Carina E: замена ГРМ

[Slayta]

Ремень ставил MITSUBOSHI.
Ролики менял оба - поставил GMB (!!! - если захочешь эти - выбирай в надежном месте, под них много подделок).
Цены не помню. Надо смотреть записи в машине.

У меня при замене ремня ГРМ тоже сказали, что сальник мокрит слегка. Типа надо будет менять скоро. Но после пробега 20-23 тыс.км при замене помпы обревизовал этот сальник - ни че, еще живой был. Этот ремень прошел уже около 60.000 км и думаю весной-летом сменю его. Тогда же и сальник сменю.

А прокладка клапанной крышки и вправду стоит копейки в оригинале.

Если не предполагаешь в скором времени лезть под крышку (регулировка зазоров клапанов и пр.) - то имеет смысл новую ставить. А если полезешь скоро опять - оставляй старую. Но лично я бы сейчас купил новую прокладку и решал менять ее сразу или потом при осмотре старой.

[Alec]

Прокладку клапанной крышщки ТОйотовскую (ну по крайней мере на ней так было написано, висела етикетка) я брал на СВИАТЕ за 5 баксов.

[WPto]

выбирай в надежном месте

Сам я ничего менять не буду... Поеду на сервис.
Уже договорился что б запчасти прикупили к моему приезду.
С человеком на сервисе ответственным за поставки комплектующих знаком лично. Вроде парнишка не должен подвести.

[WPto]

После замены ГРМ зажигание выставлять нужно?

[VicT]

Сам я ничего менять не буду... Поеду на сервис.

И правильно сделаешь. Я когда наблюдал за действиями ремонтников, то лишний раз в этом убедился. Сам, да если еще в первый раз будешь менять, то на день работы, пока сообразишь, где чего откручивать.
Зажигание выставлять не надо.

[Vic]

Главное на зуб-два не перепутать

[STA]

Что то мне подсказывает что сальник то только на одним распредвале.
По крайней мере по EXISTу второго еще не нашел.
В книжку бы заглянуть... да в Гомеле она.
Разве что на коленвале... Но врядли это он потек.

Кроме всего прочего при замене сальника придется снимать клапанную крышку - как следствие - замена прокладки...

Млять.. замена масла + замена фильтра...

Итого получается:

- Ремень
- Ролик
- Сальник
- Прокладка
- Фильтр
- Масло

Вроде ничего не забыл...

Сальник распредвала действительно один, второй распредвал приводится в действие через беззазорную шестерню. Данный сальник лучше сменить при замене ГРМ, стоит копейки, меньше доллара.
Прокладку под крышкой 100% можно не менять(многоразовая), если решили сменить, то подсказка, куда важнее заменить уплотнители свечных колодцев, но это уже совсем другие деньги 4*4-5$.
Ремень лучше всего взять Blue Print ADT37521, либо родной.
Ролик можно смело брать KOYO или комплект от Blue Print ADT37606.
При установке проверить длину натяжной пружины, и смотреть за тем чтобы всю прокладку клапанной крышки не мазали герметиком, а только в предусмотренных местах. Заодно можно внимательно осмотреть насос охлаждаюшей жидкости на люфты, подтекание, посторонний шум. В тоёте это раходник. При плохом состоянии ремней г/у и генератора заменить их . Ну и наконец, сразу промерить зазоры клапанов, в принципе займет по времени не больше 20 мин.

[Shura]

Сальник распредвала действительно один, второй распредвал приводится в действие через беззазорную шестерню. Данный сальник лучше сменить при замене ГРМ, стоит копейки, меньше доллара.

Оригинал 4-5 баксоф.
Имеет ли смысл в данном экономить ?

[Slayta]

... Заодно можно внимательно осмотреть насос охлаждаюшей жидкости на люфты, подтекание, посторонний шум. В тоёте это раходник...

Когда пришлось по недосмотру менять помпу - мужики на хорошем автомагазине (толковые мужики, кстати) сделали квадратные глаза, когда ответил на какую машку ищу з/ч, цитата: "На Мазду-есть валом, на Митсубиси-пожалуйста, а Тойотовские помпы спросом не пользуются, на них денег не заработаешь. Хотя в наличии есть." Так что расходником помпу на ТОЙОТЕ Карине Е не назову.

...сразу промерить зазоры клапанов, в принципе займет по времени не больше 20 мин.

Ага, промерил - и не регулируя, закатал на место клапанную крышку.

А найти замену и совершить сие действо - это совсем времени не займет.
[/quote]

[STA]

... Заодно можно внимательно осмотреть насос охлаждаюшей жидкости на люфты, подтекание, посторонний шум. В тоёте это раходник...

Когда пришлось по недосмотру менять помпу - мужики на хорошем автомагазине (толковые мужики, кстати) сделали квадратные глаза, когда ответил на какую машку ищу з/ч, цитата: "На Мазду-есть валом, на Митсубиси-пожалуйста, а Тойотовские помпы спросом не пользуются, на них денег не заработаешь. Хотя в наличии есть." Так что расходником помпу на ТОЙОТЕ Карине Е не назову.

...сразу промерить зазоры клапанов, в принципе займет по времени не больше 20 мин.

Ага, промерил - и не регулируя, закатал на место клапанную крышку.
Будешь знать на крайняк нужно ли туда вообще лезть.
А найти замену и совершить сие действо - это совсем времени не займет.
Зная , что искать и где, а так же как менять много времени не отнимает.

[/quote]

[Slayta]

На крайняк других головных болей хватает.

Работает - и пушай работает! Нехрен лезь тока чтобы поглазеть. Тем более, что здесь 99% не профи-специ по движкам.

[Keeper]

Решил проверить и я свой ремень. С виду трещин никаких вроде нету.
Вот гляньте кто шарит, хотя качество плохое но может опытный глаз определит состояние моего ремешка
http://jarosh.at.tut.by/P2050807.JPG
http://jarosh.at.tut.by/P2050811.JPG

Проблема в том,что я не знаю когда его меняли. А хороший ремень менять не охота.

[WPto]

мутноватые фотки...
но! на глаз никогда не определишь.

[An.Petrovich]

Keeper
на глаз можно определить лишь в том случае, когда ремню вот-вот придет "еПок-ивнович"......
А лучше всего менять во-время и всегда сразу после покупки авто (как бы продавец тебя не втюхивал, что заменв ГРМ проведена буквально на днях)

[Alec]

Не, еси ремень выглядит новым, свежим, из него не торчат проволочки, то можно не менять...