Honda CR-V III

[codemaster]

+1

[VicT]

Проверил правильно ли показывает расход топлива компьютер на хонде. Был приятно удивлён. Литр в литр. Надо же. Первый раз с таким сталкиваюсь. Приятно чёрт побери. Респект японцам.

На БМВ для этого в инженерном меню можно устанавливать поправочные коэффициенты от 800 до 1200. По умолчанию стоит 1000.

[codemaster]

У CRV III с линзованной оптикой, которые идут штатно без ксенона т.е. с галогеновыми лампами есть болезнь - от нагрева плавятся и мутнеют стёкла на фарах о чём и писал Serg252 в посте 712, из-за этого в разы ухудшается светопропускаемость через само стекло на фаре.

Источник

К сожалению, подтверждаю.

Добавлено спустя 38 секунд:
В ветке про гарантийный ремонт, многие писали про то, что меняли фары по гарантии именно по этой причине. После замены фар, установив колхозный ксенон, болячка исчезает.

Добавлено спустя 22 минуты 45 секунд:
Есть еще одна болезнь У Вас настройка радио не сбивается?

Добавлено спустя 35 секунд:
потом как-нибудь подготовлю детальный список болезней машины, а они есть

Добавлено спустя 41 секунду:
segeza, вот что я нашел, у меня таже байда Нужен совет. (автомобиль ведет вправо)

[codemaster]

segeza, по поводу регулировки фар, прочитал что на ксеноне он автоматический. Некоторые им не до конца довольны

[codemaster]

поменял передние тормозные диски (Blueprint) и колодки (Kashiyama), и задние колодки (Kashiyama). Тормозит просто супер, не знал что такое бывает. По поводу износа и надежности посмотрим в будущем.

[segeza]

segeza, по поводу регулировки фар, прочитал что на ксеноне он автоматический. Некоторые им не до конца довольны

Привет Илья. Со светом я разобрался. На ксеноне тоже есть ручная регулировка первоначального нуля при стоячем положении. Делается на станции с помощью шестигранника на 5 и оптического корректора. Мне поправили теперь супер светит. Болдею от качества света. Такого ни на одной машине не было. Даже Олройд отдыхает. По поводу того что машину ведёт в сторону тоже где то догадывался что из за резины. Тож попробую местами поменять. Явно стоит б.у. и с другой машины. Развал схождение недавно сделал. Вроде выставили правильно. Посмотрел оборудование на котором делали. Помоему очень даже качественное. В большей степни теперь волнует проблема с водительским наружным зеркалом. Надо срочно что то делать, а то чувствую скоро капут. Стало часто срабатывать механизм складывания. Хотя если закрывая машину складывать зеркала, то при последующем раскладывании всё работает с первого раза и без повторов. Как отремонтирую сразу отпишусь.

[codemaster]

увод от резины может быть только в одну сторону. У меня оба комплекта резины новые.
а у нас с Вами, я так понял, то туда то сюда, не сильно, не всегда, но неприятно. Я так понял это особенность электроусилителя. Пока забил. Может быть нужно очень точно выполнить калибровку руля на спец оборудовании хонда (читал тоже на рос форуме).

Радио у меня тоже сбивается на FM-1, использую только FM2. народу меняли по 2 раза головное устр-во - без толку!

К сожалению у меня нет ксенона, это хреново, но переживу. А вот то, что оплавились пластмаски фар от галогена (постоянно включенного в Латвии) - это беда. Не менять же фары!

Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:
Да, скажу позитивного: кнопочка D3 на рычаге кпп, реально меняет машину кардинально. В городе просто супир!

[segeza]

Ну ладно, на радио я тоже забил. Странно правда у меня сбиваются только настроенные на шестом канале станции. По поводу фар соображения такие. Не стоит менять фары целиком. Попробуй подъехать к полировщикам, может они что нибудь посоветуют. Слышал что как то отклеивают само стекло, полируют и ставят обратно.. А вдруг?

[codemaster]

Смотрел ту передачу, по НТВ по моему, вся фишка в том, как мне кажеться, что ближнем светом пользовались как ходовыми огнями, и на том авто (по телеку)- фары мутные были как раз в месте где бл. свет лампы. Из нутри полировать никто не будет, да и безполезно это, фары- только под замену. На будущее- поставь доп. ходовые огни (светодиодные) и использовать головной свет- только по его прямому назначению.

[scruoge]

как-то нету уверенности что прокатят светодиодные ходовые огни нештатные...
В европах полицаи злющие на тему ближнего света в любое время дня и ночи...

[VicT]

Что-то я немного путаюсь: ходовые огни, стояночные огни, габариты, ближний свет?...

[scruoge]

Ну, код-мастер написал про доп.светодиодные ходовые огни (ХО), чтобы не использовать в качестве (ХО) ближний свет, ибо фары от нагрева (они ведь от нагрева мутнеют, правильно?) этим самым ближним светом мутнеют.
Мне кажется (<- не пинайте! слева ключевое слово. Просто делюсь сомнениями, в общем) - не прокатит такая фишка в европах. У них там строго ближний свет. Может штатные ХО светодиодные тоже прокатывают, я не знаю.
Если на европу ехать не надо - тогда пофигу, можно ставить.

[Алексей Николаевич]

Что-то я немного путаюсь: ходовые огни, стояночные огни, габариты, ближний свет?...

привык к автосвету купи японца, все выучишь, и перестанешь путаться

[codemaster]

смешали всё: ходовой свет я отключил сразу при покупке ибо бесит. Но за 4 года галоген замутнил фару изнутри (примерно пятно 3см на каждой фаре). Вопрос стоял как это исправить, а именно - снятие бампера, разбор фар (а это работа ого-го).. полировка внутри... Или менять обе фары за пашти касарь

если операцию провернуть, то не надо ничего ставить вместо галогена, он включается вручную уже... ну или лампочки
более "холодные" поставить

[Алексей Николаевич]

смешали всё: ходовой свет я отключил сразу при покупке ибо бесит. Но за 4 года галоген замутнил фару изнутри (примерно пятно 3см на каждой фаре). Вопрос стоял как это исправить, а именно - снятие бампера, разбор фар (а это работа ого-го).. полировка внутри... Или менять обе фары за пашти касарь

менять фары
а старые продать ......... баксов за 600