

[scruoge]

И все-таки исходник видео посмотреть хотелось-бы. на тытрубе уже ужато все до невозможности...

[zl]

И все-таки исходник видео посмотреть хотелось-бы. на тытрубе уже ужато все до невозможности...

ну если только коротенькй ролик на файлообменник
забыл написать, у камеры одна особенность - при недостаточном освещении переключается в ч/б режим и обратно
ролик снят еще на 50-омном кабеле, поэтому наводки на экране, звук лучше выключить - над фильтром работаю

[Патап]

Номера практически не читаемые. А звук взлетающего самолета - вообще жуть.

это же не мегапиксельная камера, 537X505 525 lines - качество соответственное. Стоимость всего девайса ненамного больше $100....

Дело, конечно , хозяйское, так выеживаться с установкой/наладкой, но стОит ли офчинка выеделки?
Взял себе по совету Sveto4ka за 135 $ (с картой памяти) с full HD аппаратик и забыл про всё.

[Vitali T]

Дело, конечно , хозяйское, так выеживаться с установкой/наладкой, но стОит ли офчинка выеделки?
Взял себе по совету Sveto4ka за 135 $ (с картой памяти) с full HD аппаратик и забыл про всё.

+1

[scruoge]

Вопрос философский. Каждому свое. Я бы, например, тоже заморочился, при наличии времени.

[Shura]

Номера практически не читаемые. А звук взлетающего самолета - вообще жуть.

это же не мегапиксельная камера, 537X505 525 lines - качество соответственное. Стоимость всего девайса ненамного больше $100....

Дело, конечно , хозяйское, так выеживаться с установкой/наладкой, но стОит ли офчинка выеделки?
Взял себе по совету Sveto4ka за 135 $ (с картой памяти) с full HD аппаратик и забыл про всё.

Вся фича тут - практически СКРЫТЫЙ регистратор.. Маленькая камера за зеркалом и усе

А не болтающийся на стекле, который надо каждый раз снять (

[Патап]

Shura, а я уже и не снимаю. Машина на каске. Хулиганку оплатят.
А потеря девайса, который с каждым днем все доступнее, дешевле и стареет - не очень чувствительна. Хотя в этом радости мало.

[Shura]

куясе заявочка
прийти утром и застать разйопанной вдрызг боковое стекло
и потомо ишачить полдня выскребая битое стекло, вместо того чтобы ехать на работу-по делам

лобовик нигто не бье, а боковые, которые разлетаются вдрызг


а потом хера ты где быстро найдешь боковое стекло на Хая

[Vit]

zl
Насчёт кабеля 50 или 75 Ом можно не заморачиваться, видеосигнал не настолько высокочастотный, чтобы сильно сказывались волновые эффекты. Тем более что разделкой кабеля ты всё согласование испортил. Я бы просто взял кабель с хорошим плетёным экраном (не китайский с двумя навитыми поверх жилками). Второй момент - хороший монтаж, все эти переходы с одного кабеля на другой - это чистое радиолюбительство.

[zl]

Vit - как раз то после замены кабеля исчезли диагональны волны на экране

[scruoge]

немного несерьезно...

"Компания, которая запатентует и добавит функцию в видеорегистратор: "отправить на youtube", - станет лидером по продажам в мировом масштабе."

[dimonbobruisk]

Видеорегистратор: что брать и за сколько?

Для чего нужен видеорегистратор, знают все. А вот сформулировать конкретные требования к прибору большинство автолюбителей затрудняется, пока им не воспользуется.

Года 3-4 назад, когда регистраторы только-только начали появляться на белорусском рынке, в ассортименте хорошо если можно было насчитать 5 штук. Теперь же только одних производителей штук 40. Хватает разных девайсов: дешевых и дорогих, с подсветкой и без, с поворотной камерой и даже с возможностью снимать салон авто и дорогу одновременно. Как же среди этого многообразия выбрать то, что нужно тебе?




Просидев около часа в одном из торговых павильонов автоцентра на Некрасова, чаще всего я слышала фразу «А что я могу купить долларов за…?». То есть у большинства покупателей есть некий ценовой «потолок» - конкретная сумма, которую они готовы потратить на приобретение прибора. Кто-то к ней подходит, «перелопатив» некоторую информацию в Интернете, для других же единственными экспертами и консультантами являются продавцы – лица напрямую заинтересованные в продаже своего товара.

Чтобы выбрать хороший видеорегистратор, стоит проанализировать свои ожидания и требования к прибору: нужна ли вам хорошая картинка, как часто и как далеко вы ездите, есть ли необходимость убирать его из автомобиля. Чуть ниже мы расскажем о главном, чем отличаются видеорегистраторы, но пока остановимся на моментах, о которых многие просто не задумываются, выбирая прибор, а потом жалеют.




Во-первых, регистраторы бывают съемные и рассчитанные на стационарное крепление.



Первые хороши, если вы каждый день будете забирать их из машины, вторые – если снимать прибор необходимости нет. Но это не значит, что регистраторы второй группы нельзя снимать вообще. Можно. Но при этом стоит понимать, что у всего есть своей ресурс. Если часто отсоединять от стекла даже обычную присоску, она очень скоро перестанет хорошо держать.

Во-вторых, видеорегистраторы имеют поворотные камеры и неповоротные. Точно так же и экраны.



Поворотные камеры хороши тем, что если вы в дороге увидите что-то в стороне, то сможете повернуть камеру и заснять это. Неповоротные снимают только вперед. Регистраторы с поворотными камерами иногда используют даже при парковке – когда капот не виден, а расстояние до препятствия определяется с трудом. Благодаря тому, что регистратор крепится вверху лобового стекла, повернув камеру, можно посмотреть, что творится перед капотом.

В-третьих, в формировании цены на тот или иной прибор участвуют различные «навороты», такие как наличие GPS (кстати, для ГАИ скорость автомобиля по регистратору не является доказательством), G-сенсора – датчика удара (если произошел какой-то удар, запись в этот момент сохраняется в отдельном месте и сверху на нее ничего не записывается), съемной батареи, датчика движения или шума и т.д. Нужна ли та или иная опция, - решать конкретно вам.



Это вкратце. А теперь перейдем к тому, что в большей степени формирует стоимость приборов, а именно – качество записи. По этому параметру все видеорегистраторы делятся на три основные группы.

Аналоговые



Приборы, имеющие разрешение картинки 640х480 пикселов. Их можно купить от 45 до 90 у.е., встречаются и штуки под 300 у.е. Аналоговые видеорегистраторы бывают разные: от простых, не имеющих даже экрана, до тех, у которых камера поворачивается на 180 градусов.


Только среди аналоговых можно встретить приборы с двумя камерами – снимающими одновременно дорогу и то, что происходит в салоне авто.



Но общий недостаток всех аналоговых регистраторов – посредственное качество картинки. А если прибор имеет две камеры, то разрешение будет еще хуже, т.к. в противном случае даже самой большой карты памяти хватит ненадолго.



Среди аналоговых можно найти совсем миниатюрные регистраторы, сферу использования которых, при желании, можно значительно расширить

Иногда качество картинки не играет решающей роли. Но, когда вам понадобится прочесть номер другой машины и вы не сможете этого сделать, есть шанс пожалеть, что не потратили чуть больше и не приобрели прибор следующей группы.

HD



Наиболее популярная группа регистраторов. Картинка имеет разрешение в два раза большее, чем аналоговые приборы - 1280х720 пикселов. Ценник на них стартует от 100 у.е.



Такие приборы имеют HDMI-выход, могут использоваться как рекордер. Видеорегистраторы этой группы тоже бывают разные, но именно их советуют к покупке большинство продавцов. И правильно делают.



Возможность подключения прибора к различным экранам – опция весьма полезная и облегчающая обращение с видеорегистратором

Но иногда сам производитель вводит покупателя в некоторое заблуждение, указывая на коробке странное разрешение. И вроде как аппарат принадлежит к семейству HD, но, зайдя через компьютер в свойства файла, обнаруживается, что разрешение картинки меньше заявленного. Это называется использованием цифровых множителей. Поэтому, перед покупкой, неплохо покопаться в настройках прибора.



Full HD


Приборы из высшего ценового сегмента с размером картинки 1920х1080. Ценник на них стартует от 140 у.е. Как правило, такие регистраторы имеют богатый опциональный набор, выход на все экраны, встроенную память. Но, конечно, главное их преимущество – это высокое качество картинки. К слову, видео, снятое таким регистратором, будет «тяжеловатым» для «заливания» в Интернет, но зато качественным.



Абсолютно все видеорегистраторы могут использоваться как фотоаппарат. Для лучшей ориентации клиента производитель даже указывает количество мегапикселей камеры, но выбирать прибор, исходя только из этого, не стоит.

Точно также общим для всех приборов является скорость записи. Независимо от того, аналоговый ли видеорегистратор или Full HD, он будет писать 30 кадров в секунду.




Что касается ночной съемки, то тут тоже есть, над чем задуматься.



Наличие подсветки, конечно, плюс, особенно, если нужно сделать регистратором фотографии ночью. Но, если вы едете по дороге, освещаемой фарами вашего же автомобиля, то особой нужды в подсветке нет. К тому же ярко светящий вперед регистратор, закрепленный на стекле, светит сам в себя за счет отражения, что доставляет определенный дискомфорт. В подсветке есть смысл, если вы оставляете авто на ночь в неосвещаемом дворе. Но в этом случае как раз наличие видеорегистратора в машине и может оказаться причиной совершения противоправных действий. И уж тем более, если регистратор подсвечивает сам себя, привлекая внимание.



Но и подсветка бывает разной. У более дешевых моделей это могут быть обычные светодиоды, у более дорогих подсветка может быть даже не видна, а то и вовсе ее может не быть - все «вытягивается» за счет оптики. В целом же самые лучшие показатели освещения – до 3 метров в полной темноте.



Еще один момент, достойный внимания, - наличие сервисной гарантии. Покупая прибор, неплохо задуматься и над тем, где и как в случае чего его можно будет починить.



Вот два одинаковых по свойствам регистратора. Только один есть возможность обслужить в Беларуси, другой – нет

Большинство регистраторов, представленных сегодня в торговой сети, родом из Китая. Но приборы известных брендов, в отличие от малоизвестных, предоставляют сервисную гарантию. Это важно, т.к. стоит видеорегистратор немало, и хочется, чтобы он служил долго. Поэтому неплохо поинтересоваться у продавца наличием гарантии и сервисных центров в Беларуси. Бывает так, что гарантия есть, а ближайший сервисный центр – в России или на Украине.



Пару слов о картах памяти. Знайте: они не идут в комплекте с видеорегистраторами, т.к. значительно удораживают стоимость прибора, а производителям это ни к чему. Поэтому в бюджет покупки стоит «забить» еще и флешку. Большеобъемные и высокоскоростные флешки могут стоить как сам видеорегистратор. Но если «вместительность» карты памяти – выбор сугубо индивидуальный для каждого человека (кому-то будет достаточно 4 Гб, а кому-то могут понадобиться и 32Гб), то скорость – правило хорошего тона, иначе с низкоскоростными флешками придется помучиться.

Что касается ухода за прибором. Видеорегистраторы боятся высоких температур, а поскольку у большинства корпус имеет черный цвет, то под прямыми солнечными лучами в запертой машине нагреваются они неслабо. При температуре свыше 60 градусов возможны проблемы в работе, в частности встречается такое явление, как запотевание оптики. Это может пройти само собой, а может и не пройти. Поэтому от прямых солнечных лучей регистратор лучше убирать. Некоторые «траблы» возможны также при использовании видеорегистратора при низких температурах. Батареи в приборах – литиевые, и не очень любят мороз, поэтому могут немного «тормозить».



Ну и последнее – дополнительные возможности. Иногда к видеорегистраторам предлагаются защитные чехлы. Для использования прибора в автомобиле особого смысла от чехла нет, но люди с активной жизненной позицией их спрашивают. Например, для того, чтобы закрепить его на шлеме, когда лазишь по пещерам или катаешься на квадроцикле. Кстати, покупают регистраторы не только для машины. В последнее время ими активно интересуются в качестве прибора для видеонаблюдения – в парикмахерских, небольших магазинах, встречаются даже люди, покупающие сразу 4 регистратора на все стороны автомобиля.



Если поискать, то можно найти радар-детекторы со встроенными в них видеорегистраторами, и точно такие же навигаторы. Но, по мнению экспертов, гоняться за такими мультифункциональными девайсами не стоит. Как правило, «скрещивание» оборачивается потерями в качестве и того, и другого. Сам за себя говорит хотя бы тот момент, что ни один из хороших производителей такие гибриды не делает.

Прочитав все вышеизложенное, читатель так и не нашел односложный ответ на главный вопрос: так что же брать и за сколько? Единственное, что можно посоветовать таким людям, это рассчитывать на сумму от 100 у.е. За эти деньги можно выбрать что-то более-менее нормальное.

Ну и, напоследок, поучительная видеоистория о несомненной пользе видеорегистратора.

Елена ШЕМЕТ
ABW.BY

ОРИГИНАЛ