TOYOTA Club Belarus

Техцентр "Ударник"

http://originaloil.by

8-017-226-21-38, 228-22-85;
VEL. 8-029-670-87-45;
МТС 8-029-767-87-45

Находитcя на улице Железнодорожной 21,недалеко от ТЦ "GLOBO", между улицами Уманской и пр.Жукова. Удобные подъездные пути и хорошее транспортное сообщение.

СТО выполняет весь спектр работ, за исключением кузовных и малярных. Расценки вполне умеренные, нормо-час на слесарный и агрегатный ремонт составляет 204 000 бел.рублей, возможность заказа з/ч для ремонта прямо на СТО.

Для примера: Стоимость работ по замене масла и фильтра не более 51 500 бел.руб (если нет защиты).,
диагностика подвески обойдётся в 104 000 бел.руб.

Имеется тормозной стенд, стенд регулировки света фар, пост развал-схождения на 2 оси.

Во время ремонта можно отдохнуть в комнате отдыха, посмотреть TV,выпить кофе.
Работы выполняются как по предварительной записи, так и по "живой" очереди.

Режим работы: с 9-00 до 21-00 без выходных
Ближайшие остановки: "Автосила", ул.Минина
Виды услуг:Слесарный,агрегатный ремонт,техобслуживание,замена масла ( оригинальные масла европейских и японских производителей ), шиномонтаж, диагностика, компьютерная диагностика, развал-схождение, ремонт, диагностика и заправка кондиционеров, автоэлектрика
Стоимость услуг: 146 000 бел.руб/норма-час
Скидки: От 10 % на работы и з/п для членов клуба
Техпомощь: Эвакуаторы партнёров
Зона отдыха: Отдельное помещение,TV,кофейный автомат

Записался в субботу на диагностику

Записался на сегодня на диагностику подвески.

Лёша, отпишись завтра по впечатлениям....
а то мне уж скоро масло менять.. да и подвеску подёргать надо перед зимой.....

2 Партнёр клуба. Техцентр "Ударник"
а скока на Авик-Версо смена масла и фильтра будет стоить то?
а то фраза не более 60 тыщ. достаточно интригующая...)))

An.Petrovich писал(а):Лёша, отпишись завтра по впечатлениям....
а то мне уж скоро масло менять.. да и подвеску подёргать надо перед зимой.....

2 Партнёр клуба. Техцентр "Ударник"
а скока на Авик-Версо смена масла и фильтра будет стоить то?
а то фраза не более 60 тыщ. достаточно интригующая...)))

Замена масла и фильтра масляного на любой автомобиль 50 тыс. (Если нет защиты)

из чего делаю вывод, что "высасывающего" аппарата у вас нетуть...)))

Я бы тоже не прочь посмотреть подергать подвеску.

An.Petrovich писал(а):из чего делаю вывод, что "высасывающего" аппарата у вас нетуть...)))

Высасывающий аппарат - имеет одно, ну очень плохое свойство, высасывать не всё, по этому проще подождать лишних 10минут и быть уверенным в том, что вы поменяли масло полностью, а не произвели частичную замену

спор ни о чем... было бы так плохо, им бы не пользовались бы....
самотеком тож не все 100% стекут... да и не факт, что механик будет ждать 10 лишних минут....
в любом разе спасиб за ответ... буду думать....
(не совсем по ходу обычного моего движения мастерская находится)

Шок-тестер для аммортизаторов есть?
А как делается диагностика пподвески - монтировкой или на плавающей подставке для колеса (в поперечном направлении)?

Если второе есть - обязательно приеду.

Патап писал(а):Шок-тестер для аммортизаторов есть?
А как делается диагностика пподвески - монтировкой или на плавающей подставке для колеса (в поперечном направлении)?

Если второе есть - обязательно приеду.

Шок-тестер - гламурный агрегат. По сему отсутствует в силу ненадобности.
Диагностика делается: руками, глазами и опытом в вашем присутствии.
Естественно все вам показывается и объясняется, при вашем желании.

Добавлено спустя 4 минуты 54 секунды:

An.Petrovich писал(а):спор ни о чем... было бы так плохо, им бы не пользовались бы....
самотеком тож не все 100% стекут... да и не факт, что механик будет ждать 10 лишних минут....
в любом разе спасиб за ответ... буду думать....
(не совсем по ходу обычного моего движения мастерская находится)

Это его работа, он будет ждать столько сколько надо...)
По поводу насоса, это все со слов мастеров и слесарей.

Диагностика делается: руками, глазами и опытом в вашем присутствии.
Естественно все вам показывается и объясняется, при вашем желании.

Ну и что вы мне можете показать? Покачать машину руками? Я и сам так могу. Один или вдвоем-втроем.
И что объяснять? что два колебания - это гуд, а пять - шлехт?
Шок - тестер - нормальный агрегат. в свое время проходил на таком стенде проверку.
выставлялась марка авто, другие данные по нему, машину трясли по передним и задним осям, по амплитуде колебаний выставлялась остаточная процентная годность аммортизаторов.
Надеюсь, не станете оспаривать зависимость безопасности движения от исправных аммо.
а покачать руками за кузов да пощупать/посмотреть на пыльники- это не метод. Тем более на СТО.

Люфт-детектор подвески - это совершенно необходимый аппарат.
Вот такого типа http://www.youtube.com/watch?v=UCFaNQEKFd0

Если есть - еду однозначно.


Потому что гараж с ямой есть, монтировка есть. руки и голова имеются.
Платить за "монтировочную диагностику" подвески считаю бессмысленной тратой денег.


ЗЫ. А воздух в колеса у вас накачивают с каким ароматом?

Патап писал(а):

Диагностика делается: руками, глазами и опытом в вашем присутствии.
Естественно все вам показывается и объясняется, при вашем желании.

Ну и что вы мне можете показать? Покачать машину руками? Я и сам так могу. Один или вдвоем-втроем.
И что объяснять? что два колебания - это гуд, а пять - шлехт?
Шок - тестер - нормальный агрегат. в свое время проходил на таком стенде проверку.
выставлялась марка авто, другие данные по нему, машину трясли по передним и задним осям, по амплитуде колебаний выставлялась остаточная процентная годность аммортизаторов.
Надеюсь, не станете оспаривать зависимость безопасности движения от исправных аммо.
а покачать руками за кузов да пощупать/посмотреть на пыльники- это не метод. Тем более на СТО.

Люфт-детектор подвески - это совершенно необходимый аппарат.
Вот такого типа http://www.youtube.com/watch?v=UCFaNQEKFd0

Если есть - еду однозначно.


Потому что гараж с ямой есть, монтировка есть. руки и голова имеются.
Платить за "монтировочную диагностику" подвески считаю бессмысленной тратой денег.


ЗЫ. А воздух в колеса у вас накачивают с каким ароматом?

Пожалуй оставлю без ответа этот пост с вашего позволения

Патап таких рукастых как ты, "сотня на миллион", для меня например разница нет как это делают - мне важен конечный результат. А твои хреновины присутствуют не более чем на 2-3 станциях, да и их ещё найти надо....

An.Petrovich

из чего делаю вывод, что "высасывающего" аппарата у вас нетуть...

.... а у твоего мотора очень "нежный пищеварительный тракт..." и 200 гр масла другого производиделя сразу вызовут клин.... шутко конечно, если серьёзно, приятно когда у тебя на глазах раз, и всё пустенько,но при таком подходе и течь из-под сливной гайки можно не заметить....

Съездил на свою запись.
Ямы у меня нет. Поэтому мои предположения о подушках двигателя подтвердились.
+ доходят сайлент блоки передних рычагов.

К сожалению в 19:30 уже не было снабженца. Придется сегодня созваниваться а лучше даже еще раз подъеду по ценам на запчасти поговорить.

Скидка работает.
Проверяют клубную карту. Переписывают номер клубной карты.