TOYOTA Club Belarus

Доброго времени суток, новые одноклубники (надеюсь)... Начну от печки... Сейчас владею Х5 3.0d 2003 года... Вот недавно решил в целях экономии средств пересесьть на более дешёвую в обслуге машинку, ну и понятное дело год и пробег освежить тоже немаловажно (у меня всё-таки 2003 и пробег под 230тыс, хотя не жалуюсь пока - проблем вроде нет, всё до ума доведено, но видать пришла пора и расставаться)... Первый вопрос был конечно же с определением марки - тут всё очень тяжело)))-до этого только баварцы и были)))... Вообщем начитался многого... рассматривал вначале только более дешёвые SUV - Санта Фе и CX-7...но... разочаровали...Сразу оговорюсь - рассматривал только бензиновые модели, !!! Вообщем у Мазды дохрена проблем с движком, а у Санты с расходом... Потом начал я поглядывать уже на "машинки поближе к земле"))) Всё-таки сам с е39 начинал, пора и возвращаться))) А вот тут альтернатив пока нет, за цену до 21000 уёв и года не старше 2007 выбор качественных машин невелик (я имею ввиду большие машины - у меня рост 194)...Вот выбор пал на Кэмри, хотя тоже иплохого о ней говорят много, но хорошего вроде как больше (про иксы говорят часто тоже мол ломучие, но я считаю, что многое от хозяина зависит - я про своего слова плохого сказать не могу, хотя есть и неприятные моменты, не без этого)... Так вот за сим и решил обратиться к вам на форум, чтоб помогли побольше узнать о Кэмри... Причем как о сильных так и о слабых её местах... о косячках... о разнице между пиндосскими машинками и нашими... о различии движков и разнице в расходе... Вообщем, любой инфе буду благодарен - просто ну нет у меня знакомых знающих про этот аппарат... Сами понимаете - столько лет на бэхах, поэтому и друзья такие же))) Заранее всем спасибо)

После БНВ, а особенно Икса, сделай тест-драйв Кэмри, чтобы потом не начал гнать на нее из-за убогости и дешевизны ПОСЛЕ Икса....
Вот хороший обзор, хоть и с матами... Это к сожалению правда-матка, но видать чувак слищком многого хотел от такой просто большой машины, но продаваемой в Рашке за дурные деньги
http://www.youtube.com/watch?v=1aLgg5jQ ... r_embedded

Учти, что Кэмри - типа бизнесс-класс тока в Гандурасе. В США, основном рынке для Кэмри - это ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЙ седан семейного класса. Машина для домохозяек и какая развозная бричка на фирме

Для понтов, престижа и всяких фенечек у Тойоты есть Лехус

astap10031980 писал(а):... Так вот за сим и решил обратиться к вам на форум, чтоб помогли побольше узнать о Кэмри... Причем как о сильных так и о слабых её местах... о косячках... о разнице между пиндосскими машинками и нашими... о различии движков и разнице в расходе... Вообщем, любой инфе буду благодарен - просто ну нет у меня знакомых знающих про этот аппарат... Сами понимаете - столько лет на бэхах, поэтому и друзья такие же))) Заранее всем спасибо)

Сам имею Кэмри 2004 г.в. в кузове V30 - впечатления только положительные...
Очень много такой, как вам нужно информации (плюсы, минусы и т.п.) на российском форуме cаmry-club.ru (ИМХО не реклама), так что успехов в его изучении...

PIVo писал(а):Сам имею Кэмри 2004 г.в. в кузове V30 - впечатления только положительные...

в30 гораздо более солидный аппарат, чем та кэмри в ролике

в30 с Вэ6, в коже и максималке - очень класная бричка. Лет на 10 ее точно хватит )

Shura писал(а):в30 гораздо более солидный аппарат, чем та кэмри в ролике

в30 с Вэ6, в коже и максималке - очень класная бричка. Лет на 10 ее точно хватит )

Согласен, а то, что в ролике (смотрел давно), просто стеб недовольного жизнью (он, наверно, по жизни такой недовольный всем!!!)... куда он смотрел, когда ее покупал (если вообще покупал)...

Как вариант посмотреть Lexus ES. Та же кэмри, только приятнее и интереснее.

Маг писал(а):Как вариант посмотреть Lexus ES. Та же кэмри, только приятнее и интереснее.

К сожалению, этот вариант стоит от 30000, а я располагаю лишь доходами от продажи икса (около 22000)

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

Shura писал(а):После БНВ, а особенно Икса, сделай тест-драйв Кэмри, чтобы потом не начал гнать на нее из-за убогости и дешевизны ПОСЛЕ Икса....
Вот хороший обзор, хоть и с матами... Это к сожалению правда-матка, но видать чувак слищком многого хотел от такой просто большой машины, но продаваемой в Рашке за дурные деньги
http://www.youtube.com/watch?v=1aLgg5jQ ... r_embedded

Учти, что Кэмри - типа бизнесс-класс тока в Гандурасе. В США, основном рынке для Кэмри - это ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЙ седан семейного класса. Машина для домохозяек и какая развозная бричка на фирме

Для понтов, престижа и всяких фенечек у Тойоты есть Лехус

Видел я эту запись))) Да не хотелось в нее верить... Оказывается всё-таки правда((( Может посоветуете что в ценовой категории до 22000 и года с 2007???

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

Shura писал(а):

PIVo писал(а):Сам имею Кэмри 2004 г.в. в кузове V30 - впечатления только положительные...

в30 гораздо более солидный аппарат, чем та кэмри в ролике

в30 с Вэ6, в коже и максималке - очень класная бричка. Лет на 10 ее точно хватит )

Может и солиднее... Но рассматривал в40 из-за года...

astap10031980 писал(а):Видел я эту запись))) Да не хотелось в нее верить... Оказывается всё-таки правда((( Может посоветуете что в ценовой категории до 22000 и года с 2007???

Прежде чем купить машину, особенно после БНВ, ее надо пощупать вживую
На ролике - базовая компелктация. Может более богатая и не такая пичальная

Shura писал(а):

astap10031980 писал(а):Видел я эту запись))) Да не хотелось в нее верить... Оказывается всё-таки правда((( Может посоветуете что в ценовой категории до 22000 и года с 2007???

Прежде чем купить машину, особенно после БНВ, ее надо пощупать вживую
На ролике - базовая компелктация. Может более богатая и не такая пичальная

Посидеть и потестить - это понятное дело обязательно... Дело в другом - я вначале хочу узнать мнение владельцев... Сравнить пиндосов с нашими, 2.4 и 3.5 и т.д...Вообщем писал выше...

Вообще-то, на ролике я никаких проблем не вижу... Ну есть зазор между пластмассой в багажнике, и что? Дождь чтолли затекать будет?
Проблема, это когда масло ест, в электрике глюки, кузов перекошен и резину жрёт, пауки по кузову...

VicT писал(а):Вообще-то, на ролике я никаких проблем не вижу... Ну есть зазор между пластмассой в багажнике, и что? Дождь чтолли затекать будет?
Проблема, это когда масло ест, в электрике глюки, кузов перекошен и резину жрёт, пауки по кузову...

Вот я о подобном и интересуюсь...

я позырил три ролика вышепредставленных. правда без звука)). из всех его претензий меня за больше чем полтора года юзания напрягает "картонка", накрывающая запаску. уже почти переломалась и вогнутая лежит, очень неудобно. про остальное - я воще никогда не обращал внимания. напрягает отсутствие сетки в багажник - но тут в барахолке есть предложение. еще напрягает отсутствие ручки в крышке багажника для закрытия (на видео она есть, но у мну американка - решение стоит вроде около 10 у.е.).
да, стало иногда поскрипывать торпеда, в водительской двери что-то дребезжит (летом разберусь), если хреновая дорога.
напрягает отсутствие памяти седушек водителя - мы с женой по очереди ездим, так очень не достает етой приблуды.
очень бесит, когда после высадки пассажира начинает постукивать крепление ремня безопасности об обивку салона, т.к. ремень почти всегда остается перекручен - приходится тянуться и переворачивать (мот ето тока у мну?).
иногда не нравится шумка - думаю, после БМВ будет очень заметно, особенно арки. мне, помню, после мазды 323ф 94 г она показалась идеальной
еще, имейте в виду, что американка LE комплектации будет пустовата, не будет всяких курсовых и т.п., тока абс, кондишин. XLE - при фарше, кожа-рожа, клима, курсовые и т.п.
про комплектации европеек - не знаю, но они вроде чуть по-лучше будут.

а воще - машинкой очень доволен. очень!
отчет после годовой эксплуатации - viewtopic.php?f=40&t=11202

Спасибо большое) Сейчас почитаю отзыв) Значит у американок самая нафаршированная XLE? Может кто подскажет как у европеек с этим дела и какие различия в пиндосской и евро комплектациях?

Добавлено спустя 11 минут 25 секунд:
Хм... Интересный отзыв... А что ж в обслуге так всунул? Я сейчас прикинул, что в икса своего ну не больше 1000 это точно за год не всунул, хотя и с форсунками попал на 300, по подвеске совсем ничего - так...сальники-пыльники.., 2 замены масла и фильтров по 200... Ручка (вечная болезнь баврцев) 120... Ну и так по мелочи... Да где-то косарь и выходит...

VicT писал(а):Вообще-то, на ролике я никаких проблем не вижу...

Смысл в том, что Тойота-Раша впаривает этот недорогой пендоский семейный седан под видом бизнес-класса за МИЛЛИОН рублей, считай за 33к баксов.. А местами сделано как на Гольфе-3 1993 года выпуска

И если чел ездил хотя бы на упакованной БНВ Е39, то у него будет шок от такой Кэмри

astap10031980 писал(а):Хм... Интересный отзыв... А что ж в обслуге так всунул?

в ету сумму входит резина зима+резина лето+покраска бамперов=1531$ а еще каско, но она компенсировалась заменой лобовухи и чуток осталось, но был уже кусок след. взноса.