TOYOTA Club Belarus

Вопрос дизелеводам, от чего перегорают свечи накала. У меня почему то все 4 не работают. Может это симптомы чего либо.

STA, пишу что помню 1-от старости , 2-"льют" форсунки (чистка или замена расылителей), 3-неисправность релюхи отключения питания свечей накала(дает по времени дольше чем надо).
А с чего взял, что не работают? А вообще выкрути их и соедини все шиной(или толстым проводом) и посмотри на равномерность накала на всех. Можно и по одной, но тогда не так наглядно видно какая греет лучше/хуже

Ясно, если от старости то это хорошо, а вот если льют плохо, коммон рейл у меня. Падения напряжения при загорании лампочки подогрева нет и все не прозваниваются типа обрыв.

STA, причем тут падение напряжения-это ж не стартер. В свечке не только обрыв может быть, а еще и пробой "на копус" и тогда цепь есть, а накала нет.Свечку можно проверить на работоспособность сняв общую шину и замеряв тестером сопротивление(нужен хороший цифровой, если не ошибаюсь), либо по описанному выше способу.

STA они НЕ работают или СГОРЕЛИ ?

Shura, холодно сейчас в машине ковыряться, пока заводится , но то что они не звонятся 100%, обрвыв. Я тут на досуге еще и вебасту обнаружил, там еще 3 свечи накала установлено, вот тоже не пойму зачем вебаста которая без заводки авто не работает.

STA ты их СНИМАЛ ?

Shura, нет не выкручивал.

STA писал(а):Shura, нет не выкручивал.

Дык с этого начинать и надо. Чего моск ломать если свечи просто сгорели

Мот немного не по теме , но мне на сто На брестской 2 показывали каталог NGK так там написано, с картинками что коричневый поясок на изоляторе ничего плохого типа не означают и ипа свеча рабрчая вот так

Из опыта езды на дизельном гольфе:
-1 раз сгорели после замены сразу 4 свечи (SCT) после 3 заводок, больше свечей за 5тыс не покупал , купил за 8 и все ОК
-если сгорает хоть одна свеча, машина плохо заводится, при заводке пыхтит белым дымом, летом не страшно, но как похолодает и слабый акум могут быть вопросы
-первый признак того, что свечи накала не работают, заводка не с первого раза и белый дым(сильный запах несгоревшего ДТ) в процесе заводки или прогретый двигатель заводится с меньшего числа оборотов чем холодный
-сгорал плавкий предохранитель на 50А который весел на проводке что идет к шине свечей, почему так и не разобрался, поставили "жучка", который тоже иногда сгорал.
-чтобы зря не парится с проверкой свечей, перед тем как их выгручивать попробуй пару раз крутануть, как выкрутишь свечи те что не работают будут жирными, а те что пашут сухими.
- 1 раз свеча не сгорела, а пробила на корпус