ТО "Авенсиса" 2.0 ТД

[GTI-TDI]

С покупкой своего "Ави" 1999 года рождения, двигатель 2С-ТЕ, начал сам проводить его техническое обслуживание. Начну с расходников: Масло Ликви-Моли 5W30 Тор-Тек 4300 (6 литров, брал в магазине "Ликви" на старом авторынке) 200.000 р, Фильтра "Кнехт" (масляный, воздушный, топливный) 150.000 р. В прошлые выходные менял около часа по времени. Скажу, что снять масляный фильтр оказалось поначалу непонятной задачей, но когда снял короб воздушного фильтра с большим патрубком, работа быстро ускорилась. Фильтр снимал цепным съемником, купленным в "Короне" за 12.000 р, толковая оказалась вещь. В двигатель влезло 4.9 литров масла, в старой сервисной было написано 5.2 литра, пришлось немного сливать. Зато осталось на долив. В планах купить масло в МКПП 75W90 GL-4\5 и антифриз, тоже "Ликви-Моли", нравится марка по качеству, и опыт использования 7 лет. Ремень ГРМ, ролики и ремни для ГУ и кондиционера менял в "Форсаже", возле Южного. Запчасти и работа составила 120 "енотов". Кондиционер заправлял на сервисе возле заправки "Беларуснефть", по левой стороне возле переезда, как на Задворцы ехать, стоило 90.000 р, фильтр салона обещали в выходные привезти за 15 "енотов". Его местоположение, как мне объяснили, справа от педали газа. Буду искать

[GTI-TDI]

Замена салонного фильтра оказалась банальной до простоты, сняв панель возле педали газа и крышку крепления фильтра достал оба фильтрующих элемента. Фильтр брал "Джакопартс" за 17 "енотов", хотелось конечно "Кнехт", но цена 45 "енотов" немножко кусалась. Судя по состоянию старого фильтра его меняли очень давно

[Helter]

Замена салонного фильтра оказалась банальной до простоты, сняв панель возле педали газа и крышку крепления фильтра достал оба фильтрующих элемента. Фильтр брал "Джакопартс" за 17 "енотов", хотелось конечно "Кнехт", но цена 45 "енотов" немножко кусалась. Судя по состоянию старого фильтра его меняли очень давно

А очистку кондиционера проводил ???

[GTI-TDI]

Честно говоря нет, хочу правда препаратом "Ликви-Моли" попробовать, он еще продается с длинной узкой трубкой, но еще руки не дошли.

[Witalik]

А очистку кондиционера проводил ???

Извиняюсь, что влез:). Что за очистка , где, как и чем ее делают? Самому можно сделать? И может подскажете сколько заправка кондера стоит примерно

[Helter]

По заправке кондера точно не скажу, но год назад у нас в Пинске 80 тысяч было, чел с лицензией в гараже сливает если старый фреон на утилизацию и новый заливает, в ультрафиолете утечки смотрит, но это уже другая история (ремонт)

А вот по поводу очистки, продаются специальные балончики для уничтожения микрофлоры образовавшейся в системе кондиционирования, она вызывает неприятные запахи и другие не приятные ньюансы.

Всю эту процедуру можно зделать собственно ручно, если инструкция не прилагаеться то её легко можно найти в сети, там есть пояснения в каком порядке все это необходимо производить.

Все это советуется делать раз в 2-3 года.

[GTI-TDI]

Даю ссылку на препарат, которым сам хочу попробовать "кондей" почистить: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... ike_name=1

[Helter]

Даю ссылку на препарат, которым сам хочу попробовать "кондей" почистить: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... ike_name=1

Балончик уже не помню какой, точно не этот, но смысл тот же и трубка тоже была, цвет его черный был и брали тогда самый дорогой.
А ты технологию помнишь ?

Я уже призабыл, помню только что мы делали как из салона, так и через заборный патрубок.

Если кого интересует данный момент, скажу точно, у меня где то осталась инструкция.

Но то что помогает, то это точно.

[GTI-TDI]

Недавно почистил топливную систему нижеприведенным препаратом:

Применение довольно простое:
-отсоединил от топливного фильтра шланг, идущий на двигатель и вставил его в банку со средством;
-отсоединил от топливного насоса шланг, идущий на обратку, и вставил шланг, с последущим его вставлением тоже в банку со средством, но при этом сделал заранее врезку в этот шланг для установки обычного прозрачного бензинового топливного фильтра SCT, чтобы вся "бяка" вымываемая из топливного насоса не шла в банку;
-завел машину и 35 минут на холостом ходу происходила очистка;
-после завершения процедуры и установки всех шлангов на места, было сделано четыре сильных прогазовки;
-в прозрачном бензиновом топливном фильтре действительно оказалось пару небольших "бяк" ;
Итог:
-холостые обороты перестали плавать;
-машина действительно жизнерадостнее откликается на педаль газа;
А данному процессу меня наставлял при этом сотрудник сервиса "Амигос" http://www.amigos.by/ Игорь, человек действительно опытный и знающий в этом деле, за что ему большое спасибо

[Питер9091]

Честно говоря нет, хочу правда препаратом "Ликви-Моли" попробовать, он еще продается с длинной узкой трубкой, но еще руки не дошли.