TOYOTA Club Belarus

An.Petrovich · 30 сен 2010, 16:35

приятно видеть соседей на нашей площадке.....

zyozik · 30 сен 2010, 16:45

An.Petrovich писал(а):приятно видеть соседей на нашей площадке.....

На сколько я в курсе, Ваши представители приежали к нам на 4-летие клуба.
:beer:

-Олегджан- · 30 сен 2010, 16:58

An.Petrovich писал(а):приятно видеть соседей на нашей площадке.....

з.ы. больше не флудю - тема полезная, а мы сча ее растянем на 2 стр. рукопожатий )))))

Добавлено спустя 9 минут 8 секунд:

к стати, забыл написать, что где-то раз в месяц доливаю в расширительный бачок дистиллированную воду (приблизительно пол литра). Перед доливом проверяю радиатор - он всегда полный, с расширительного где-то девается... может испаряется, х.з.?
Перед зимой поменяю антифриз, а пока доливаю водичку...
Читал в начале темы

boogievoogie писал(а):антифриз на месте?

в чем связь нашей проблемы с антифризом? Расскажите, я не в курсах... :oops:

может и там надо причину искать...

BAVAREC · 30 сен 2010, 19:26

-Олегджан- писал(а):
BAVAREC писал(а):Снял клапан - прочистил, промыл - стал отлично работать !!! УРАА!
чем чистил если не секрет?

прочищал отвёрткой + WD40
Отвёрткой выковырял сажу всю, WD-шкой разработал до идельного хода.

Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду:

-Олегджан- писал(а):к стати, забыл написать, что где-то раз в месяц доливаю в расширительный бачок дистиллированную воду (приблизительно пол литра). Перед доливом проверяю радиатор - он всегда полный, с расширительного где-то девается... может испаряется, х.з.?
Перед зимой поменяю антифриз, а пока доливаю водичку...
Читал в начале темы
boogievoogie писал(а):антифриз на месте?

в чем связь нашей проблемы с антифризом? Расскажите, я не в курсах... может и там надо причину искать...

Есть таже проблемка.
Грех был в хомутах на патрубках, сопливило на тройнике к газовому редуктору.. Поджались абсолютно все хомуты. Стало сухо теперь везде.
Второй грех - сам расширительный бачок... сверху треснут , пытался запаять, полностью не получилось, сифонит воздух . И когда машина прогреется уровень поднимается до дырки и протекает ...

-Олегджан- · 30 сен 2010, 20:35

BAVAREC писал(а):прочищал отвёрткой + WD40
Отвёрткой выковырял сажу всю, WD-шкой разработал до идельного хода.

понял! Спасибо! :beer:

Я думал промывку какую-то надо, типа как для чистки карбюраторов или что-то в этом духе...

BAVAREC писал(а):Есть таже проблемка.
Грех был в хомутах на патрубках, сопливило на тройнике к газовому редуктору.. Поджались абсолютно все хомуты. Стало сухо теперь везде.
Второй грех - сам расширительный бачок... сверху треснут , пытался запаять, полностью не получилось, сифонит воздух . И когда машина прогреется уровень поднимается до дырки и протекает ...

т.е. это проблемка сама по себе и к ХХ отношения не имеет?
а то я удивился... когда ты создал топик, одним из первых наводящих вопросов тебе был вопрос об уровне антифриза... вот я и думаю, а какое отношение антифриз имеет к ХХ?

BAVAREC · 30 сен 2010, 22:06

-Олегджан- писал(а): вот я и думаю, а какое отношение антифриз имеет к ХХ?

К клапану XX подходит антифриз. там стоит датчик температурный ( у меня механический типа скрученной пружины, которая при нагреве от антифриза расширяется и перекрывает дополнительную подачу топлива, с 98 года пошли вроде электронные датчики... ) .
Так вот если мало антифриза, он может не попадать ( или попадать частично) к этому датчику и соответственно температура его будет некорректная, и будут доп подача топлива идти ...

-Олегджан- · 30 сен 2010, 22:21

BAVAREC, спасибо! Вот теперь все понял!
у мну 1994 г.в., так что система та же

теперь могу сказать, что антифриз в моем случае тут не причем, ибо после долива никаких изменений.

з.ы. админы, почему на форуме нет такой фичи, как кнопка "спасибо"? я бы уже нажал ее пару раз :oops:

zyozik · 30 сен 2010, 22:39

-Олегджан- писал(а):BAVAREC, спасибо! Вот теперь все понял!
у мну 1994 г.в., так что система та же
теперь могу сказать, что антифриз в моем случае тут не причем, ибо после долива никаких изменений.

з.ы. админы, почему на форуме нет такой фичи, как кнопка "спасибо"? я бы уже нажал ее пару раз

Кстати, если будешь ехать чистить клапан ХХ, купи заранее прокладку, которая между дроселем и клапаном. Там действительно внутри антифриз и она к этому времени убитая.
Думаю, она копейки стоит.

-Олегджан- · 01 окт 2010, 13:56

zyozik писал(а):Кстати, если будешь ехать чистить клапан ХХ, купи заранее прокладку, которая между дроселем и клапаном. Там действительно внутри антифриз и она к этому времени убитая.
Думаю, она копейки стоит.

точно! уже заказываю на Экзисте, стоит аж 14 грн. ~ 1.75 $

Добавлено спустя 4 часа 9 минут 53 секунды:

+ еще заказал прокладку дроссельной заслонки, эта в двое дешевле предыдущей :sup:

-Олегджан- · 04 окт 2010, 09:45

BAVAREC, а электромагнитный клапан, который за отработанные газы отвечает, он разборной?

zyozik · 04 окт 2010, 10:17

-Олегджан- писал(а):BAVAREC, а электромагнитный клапан, который за отработанные газы отвечает, он разборной?

А чё, у тебя и EGR глючит? Забей.
У меня предыдущий хозяит заглушил его совсем. Он вроде, после 4000об. должен открывться. Ты часто так ездишь?

Там чаще не электромагнитный, а вакуумный клапан залягает.

Если я правильно понял, о чём ты пишешь

-Олегджан- · 04 окт 2010, 10:26

zyozik, пишу об этом:

BAVAREC писал(а):Ура !!! маленькая победа! Нашёл причину !!!!
залипает гофра в верхней точке, в клапане что на рисунке показан... Пока туда не дунеш слегка (или при хорошей перегазовке) - он тогда на место падает и машина ровно работает как надо.... Снял трубку вакумную что к нему должна идти (куда стрелка покахывает на рисунке - машина работает без "БАГА".... Правда пока обороты стали большие....

BAVAREC · 04 окт 2010, 20:51

-Олегджан- писал(а):BAVAREC, а электромагнитный клапан, который за отработанные газы отвечает, он разборной?

Сам клапан не разборный. там внутри обычная мембрана стоит, туда лазить то и не надо. Главное что бы эта мембрана легко работала.

Ivan Geraskin · 12 июл 2011, 12:54

Всем доброго времени суток, после капиталки двигателя случилась такая проблема, на холостом ходу 1000-1100 об, что не есть хорошо, причину я знаю... не подключен датчик холостого хода, кто нибудь может отправить схему где его точное рассположение двигатель toyota camry 1993 5s-fe 2.2
заранее спасибо

BAVAREC · 13 июл 2011, 00:08

Ivan Geraskin писал(а):Всем доброго времени суток, после капиталки двигателя случилась такая проблема, на холостом ходу 1000-1100 об, что не есть хорошо, причину я знаю... не подключен датчик холостого хода, кто нибудь может отправить схему где его точное рассположение двигатель toyota camry 1993 5s-fe 2.2
заранее спасибо

Он находится под дроссельной заслонкой

BAVAREC писал(а):

и фишка на рисунке снизу тоже видна (справа от номера 22270, обведенного в красным цветом )

TOYOTA Club Belarus

5S-FE пропал холостой ход

Похожие темы

Кто сейчас на конференции