TOYOTA Club Belarus

Сразу скажу, проблемма не моя, а родственника (продал ему Мазду 626 2,0D)
Заводится машинка "с пол-тыка" обороты двигателя 850-900 по тахометру.
Потом через некоторое время обороты холостого хода поднимаются до 1000-1100
Кто знает, в чем дело?

claba, сразу после заводки? На непргретом движке?

claba
У меня пока двигун не прогреется обороты держуться в районе 1000-1200. Потом падают где то до 850-900.

claba, а фильтра(топливный и воздушный) давно менялись? А г... не льет в бак? А не прихватывает солярочку? И еще куча вопросов, которые могут дать твой результат .
Прогрев холодной у меня такой-после запуска окло 1200, через минуту падают до 1000об, потом еще через минуту- до800. А пока не прогреется (пока стрелка указателя температуры ОЖ до середины не дойдет) при включении вентилятора обдува стекла обороты поднимаюся до 1200, но только при стоячей машине. Как колеса закрутились- опять падают до 800 и так до полного прогрева.

claba
Сегодня в мороз специально проверил. У меня на дизеле 2.2 сразу после запуска обороты держаться на уровне 950, не взирая на потребителей, печка, обогрев стела/зеркал и т.п. После прогрева устанавливаются на 800.

Обороты поднимаются через некоторое время и на прогретом двигателе.
Заглушишь-заведешь могут стать нормальными 850-900 потом опять поднимаются

STEELS,
Фильтра вроде заменялись, обороты гуляли и до морозов, вот насчет г... в бак не гарантирую не знаю, но соляра "колхозная" отстаивает в канистрах в гараже.

Первые симптомы появились еще у меня где-то 2 года назад. Обороты держались где-то на 950-1000 (газанешь - ингода спадают). Даже один раз постучал ручкой отвертки по корпусу ТНВД - вдруг обороты упали

Теперешний хозяин говорит, что он на холостом машинка ездит мало и его это не беспокоит.
А я вот думаю, может это начало конца ТНВД? Повторюсь, машинка заводится очень хорошо.