TOYOTA Club Belarus

Привет, форумчане! Собираюсь покупать авенсис т25 2.0 d4d ADFTV 2007г. Машина идеальная по кузову, но смущает то, что на холодную надо долго маслать стартером чтоб завелась (сек 20). А на горячую когда заводишь - через секунду она глохнет (и так раза 2-3, потом работает норм). При этом никаких дымов, тяга хорошая, работает ровно. Компьютерная диагностика показала проблему с давлением в 3м цилиндре. Насколько это серьезная проблема?

компрессия какая по цилиндрам по итогу?
если "никакая" в некоторых.. то без переборки мотора не обойтись..

An.Petrovich писал(а):компрессия какая по цилиндрам по итогу?
если "никакая" в некоторых.. то без переборки мотора не обойтись..

Какая точно не вспомню, но мастер комп диагностики сказал что в 3м цилиндре ниже нормы. Это сказал может быть либо форсунка, либо что-то в самом цилиндре. Продавец скинул на потенциальный ремонт 500баксов. Я решил рискнуть. Завтра покупаю, потом буду разбираться.

что ж... успехов. Если продавец скинул - он что то знает...)))
Но мотор наверное придётся "вскрывать"... Да и форсунки не сильно дешовые, ежель чего..

Сейчас форсы для такого года авто уже можно найти и в бу варианте с норм показателями. Лазить конечно в эту тему то еще удовольствие. Но если вылизать то катать можно не одну Килосотню.

Вероятнее всего причина кроется в клапане SCV (датчик давления ТНВД).

Parcus писал(а):Вероятнее всего причина кроется в клапане SCV (датчик давления ТНВД).

Как это понять, чтоб наверняка? Где он стоит?

На сервисе сказали что скорей всего стружка в топливной системе и перечислили все что надо будет ремонтировать: тнвд, форсунки. Вот думаю как бы зря деньги не выкинуть..

Картинки не загружаются почему то. А находиться он на ТНВД, самый верхний датчик (на вид -боченок) с фишкой крепиться двумя болтами. Выкрутить его и попробовать карбклинером почиcтить и продуть , залить в него чистой солярки и поставить на место .Затем проверить как будет себя вести двигатель. Ещё бы не плохо посмотреть есть ли воздух с подачи , от фильтра до насоса поставить прозрачный шланг и понаблюдать. А вообще в интернете полно тем с этой проблемой https://mikrob.ru/viewtopic.php?t=40085&start=90.

Рассказываю про промежуточный результат... загнал машину на сервис коммонрэйл. Три свечи накала вообще не работают, но после замены двигатель по-прежнему плохо заводится. Проверили форсунки на стенде - сказали 1 мёртвая, в 3х надо менять распылители. Слива в обратку нет - значит, стружки нет и это хорошо. Вобщем, жду вторника.

что ж.. ждем...)))

Итог: 1 форсунка мёртвая, 1 почти мёртвая (их заменили на "идеальные" б/у). Плюс замена распылителей на двух оставшихся. Ценник кусачий, но думаю оно того стоило.

стоило или гнт будет ясно попозже...