Заклинило компрессор кондиционера

[Igor_Kozhekin]

Всем Доброго Здравия!
Сегодня на М1 во время движения из-под капота пошел дым и сразу стал туго вращаться руль. Остановил машину, открыл капот и увидел порванный дымящийся ремень связывающий гидроусилитель и компрессор кондея. Шкив компрессора рукой я провернуть не мог. Заклинило намертво..., что и привело к перегреву и выходу из строя ремня.
Больше 300 км пришлось ехать без усилителя руля и кондея, при жаре в 33 гр.
Пожалуйста подскажите:
- что может заклинить в компрессоре;
- как определить неисправность;
- на сколько серьезен может быть ремонт (т.е. сколько это будет приблизительно стоить)
С Уважением,
Игорь

[PASEBO]

Всем Доброго Здравия!
Пожалуйста подскажите:
- что может заклинить в компрессоре;
- как определить неисправность;
- на сколько серьезен может быть ремонт (т.е. сколько это будет приблизительно стоить)
С Уважением,
Игорь

Здравствуйте, Игорь!
- подшипник - https://www.drive2.ru/l/6720308/;
- неисправность налицо;
- цена подшипника, если шкив не повреждён (он пластиковый).
Удачи!

[Igor_Kozhekin]

PASEBO Спасибо!
На данный момент нахожусь вдалеке от сервисных центров, но есть возможность приобрести ремень укороченный, только для привода гидроусилителя. Все мои попытки определить модель данного ремня посредством родного каталога не привели к результату. При нажатии на картинке альтернативного варианта ремня - выскакивает табличка "в данной модели, данная деталь не применяется". Попробовал перебрать наугад модели - опять не повезло.
Пожалуйста подскажите НОМЕР РЕМНЯ для машины без кондея, а то без гидроусилителя ездить просто не возможно, это даже не жигули...
С Уважением, Игорь.

[PASEBO]

PASEBO Спасибо!
Пожалуйста подскажите НОМЕР РЕМНЯ для машины без кондея, а то без гидроусилителя ездить просто не возможно, это даже не жигули...
С Уважением, Игорь.

Пожалуйста, Игорь!
5PK1110
Toyota 90916-02509

[Igor_Kozhekin]

Добрый день!
Пожалуйста подскажете, как правильно поступить...
Вчера привезли из Германии компрессор, ЯКОБЫ для моей машины. Сразу бросилось в глаза, что шкив 7 ручейковый, а у меня 5. А так все одинаково. Состояние на мой взгляд очень хорошее. Люфта вала и шкива нет, при вращении работает мягко, тихо, ничего не трется. Открутил трубки, что служили в качестве заглушек, проверил цвет масла - светлое, прозрачное. Но если взять тампон и потереть стенки трубок и в полости компрессора - виден серенький налёт. Как я понял компрессор снят с машины 2007 года, 2.2 турбодиизель.
5SE12C DENSO
GE447260-1741- привозной
GE447220-9752 - с моей машины.
Возникли вопросы:
- если серенький налет внутри алюминиевых трубок это НОРМАЛЬНО, или говорит о износе поршней?
- можно его устанавливать вместо моего родного, не будет соскакивать ремень?
Пожалуйста, если можно поподробнее...
С Уважением...

[PASEBO]

Добрый день!
Пожалуйста подскажете, как правильно поступить...
Вчера привезли из Германии компрессор, ЯКОБЫ для моей машины. Сразу бросилось в глаза, что шкив 7 ручейковый, а у меня 5. А так все одинаково. Состояние на мой взгляд очень хорошее. Люфта вала и шкива нет, при вращении работает мягко, тихо, ничего не трется. Открутил трубки, что служили в качестве заглушек, проверил цвет масла - светлое, прозрачное. Но если взять тампон и потереть стенки трубок и в полости компрессора - виден серенький налёт. Как я понял компрессор снят с машины 2007 года, 2.2 турбодиизель.
5SE12C DENSO
GE447260-1741- привозной
GE447220-9752 - с моей машины.
Возникли вопросы:
- если серенький налет внутри алюминиевых трубок это НОРМАЛЬНО, или говорит о износе поршней?
- можно его устанавливать вместо моего родного, не будет соскакивать ремень?
Пожалуйста, если можно поподробнее...
С Уважением...

Здравствуйте, Игорь!
В том-то и дело, что ЯКОБЫ. Компрессор с 2.2 (2AD) не подойдёт к Вашему двигателю по креплениям. Вам нужен компрессор с такого же двигателя 1CD-FTV, как и у Вас в машине, либо с Авенсиса с двигателями 3ZZ-FE /1.6/, 1ZZ-FE /1.8/.
- если масло чистое, небольшой серый налёт допускается.
- как я выше сказал - установить его не получится.
С Уважением, Сергей.

[Igor_Kozhekin]

Всем ДОБРОГО ЗДРАВИЯ !!!
Вопрос дилетанта, в продолжение разговора по монтажу укороченного ремня (для привода только гидроусилителя, без кондея). Ремень установил, как мне показалось УДОБНЫМ для меня расположением, особо не задумывался. А вот вчера, устанавливая заглушку на клапан ЕГР (протестирую на трассе, расскажу подробнее, что в итоге получилось) про себя отметил, а правильно ли это... Полез в инструкцию, но в ней на схеме размещения укороченного ремня вообще убран ролик-натяжитель. На данный момент этот ролик находится внутри ремня - правильно ли это? Или ремень должен огибать ролик снаружи?
Да и вопрос по натяжению ремня... Сосед по гаражу предложил такой метод определения натяжки ремня. Зажимаем ремень двумя пальцами (большим и указательным) хватом изнутри и поворачиваем по оси его на себя. Если ремень удалось повернуть на 90 гр. т.е поставить его вертикально - это норма. Меньший и больший проворот ремня - отклонение в большую или меньшую сторону. А вообще как без динамометра контролировать нужный прогиб ремня?
С Уважение... Игорь.

[scruoge]

Если ролик с ручейками - внутри, если гладкий - снаружи

[Igor_Kozhekin]

Всем Доброго Здравия!!!
Вот получил компрессор, к сожалению есть проблемы со шкивом, вот фото:
https://cloud.mail.ru/public/32oL/6G48iQwcy
Пожалуйста, оцените состояние шкива компрессора. Можно ли эксплуатировать компрессор с такими повреждениями?
Как я понял, на внутреннею дорожку с наибольшими повреждениями, пятиручейковый ремень не ложится...
Игорь

[PASEBO]

Всем Доброго Здравия!!!
Вот получил компрессор, к сожалению есть проблемы со шкивом, вот ссылка:
https://cloud.mail.ru/public/32oL/6G48iQwcy
Пожалуйста, оцените состояние шкива компрессора. Можно ли эксплуатировать компрессор с такими повреждениями?
Как я понял, на внутреннею дорожку с наибольшими поврежжениями, пятиручейковый ремень не ложится...
Игорь

Эксплуатировать компрессор с такими повреждениями нельзя.

[Igor_Kozhekin]

Вас понял, Спасибо, будем менять шкив...
Только есть одно НО... Вал на этом компрессоре на конце имеет не ШЕСТИГРАННИК, а прямоугольник с закругленными углами. Фрезой слева и справа снята фаска....
Вот фото, пожалуйста...
https://cloud.mail.ru/home/%D0%A8%D0%BA ... 225155.jpg
Вопрос: чем зажать вал (каким ключом, приспособой...) чтобы открутить шкив?

[scruoge]

Igor_Kozhekin, вы лучше фото прямо тут к сообщению прицепите. Нафиг нужен этот мэйл.ру который без регистрации не показывает фото...

[Igor_Kozhekin]

Добрый вечер!
Я бы с удовольствием прикрепил бы изображение к сообщению... только подскажите КАК ?
У меня не получилось...
Игорь

[scruoge]

Надо нажать кнопку "стандартный ответ" там есть ссылка на добавление картинок

[Igor_Kozhekin]

Отлично, вот фото:


Как тут быть, я таких головок не видел никогда. Видимо специнструмент.
Ниже фото повреждения ШКИВА, я приложил ремень, если при установке он ляжет на внешнею дорожку, то внутренняя, с наибольшими повреждениями, не будет использоваться. Тогда может и не понадобиться снимать шкив...








Спасибо, Игорь.