TOYOTA Club Belarus

Пришло время рабирать движок. Подсобирал монет и на сервис. Снял бошку. И увидел...

брррррррр Какие страхи.........

Мляя, кто ж его так отходил

Похоже что в этот мотор на протяжении длительного времени лили всякую гадость и кормили такой-же гадостью, а лопнувший клапан скорее всего не от газа. Бррррррррр! Вид ужасный!

Да, блин. Жизнь сложная штука.

А какие были симптомы и какой ориентировочный пробег?

Покажите мне на верхней картинке сливную пробку для антифриза!

Пикачу, не уверен (плохой ракурс), но похоже левее масляного фильтра. Болт с окислом на головке.

Компрессию перед разборкой замеряли? Сколько была?
И какие собственно причины были для разборки?

Симптомы судя по всему были, на 3 цилидрах ездил, компрессия видно все и показала... 0 есть 0!

Хто нить изучал научно вопрос установки газа на ленбурновские движки и возможные последствия ентого? Наскока я мельком читал какта, впрыск на ленбурнах организован по другому, воздуха больше в смеси, интересна, ето учитывали при регулировке газового оборудования?

Slayta писал(а):Пикачу, не уверен (плохой ракурс), но похоже левее масляного фильтра. Болт с окислом на головке.

Это как же до нее добраться когда двигатель собран и на месте стоит?

Это как же до нее добраться когда двигатель собран и на месте стоит?

А чего там добираться, самый левый болт! И он не сливной, а для развоздушивания системы.
А вообще, я думаю, что клапан прогорел из-за газового оборудования.

Ужос... У меня двигло, валяющееся на запчасти, выглядит на порядок лучше.

Alifer, если чего на замену надо - обращайсо.

LoneWolf писал(а):Alifer, если чего на замену надо - обращайсо.

У тебя 4A-FE?

Андрей писал(а):

LoneWolf писал(а):Alifer, если чего на замену надо - обращайсо.

У тебя 4A-FE?

Наскока я помню да, тока шо не Ленбурн а нармальны...

У тебя 4A-FE?

Да:

тока шо не Ленбурн а нармальны...