Купил авто. Что делать?

Приветствую форумчан!!! Принимайте новенького.
Вот приобрел Toyota Avensis 2004г.в., двигатель 2.0 D-4D. Теперь возникло очень много вопросов.
1. Обозначение двигателя? Из того что нашел - 1CD-FTV. Правда?
2. Система впрыска в этом двигателе Common Rail?
3. Какой каталог запчастей нормальный? Интересует не on-line, а простой что бы на комп поставить. Ну естественно каталог оригинальный должен быть.
4. Не нашел никакой информации по допускам масла от Toyota, они существуют? Подскажите какие есть допуски у Тойоты, и какой мне нужен?
Сейчас очень интересуют допуски масла, т.к. менять надо.
5. Есть ли инфа по ремонту, ну как у VAGa ELSA?

1. Да.
2. Да.
3. На japancats.ru по вину - это он-лайн.
4. В принципе, Toyota рекомендует заливать оригин.масло, но допусков чисто тойотовских нет, только вязкость и группа по API.
5. Что-то есть в текдоке. Если и найдешь, то только pdf на англ.

radeckiia писал(а):3. На japancats.ru по вину - это он-лайн.

Этот нашел. Спасибо. Вот только маловато там как-то деталей.

radeckiia писал(а):В принципе, Toyota рекомендует заливать оригин.масло

Ну так все производители рекомендуют оригинал. Ладно с маслом разберемся. Может кто знает каталожные номера оригинальных масел Toyota?
Еще назрел вопрос - есть ли в этом авто DPF сажевый фильтр?

Добавлено спустя 21 минуту:

Вот еще вопрос - Какой объем масла в двигателе? Т.е. сколько уходит масла на замену?

Вот еще вопрос - Какой объем масла в двигателе? Т.е. сколько уходит масла на замену?

У меня в немецком мануале написано 6,4 л. Движок похоже такой как у тебя. А вообще тут где-то эта тема обсуждалась.

Уверен на 99% что в твоем авто сажевика нет.

3. качайте toyota EPC, есть ещё микрокатовский каталог. то, что на Japancats - просто расковыренные версии мною упомянутых.
4. тойота масла не производит, смысла покупать в оригинальных банках просто нету. в мануале есть допуски на масло - читайте.

смысла покупать в оригинальных банках просто нету

Золотые слова. Вот поэтому и пытаюсь узнать допуск. Мануала к сожалению нет.

Добавлено спустя 5 минут 15 секунд:

themedved вот нашел EPC3 14гигов весит, есть еще по 4 гига какие-то. Стоит качать эту большую или нет?
Вот ссылки
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3474655
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2912974
что качать?

ЗНАХАРЬ писал(а):
смысла покупать в оригинальных банках просто нету

Золотые слова. Вот поэтому и пытаюсь узнать допуск. Мануала к сожалению нет.

сильно не обольщайтесь возможности выбора, увы, предоставленные масла на нашем рынке тоже не подарок. мануал есть в инете - читайте в первую очередь.

ЗНАХАРЬ писал(а):themedved вот нашел EPC3 14гигов весит, есть еще по 4 гига какие-то. Стоит качать эту большую или нет?
Вот ссылки
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3474655
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2912974
что качать?

качайте все что найдете по возможности, когда у вас будет выбор - больше информации для сверки + возможности, а там как научитесь пользоваться и решите что вам лучше подходит.

По поводу масла есть надежные проверенные продавцы.
Чем приводится в движение помпа? Ручейковым ремнем? Из он-лайн каталога узнал что ручейковых ремня два, а ролики там есть какие?

ЗНАХАРЬ писал(а):По поводу масла есть надежные проверенные продавцы.
Чем приводится в движение помпа? Ручейковым ремнем? Из он-лайн каталога узнал что ручейковых ремня два, а ролики там есть какие?

продавцы могут быть сколько угодно проверенными, а вот поставщики у нас в РБ достаточно фиксированы. Ни те ни те не разливают его в банки. Интересовались ли где и как разливают то, что они продают?

Я принципиально не хотел никогда затрагивать тут тему масел, и постараюсь её не развивать. Но скажу одно точно: торговая марка масла не гарантирует неизменное качества при выходе с разных заводов либо разливок, т.е. к примеру Mobil1 в германии <> Mobil1 в россии <> Mobil1 в украине (который к нам и поставляется). марку привел чисто для примера, поэтому по прошу никаких холиваров и спекуляций на эту тему не развивать тут.

поэтому по прошу никаких холиваров и спекуляций на эту тему не развивать тут.

Конечно не стоит. Мне просто нужен допуск масла. Вот как например у VAG. Двигатель с НФ допуск 506.01, с сажевым фильтром допуск 507.00 и т.д.

ЗНАХАРЬ писал(а):
поэтому по прошу никаких холиваров и спекуляций на эту тему не развивать тут.

Конечно не стоит. Мне просто нужен допуск масла. Вот как например у VAG. Двигатель с НФ допуск 506.01, с сажевым фильтром допуск 507.00 и т.д.

мм, допуски есть по разным классификациям, критериям итд. опять же все немного сложнее

есть соответствия по допускам, а есть разрешения (не знаю правильный ли аналог привел для approval).

соответствия - это то, что рисуют производители на банках, вот этому верить точно нельзя, а approval выставляют концерны для производителей - вот это куда интереснее. не буду вдаваться в подробности, но самый красочный пример, на мой взгляд, это мерсы - они публикуют аппрувалы на все допуски, вот, например, допуски для достаточно современных движков, сколько вы видите масел предоставленных на наших прилавках? (подсказка: смотрите ещё и на производителя, даже если марка вам знакома, завод который выпускает её сюда поставки не делает

)

Плпробуй подобрать масло тут http://components.liquimoly.ru/?categories=1

На скрине топливный фильтр.

ЗНАХАРЬ
датчик низкого уровня масла по ходу.