TOYOTA Club Belarus

Всем привет!

Итак, после замены ремня ГРМ, ролика натяжителя, помпы, свечей, масла, масляного фильтра, приводных ремней - начали плавать холостые обороты.
секунды 4-5 держит норму - 700 об/мин
потом падение до 600 об/мин и снова возврат на 700 об/мин
цикл повторяется

что может быть?

заранее спасибо за мнения -)

taljanich, на ЛБшном движке такое бывает когда свечи не платиновые стоят

ну у мну на двух машинах похожее плавание лечилось доливом ОЖ, т.к уходило. у тя помпу меняли - наверно ж ОЖ сливали... посмотри уровень. у Пилота вроде похожая хрень была(тож доливал).

Володька
+1 тоже было именно так.

Володька писал(а):ну у мну на двух машинах похожее плавание лечилось доливом ОЖ, т.к уходило. у тя помпу меняли - наверно ж ОЖ сливали... посмотри уровень. у Пилота вроде похожая хрень была(тож доливал).

О! как вариант!
потому как я покупал только 4 литра охлаждающей жидкости...
а в мануале написано, что нужно 5.4 литра...

Спасибо огромное, долью, отпишусь -))

кста вот интересная ссылочка по ТОЙОТАМ, мот и была раньше, но я не натыкался:
http://automn.ru/toyota/

Добавлено спустя 1 час 8 минут 51 секунду:

пошёл долил... в бачке антифриза до метки FULL
радиатор полон...

есть мнение, что при замене ГРМ просрал механик один зуб...
завтра поеду проверять -)

taljanich
если бы ремень стоял неправильно, ты бы заметил сразу

Не заметил бы. Пускай проверит все правильно. И кстати при диагностике, если диагност с таким сталкивался, то должен понять что за ерунда.

Добавлено спустя 47 секунд:

ошибок ни каких не будет

тяга была бы намного хуже, если бы ремень неправильно стоял. И обороты бы не плавали

Всем спасибо! решил вопрос давно, но забыл отписаться -))

Ошибка при установке ремня на 1 зуб

всё сделали правильно -)

а по тяге - так она была нормальная, только звук у мотора был немного другой -)