TOYOTA Club Belarus

1.Посоветуйте СТО где сделают как положено и дадут гарантию на выполненную работу.
2.Подшипник какого производителя брать:
Koyo
NSK
Optimal
NK
3.Достаточно ли только подшипника или сальники тоже к замене.
Идут ли они в комплекте с подшибником или отдельно брать нужно.

Stepan, Койо. Сальники дешевле будет сразу поменять, отдельно продают

NSK, KOYO равнозначны, но проще взять полный комплект например H12015 обычно подшипники в этих компл KOYO .

Я так понимаю это те самые сальники
А это тот самый подшибник

Инфо об авто:
Модель COROLLA HB/LB AE10#,CE100,EE10#
Модификация AE101L-AGMXKW

Добавлено спустя 7 минут 53 секунды:

JC H12015 - 27,86 $
Koyo DAC3872W-8CS81 21,79 $

Koyo или оригинал. Возможно если оригинал, то в упаковке тойота будет лежать подшибник koyo, т.к. многие вещи тойота заказывает у koyo. При выборе сто поинтересуйся обязательно как будут его выдирать и ставить новый. Конечно предпочесть того мастера, который будет выпрессовывать старый и впрессовывать новый. Никакой кувалды!!!

Подшипник к замене вместе с сальниками, т.к. старые изношены и при
снятии скорее всего повредятся.
А замена ступичных подшипников - любимая работа слесарей автосервиса.
Шлифмашинка и кувалда - любимые инструменты извлечения закаревших перекаленных подшипников. Смотреть интересно, как гасят твою ступицу пятикилограммовой кувалдой со всего размаху, что бы достать внешнюю обойму подшипника (это в случае безуспешных попыток использования гидравлического пресса).

VoVaN писал(а):..... Смотреть интересно, как гасят твою ступицу пятикилограммовой кувалдой со всего размаху, что бы достать внешнюю обойму подшипника (это в случае безуспешных попыток использования гидравлического пресса).

Приходилось извлекать и такое... но другим способом - ножовкой по металлу делал надрез по внутренней стороне обоймы, почти до конца, потом зубилом и легким молотком приподнимал один край обоймы, диаметр обоймы становился меньше и обойма спокойно удалялась пассатижами.

Stepan фишка в том что в комплекте лежит подшипник сальники, бывает даже гайка новая лежит.

Самое приятное - это распиливание полотном наружной обоймы.
Она так "хорошо" поддаётся распиловке...

немножко оффтопа.

вот есть у меня подшипник KOYO. на коробке - KOYO SEIKO CO., LTD made in japan.

есть ролик ГРМ KOYO. на коробке - JTEK CORPORATION made in japan.

в остальном, коробки идентичны.

интересно, это правильно?

Володька, JTEK, очевидно, контора типа JC. Сами ничего не делают, только пакуют.

С деталями определились.
Может кто уже менял, посоветуйте конкретное СТО.

Володька, JTEK, очевидно, контора типа JC. Сами ничего не делают, только пакуют.

LoneWolf, "обрадовал"... и чо терь делать, вдрух гивно!?

Stepan

Делай на Нововиленской, есть положительные отзывы про замену там подшипника ступицы.

VoVaN писал(а):Самое приятное - это распиливание полотном наружной обоймы.
Она так "хорошо" поддаётся распиловке...

Это все ж лучше, чем кувалдой по ступице(неснятой)