TOYOTA Club Belarus

Поехали на регулировку ГБO. Во время настройки раскрутили двигатель до 7 тыс оборотов. Красная зона с 6.3 до 8 тыс. После этого машина заглохла и больше не заводится. Двигатель крутится как будто с выкрученными свечами. Без сжатия типа. Ремень грм, распред валы , клапана, поршни тоже двигаются. Все норм. Шумов и стука постороннего нету.
Компресию не меряли, ждем буксира.
Какие варианты ? У нас только 2. Кольца и лопнувший блок

BAVAREC


Добавлено спустя 6 минут 45 секунд:

а кольца менялись вообще??

BAVAREC
т.е. ремонт за счёт регулировщиков?

Алексей Николаевич
кольца не менялись.
Заработал, по неизвестным причинам. Тянули в Витебск её и ЧУДО! Завелась, но не сразу.
Коллективным разумом мы решили, что скорее всего сработал какой-то ограничитель и перекрыл впускной коллектор. Непонятно какой и как)))
Позже замерили компрессию - от 13.2 до 14
Настроили ГБО. Теперь огонёк!

Удивительная "Тойота". Как что произошло - хрен его знает,
Как починилась - хрен его знает...
У меня на Каролке была один раз примерно такая же вещь, но это после смены головы и полной ещё переборке. Машина сама не завелась, и с буксира не сразу заработала, но зато потом стала шептать и даже в "дикие морозы" без проблем заводилась на газу.....
Может в Каролках и должен быть раз в жизни такой "баг"