TOYOTA Club Belarus

По предварительным данным у меня забит катализатор. Вроде как есть 3 решения:
1. Купить новый (но цена делает этот вариант маловероятным)
2. Вырезать и вварить трубу
3. Вроде есть китайские пустышки, которые ставятся на хомуты вместо банки с катализатором.
Хочу узнать мнения, кто с этим сталкивался

Cat Begemot
4. Пламегаситель
Лямбду ещё обманывать придётся
Почитай пока:
http://www.catalizator.ru/
http://www.katalinfo.ru/

Уточнение. У меня дизель

Cat Begemot
Если после банки ката ничего из датчиков не стоит, то только пламегаситель и всё.
Кстати езда с забитым катом на т. дизеле может привести к выходу из строя турбины из-за образования сажи на лопатках турбины что приводит к дисбалансу крыльчатки.

надо будет глянуть

Катализаторы бу приезжают и забирают за деньги. Вместо катализатора лучше не пламегаситель, а резонатор - прямоточная такая банка. В пламегасителе какие-то выступы внутри - у меня на бензиновой королле неприятный звучок проявляется.

Cat Begemot писал(а):По предварительным данным у меня забит катализатор.

а как проявляется и кто определил?

Vic
+1 насчет пламягасителя. некоторые кто глушителями занимаюццо - рекомендуют сначало просто гофру поставить. если не устроит звук - тогда можно резонаторами-пламягасителями баловаццо.

Vic писал(а):Катализаторы бу приезжают и забирают за деньги. Вместо катализатора лучше не пламегаситель, а резонатор - прямоточная такая банка. В пламегасителе какие-то выступы внутри - у меня на бензиновой королле неприятный звучок проявляется.

Пламегаситель пламегасителю рознь
На дизеле ещё можно поизголяться, но на бензинке только пламегаситель или универсальный кат, т.к. просто выгорит глушак.

Cat Begemot
вырезай и не парься если оный забит. ставь пламегаситель. звук особо не меняется. только ставь максимально длинный. я себе так делал - нормально все вышло.