Toyota Supra

[Kochevnik]

кочевник всё можно тока бюджет будет 2-3 этой супры )))

Меня больше интересует техническая информация чем теоретические соотношения цены турбования относительно цены машины.

Я посмотрел - 7mGE и 7MGTE имеют одинаковый размер поршня. Интересно - поршня там одинаковые стоят или нет и видят ли yjhvfkmyj мозги 7mGE положительное давление?

[LoneWolf]

Kochevnik, есть дока на движки 7M-GE и 7M-GTE...

[Kochevnik]

можешь на рапидшару залить?

[bimmer]

Kochevnik ну ты можешь изучить от и до но токлу не будет пока не будет бюджета. самое простое и дешёвое - ничего не делать.

[LoneWolf]

Kochevnik, могу.

[Kochevnik]

Kochevnik ну ты можешь изучить от и до но токлу не будет пока не будет бюджета. самое простое и дешёвое - ничего не делать.

ну пару-тройку тыщенок на турбование я найду - ИМХО для моих скромных нужд больше не надо - я не для драга машину делаю.

[bimmer]

Kochevnik в том то и дело что пару тройку тыщёнок мало. чтобы мой турбо мотор поднять с 235 до 370 сил стоило 2к. а ты хочешь атмо 6ти цилиндровый турбировать.

хотя если покупать говнодетали по бушке на разборках думаю собрать можно на 3к. но не отстроить чтобы оно ездило. мой совет не майся дурью.

[LoneWolf]

Kochevnik, лови:
http://rapidshare.com/files/142520608/7M-GE__7M-GTE.en.zip

[badguy]

Kochevnik
а смысла турбировать тогда? шоб было? свербит в одном месте? этот мотор имхо если в порядке и так позволит в 95% стартов на светофорах быть дааалеко не последним.

[Kochevnik]

Kochevnik в том то и дело что пару тройку тыщёнок мало. чтобы мой турбо мотор поднять с 235 до 370 сил стоило 2к. а ты хочешь атмо 6ти цилиндровый турбировать.

хотя если покупать говнодетали по бушке на разборках думаю собрать можно на 3к. но не отстроить чтобы оно ездило. мой совет не майся дурью

Я люблю маяццо дурью. Мне это нравиццо. Я от этого торчу.
К тому же если мозг видит положительный наддув и поршневая у GE и GTE одинаковая - сам бог велел туда подуть. А если ещё и форсунки одинаковые - вобще будед сказка. Если нет - заменить их. Просто получить прирост мощности от наддува атмосферника ИМХО проще, чем от наддуфа турбомотора с которого и так уже всё выжато. Я думаю если без фанатизма дуть, то GE выдаст 250-270л.с. Я не стремлюсь получить 370 л.с.

смысла турбировать тогда? шоб было? свербит в одном месте? этот мотор имхо если в порядке и так позволит в 95% стартов на светофорах быть дааалеко не последним.

200л.с. на полторы тонны - не так уж и много - всего лишь 133л.с. на тонну -> разгон как у средненького сивика. Ну может капельку лучше.

[bimmer]

даже если поршневая как у ге и в идеальном состоянии - то:
-мозги - 250-400
-воздухомер - 200-300
-коллектор - 150-250
-турба 250-400
-форсунки - 200
-свечи 80
+ полюбому меня все расходники на долларов 300

это всё бу хрен знает в каком состоянии. те уже 2к.

а прикинь что у твоей машины пробег за 300 тыс и внутри там живого ничего нет. и не надо говорить что там всё отлично - никогда не поверю. вот тепеь плюсуй штуцера 1.5 на капиталку мотора чтобы 270 сил держала. да и привода небось уставшие как и подвеска и коробка от гонок быренько загнутся. ну и готовься что деталей на турбо в беларе нет.
вот тебе итого: штук 5 надо чтобы сделать сток турбомашину и чтоб она не развалилась. и это минимум.

[Kochevnik]

LoneWolf спасибо всё слил

Добавлено спустя 23 минуты 51 секунду:

bimmer ну ты сюда много чего не по теме привязал - подвеска будет полюбому меняться, как и многое другое - только к турбированию это не имеет отношения. Я не говорил что у меня 2К что бы сделать всю машину.

[bimmer]

ну я тебе описал что 3к тебе на турбирование не хватит. а ты уж сам принимай решение.

[Kochevnik]

ОК. давайте пока всё же тему бабла отставим в сторону. Я и так на примере своего прела столкнулся с тем, что планируемое бабло гораздо меньше потребляемого. Это больше цифры для самоутешения, т.к. прелюд сожрал гораздо больше и ещё даже не ездит

Лучше подскажите мне по технической части.
Что интересует в первую очередь - т.к. на повестке дня у меня подвеска - какие выбрать стойки для максимальной жесткости, на сколько занижение и какие при этом туда поставить диски/резину. Точнее диски я пока планирую 17" - но может туда и больше ставят? Какие стандартные размеры дисков/резины у этой супры?

[bimmer]

ОК. давайте пока всё же тему бабла отставим в сторону. Я и так на примере своего прела столкнулся с тем, что планируемое бабло гораздо меньше потребляемого. Это больше цифры для самоутешения, т.к. прелюд сожрал гораздо больше и ещё даже не ездит

к сожалению это основоплагающий вопрос. будет бабло будут детали. но восстановить будет очень дорого. очень. будет как и с прелюдом.