Езда на зимней резине летом.

[VicT]

Началось
Когда заканчиваются аргументы - начинается звиздёжь и провокация ))

Из твоих "аргументов" понятно только, что кругом одни идиоты несущие чушь.
А из серьёзных аргументов: мнение педантичных дисциплинированнейших немцев, живущих в полицейском государстве, реально знающих, что такое безопасность и реально её обеспечивающих и твоя паническая боязнь за собственную безопасность по каждому поводу.
Угадай, чему я больше поверю?

[GrayDiver]

VicT
Я вижу для тебя немцы, это сверхнация, с заведомо завышенным IQ на уровне Эйнштейна
Они такие же люди как и мы, со всеми вытекающими. К тому же слывущие жмотами.
Пару страниц назад всё уже было процитировано, с аргументами. Тебя же опять торкнуло поспорить (впрочем не только тебя )), при виде моих постов в очередной теме )
Господа, я прекрасно понимаю как вас это раздражает )

и твоя паническая боязнь за собственную безопасность по каждому поводу.

ЛоЛ Пешы ишшо
P.S.: И не пристёгивайся, езди на сликах. Будешь номинирован на премию Дарвина. Поверь, с твоим подходом уже немного осталось

[VicT]

GrayDiver
Да ты, к тому же, ещё и Пророк!!!

[Chel]

Chel, ремень влияет только на личную безопасность, ну-ну, думай так дальше

ну-ка...ну-ка...любопытно узнать как он влияет на безопасность др. участников движения...
наверное в случаях входа в поворот на 120 км/ч есть вероятность вылететь с водительского кресла и оставить автомобиль без водителя или при фронтальном (тыловом) ударе/столконвоении стартануть через лобовое и зашибить кого нить...

[VicT]

VicT
Тебя же опять торкнуло поспорить...

Ну, извини уж, не все воспринимают твоё мнение, как истину в последней инстанции и все понимают, как тебя это раздражает...
Не нравится спорить - пиши в ЖЖ.

[STA]

Chel, есть еще варианты когда в салоне автомобиля находится еще кто то кроме тебя. При столкновениях зачастую тушка не пристегнутого водителя летает внутри салона и травмирует пассажиров. Есть еще много вариантов писать лениво.

[Chel]

Chel, есть еще варианты когда в салоне автомобиля находится еще кто то кроме тебя. При столкновениях зачастую тушка не пристегнутого водителя летает внутри салона и травмирует пассажиров. Есть еще много вариантов писать лениво.

Есть такое дело...но как правило такое имеет место быть при серьезном ударе, и при таких вариантах, как правило оно летит назад (при фронтальном), а сзади не пристегивается практически 99% пассажиров...у которых шансов в такой ситуации выжить еще меньше чем у летающего водителя...
а про другие варианты не просто лень писать, а их попросту нету..
написал ерунду, а ща выкручиваешься...

[STA]

Ерунду , ну пускай так, дтп это мало предсказуемая ситуация:) Удары бывают разные, и как, куда и с какими последствиями предугадать очень сложно.

[Chel]

Ерунду , ну пускай так, дтп это мало предсказуемая ситуация:) Удары бывают разные, и как, куда и с какими последствиями предугадать очень сложно.

В любом случае это последствия исключительно для водителя...возможно, для пассажиров ...но речь та идет о безопасности др. транспортных средств и пешеходов, а за то, что твориться в собственной машине и как это отразиться на его собственной безопасности отвечает только водитель...и не пристегнутым ремнем он пешехода не задавит и взад никому не вьедет...так то!

А вот зимняя резина на раскаленном асфальте удлинит тормозной путь как минимум процентов на 20%...и какие последствия буду одному Богу известно...и последствия эти могут коснуться, с большой долей вероятности, не только водителя и пассажиров...

[Stargazer]

IMHO самые заинтересованные в этом споре лица - это производители и продавцы резины. Не могу выступать экспертом по разным брендам, но те зимние, которые у меня стояли, оттормаживаются "летом" на мокрой дороге гораздо лучше летних...

[BAVAREC]

Вчера тестировал зимнюю резину спереди на Кароллке, хотел тех осмотр проехать пройти.
Со старта может даже и чуть лучше схватывается, Каролка легко первая выпрыгивала со светофоров.
Но при езде она очень валкая, неустойчивая, сильные кремы в повороте, и как следствие плохо проходит поворот... Тестил на 60км\час на повороте 90 градусов (на закрытой дороге). Раньше на летней легко вписывался в первую полосу, на зимней ровно на вторую полосу вписался.
ПО трассе тоже плавает по колее, летняя держала стабильно дорогу.
Тормозит тоже не ахти ....
Визга больше ... шумит громче и прочее, прочее ....
Кароче - ОТСТОЙ !
Резина Amtel .

P.S. Линию Каролка прошла, не пропустили за внешний вид

[Патап]

...Резина Amtel .

Может, с этого и начнем?

[Алексей Николаевич]

...Резина Amtel .

Может, с этого и начнем?

ты не прав.......
на нокиан хакапеллита 5 зиме............ аналогично на сиенне

Добавлено спустя 37 секунд:

как на дрожжах

[mosquito]

На королле зимнюю Sava 2 года подряд, весной, хотелось сменить побыстрее, не дожидаясь конца марта. Когда начинались теплые и сухие деньки, часто срабатывала абс при торможении, визг в поворотах ... Когда менял на летние пару barum + пару goodyear, машину было не узнать после зимней, все лучше - и торможение и устойчивость.

Представляю что твориться с зимней резиной этим летом . У меня мишлен в поворотах визжать стал в такую-то жару, а что говорить о зиме.

[Slayta]

2 Алексей Николаевич и BAVAREC:

прежде чем хаять свою зимнюю за валкость - смените аммортизаторы.
Не ждите, когда ваши потекут или застучат.
Просто смените их на ЛЮБОЙ фирмы НОВЫЕ.
И сразу почувствуете другое состояние подвески на старой "типа валкой" резине.

2 all: ни в коей мере не сторонник зимней резины летом. Просто в плохой управляемости есть много граней.