TOYOTA Club Belarus

каким образом вернуть 277лс при имеющихся 249 v50 3.5

Поменять машину/двигатель?

Скорее всего найти соответствующую прошивку

Маг писал(а):Поменять машину/двигатель?

по паспорту 249 а должно быть 277 в реалии.кто и как их уменьшил.

если двигло работает нормально, то не парится
ну а если на трассе ну, скажем, на нюрбургринге соперники настигают - тогда нужно думать дальше

Если правильно понимаю, то речь идет о камри, произведенной для РФ. У них было 2 версии начиная с 2012: 249 и 277 сил.
Zont, есть ощущение, что разница не только в прошивке.

cкорее всего надо просто открутить что-то с ДВС что глушит мощность. А может и прошивкой дело ограничится.
ПыСы: скорее всего снижение мощности было сделано искусственно для продажи этих версий. Т.к. на 249 лс страховка меньше и многие бы 277 лс не брали, бо дорого страховать. ИМХО.

Налог после 250 лс просто неебический...
Прошивка будет 99% другая

У мну было 170 лс, после прошивки (родной) стало 185

Shura писал(а):Налог после 250 лс просто неебический...
Прошивка будет 99% другая

У мну было 170 лс, после прошивки (родной) стало 185

На стенде смотрели до и после?

Маг, да нет, разница в 25-30 коников на таком объёме - прошивка ( это моё мнение )

Маг писал(а):

Shura писал(а):Налог после 250 лс просто неебический...
Прошивка будет 99% другая
У мну было 170 лс, после прошивки (родной) стало 185

На стенде смотрели до и после?

Да смотрели и и не раз

Прошивка для Эвропы и для Епонии (Эмиратов)

Такое везде и всюду