TOYOTA Club Belarus

Привет всем! Вот решила заняться тюнингом и решила спросить с чего лучше начинать тюнинг:
С аудио, внешнего вида, с самого мотора, с подвески, с салона или с чего-то другого???

для начала с покупки автомобиля

electra
3 и 5 пункт одинаковые... это нормально?...

С травой надо завязывать...

а про тормоза забыли?
да и литье/резину в подвеску или внешний вид не совсем правильно впихивать.

electra
Только выражаю свое мнение...

Вначале надо решить , ДЛЯ ЧЕГО это надо. И НАДО ЛИ ЭТО?
И если ЭТО НАДО, тогда отпадет вопрос, с чего начать.

А тюниг ради тюнинга - ИМХО, это от нечего делать.

All Шото мне кажеться, что electra - это новая, труднораспознаваемая мадификация бота.
Без обид

MAS
+1
Начинает тему и больше ее там не видно.

Хотя на самом деле ессно нет, сама она из С-Петербурга, пишет все время с работы

наконец то появилсо правильный ответ...

а вообще тунинг часто начинаеццо с того что что-то сломаеццо. и найти замену стоит по деньгам не сильно дешевле чем поставить тунинговае, либо более мощное.

стопудова надо начать с колпаков-спиннеров и синих неоновых писалок... ну а потом уже можно и чехлы-маечки на сидушки цеплять! вот в принципе тюнинх и готов! можно ехать на стрит-рейсинг и блатовать там перед ТАЗами...
гугугу

Настоящий тюнинг начинается с тормозов!

Самый праильный тюнинг - помыть машину

Ответил с тормозов На королке тормоза отличные и тюнить их не собираюсь, во времена владения 2108 тюнингом тормозов занимался в течении 2 лет пока не продал, еще тюнингом тормозов когда-то занимался на москвиче 412, пока не продал. А вот на фиате крома в течении 5 лет тюнингом тормозов заниматься не приходилось , аналогичная ситуация и с TOYOTA.

mosquito
А ты поставь турбину, сразу будешь тюнить кузов если не хочешь начать с тормозов...

Egorka

+1

да и не всегда тормоза бывают после предыдущего владельца в порядке. закисшие цилиндрики, клинящие суппорта, да и выработка барабанов задних бывает, причем цена бывает новых сопоставима с установкой дисковых суппортов б/у.