Машина с двигателем 1,6 л.
Масло идет в литровой таре.
По порядку:
Для работ нужна яма.
Снимаем защиту двигателя.
Снимаем левое (со стороны водителя) колесо.
Из ямы снимаем 4 из пяти защелок защиты, которая находится как бы за суппортом внизу.
Далее отодвигаем эту защиту вниз и видим гайку с наклейкой белого цвета. Далее заливное отверстие.
Откручиваем её головкой на 21 или 24. Непомню точно. И удлинителем длиной 25-30 см.
Откручиваем шестигранником на 10 гайку внизу мкпп (из ямы) и подставляя тару для сбора масла сливаем последнее.
Вылилось у меня 2,25 л. черненького цвета.
После трёхминутного слива, закручиваем гайку шестигранником и вылазим из ямы.
ДАЛЕЕ ПРОЦЕСС ЗАЛИВКИ НОВОГО МАСЛА:
Для этого мне потребовалось:
Метр резинового шланга диаметром по наружней части 16 мм со вставленным в него в один конец маленькой воронки.
Второй конец плотно заходит на 2-3 см в заливное отверстие.
Потом понятно заливаем в воронку и подымаем.
Первый литр заливается очень быстро. Вторая половина второго литра медленее. Но постукивая по шлангу заходит и второй литр. Было бы у меня ещё грамм 300 залил бы.
Вытаскиваем шланг и закручиваем гайку.
Далее обратный процесс сборки.
Извините что мало фоток. Лень было делать