Тряска машины при скорости более 140 км/ч.

[pavel.vasiliuk]

По теме. Сегодня я узнал в чем все же дело и от чего трясет. Т.к. диски у меня не родные и не с оригинальным вылетом (чуток, хотя и соответствую заявлено возможному), там еще и есть небольшая разница в диаметре отверстия крепежа дика со ступицей. Буквально чуть-чуть, но на скорости это уже ощутимо. Все, что нужно сделать - это найти проставочное кольцо. Пластиковая или металлическая фигня, нагрузку на себя не берет, но убирает мизерный люфт. За счет этого колесу некуда прыгать и нет биения. Вот теперь задача, где бы их найти и смогу ли на рынке размер узнать по точной марке колеса и марке машины. Может кто встречался? Может кто знает серьезные центры, работающие именно с колесами и подвеской в Бресте? Буду очень благодарен!

[Alec]

хехе.. как же без проставок, никак низя...

[pavel.vasiliuk]

хехе.. как же без проставок, никак низя...

Я в курсе. Я ж не думал, что эти умники не заметят сразу, что они нужны... А я был уверен, что и так подойдут. Но у немцев и японцев оказались разные стандарты

[Shura]

Если у тебя ПРАВИЛЬНЫЕ гайки с нужной плоскостью, то кольца НАХ нужны

Если гайки под конус, а дырки в дисках - под цилиндр... Или наеборот.... То

[pavel.vasiliuk]

Если у тебя ПРАВИЛЬНЫЕ гайки с нужной плоскостью, то кольца НАХ нужны

Если гайки под конус, а дырки в дисках - под цилиндр... Или наеборот.... То

Да вроде все там в порядке. Суть просто в том, что 4 спицы не всегда позволяют без кольца ровно поставить, поэтому оно и нужно.

Добавлено спустя 7 минут 17 секунд:
Нашел инфу:
Оригинал:
На автомобиль Toyota Corolla 2003 модельного года устанавливаются колесные диски в размерности 6J*R15/ET45/4*100/ЦО 54,1
А мои диски:
Enzo H (R15 4x100 ET38/15/6.5/60.1)

Вот и получается ЦО в стандарте 54.1, на диске 60.1. Пошел искать кольца

[Amplifier]

Бред. У меня все диски без проставок стоят и стояли. Никогда подобного не было. В дисках конус, гайки под конус и всё ок

[Val]

Amplifier,
у тебя всё ОК именно, потому что конус.
эти проставки нужны только с плоскими гайками.

[Stargazer]

Amplifier,
у тебя всё ОК именно, потому что конус.
эти проставки нужны только с плоскими гайками.

Плоские гайки снабжены шайбами и уходят вглубь литья без люфтов, если dia больше - только наживлять замучаешься, а уже зажатое колесо отцентрируется само правильно. Разве что гайки не от этих дисков...

[pavel.vasiliuk]

Многие ездят без этих проставок, как мне сказали люди, которые занимаются продажей литья. Просто ощущается это все лишь на скорости.

[Алексей Николаевич]

А, Интересно, с какой скоростью, ты будешь ездить, если на 140 трясти не будет?

[pavel.vasiliuk]

А, Интересно, с какой скоростью, ты будешь ездить, если на 140 трясти не будет?

Время покажет. Просто в планах на ней в Европу смотаться, а там 140 едешь спокойно. Так что буду ехать 140, но с комфортом

[Val]

Amplifier,
у тебя всё ОК именно, потому что конус.
эти проставки нужны только с плоскими гайками.

Плоские гайки снабжены шайбами и уходят вглубь литья без люфтов, если dia больше - только наживлять замучаешься, а уже зажатое колесо отцентрируется само правильно. Разве что гайки не от этих дисков...

что-то не понимаю.
как это можно плоскими шайбами отцентрировать диск?

[dimadallas]

на "ебее" пашукай.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HUB-CENT ... ccessories

что-то не понимаю.
как это можно плоскими шайбами отцентрировать диск?

[quote]
шйбами никак.
гайки с шайбами, они должны плотно садится в дырки в колесах, без люфта, как на 40-ке и лексусах. если есть люфт-гайки не правильные.
но колца нужны по любому, они снимают стресс со шпилек.

[Val]

[belinex]

Зачем покупать кольца? Размеры на бумажку, и к токарю. Работы на 20 мин. Алюминиевы или дюралевые - ходить будут вечно.