Поднимаем капот
Видим в центре корпус воздушного фильтра и надпись на нем VVT-I
По бокам (слева корпуса фильтра и справа
)две защелки. Их смело отщелкиваем. 
Беремся за корпус фильтра который с буковками и тянем на себя легонько. Он отходит и внутри фильтр. Запоминаем как стоял. У меня уже за год грязный стал.
Вставляем точно также как стоял старый новый фильтр в корпус с буквами и попадаем последним в крепления второй половины корпуса, отмеченными стрелками.
Защелкиваем боковые защелки - все.
При перепечатке указывать автора!
Кому помогло или понравилось – ставьте положительный отзыв в правом верхнем углу данного сообщения:
, а на лак очень хочется сэкономить 