TOYOTA Club Belarus

Машина в подписи. Недавно поставил литье с резиной, все покупалось б.у., но в очень хорошем состоянии (сезон, максимум 2 с малой ездой). Дики ENZO, резина Pirelli P4. Внешне все отлично, на 2 дисках есть небольшие царапины от бордюра и те по краю обода, сильно не видно. Резина тоже не вызвала никаких нареканий. По вылету и по параметрам шины - все в допустимых нормах самого производителя авто. Недавно делали балансировку (ребята вроде толковые, не первый раз у них), когда колеса менял. По городу иногда и 100, и 110 езжу (ну так получается на коротких дистанциях) - все отлично, никаких нареканий, колеса чистые. Ничего не стучит, ничего не свистит. На зимней резине до этого (зима Dunlop Winter Sport + железные диски) на скорости 140 все было нормально. А тут выехал на днях на трассу... еду 120 - нормально, еду 130 - немного потрясывает, еду 140 трясет, не так конечно, что аж страшно становится, но чувствуется. На много больше ехать долго не пробовал (как-то стремновато), но было дело до 155 (вроде) разогнался и трясти стало меньше (как показалось).

Может кто сталкивался? Что может быть? Действительно плохо сделали балансировку (Нули не проверял, как то доверился им... Можно ли при поехать и потребовать сделать заново и при мне, чтоб в нули было, да еще и бесплатно)? Или все же дело не в этом?

П.С. Резину с дисками покупал в Европе у мужика, который до этого продал тоже резину с дисками на РАВ4, нареканий никаких нет, вроде человек показался нормальным и надежным, говна подсунуть не должен был.

грязи засохшей внутри диска точно нет? очень похоже...

Если есть другие колёса (зимние, например), то я бы попробовал выявить источник. Заменить колёса на одной оси, не поможет - на другой. Потом искать конкретное колесо.

У меня подобная ерунда была замечена после покупки машины - при скорости больше 60 начинало гудеть заднее правое колесо. Думал - подшипник, оказалось - резина, потому что заменил колесо - и звук пропал. При внимательном осмотре заметил неравномерный износ, думаю, что из-за разбалансировки (скорее всего ездили с отвалившимся грузиком). Конечно, скорости не те, но как вариант...

на королле с 1.6 и то неприятно ехать 140............. а тут 1.4................ оно вам надо? издеваться над дитём

Алексей Николаевич писал(а):на королле с 1.6 и то неприятно ехать 140............. а тут 1.4................ оно вам надо? издеваться над дитём

Да ну издеваться... Я же не про скорости 200 и выше говорю... вот там это можно было бы назвать издевательством. А эта должна 140 ехать довольно легко, тем более машина не старая, пробег мал (68 тыс.), двигатель шепчет, а компьютер говорит, что все вообще отлично. Был бы седан с 1.4 - было бы мало, а для 3-ехдверного хэтча - это вполне нормально, тем более это японец и VVTi

Vit писал(а):Если есть другие колёса (зимние, например), то я бы попробовал выявить источник. Заменить колёса на одной оси, не поможет - на другой. Потом искать конкретное колесо.

У меня подобная ерунда была замечена после покупки машины - при скорости больше 60 начинало гудеть заднее правое колесо. Думал - подшипник, оказалось - резина, потому что заменил колесо - и звук пропал. При внимательном осмотре заметил неравномерный износ, думаю, что из-за разбалансировки (скорее всего ездили с отвалившимся грузиком). Конечно, скорости не те, но как вариант...

Сложно это делать... на 140 по городу не поездишь... а поставить на каждую ось и ехать ради такого на трассу с разной резиной на осях... Хочется как-то найти способ проще...

Stargazer писал(а):грязи засохшей внутри диска точно нет? очень похоже...

Грязи нет... не должно быть... если только где-то хорошо запряталась, но за пару дней езды не должна была появиться.

балансировка ВСЕГДА делается в нули.
иначе это никакая не балансировка.
я бы поехал на другой шиномонтаж.

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

Алексей Николаевич писал(а):на королле с 1.6 и то неприятно ехать 140.............

а вот с этим поспорю
очень даже приятно, по хорошей дороге в хорошую погоду

pavel.vasiliuk писал(а):...Грязи нет... не должно быть... если только где-то хорошо запряталась, но за пару дней езды не должна была появиться.

А мож все-таки есть - я бы проверил, чем пОстить - это ж несложно.

ЗЫ. Скорость выше 100 км/ч по городу - это уже занадто. А если кто выскочит - это ж труп сразу. И как потом с этим грузом на душе жить?

pavel.vasiliuk писал(а):

Алексей Николаевич писал(а):на королле с 1.6 и то неприятно ехать 140............. а тут 1.4................ оно вам надо? издеваться над дитём

Да ну издеваться... Я же не про скорости 200 и выше говорю... вот там это можно было бы назвать издевательством. А эта должна 140 ехать довольно легко, тем более машина не старая, пробег мал (68 тыс.), двигатель шепчет, а компьютер говорит, что все вообще отлично. Был бы седан с 1.4 - было бы мало, а для 3-ехдверного хэтча - это вполне нормально, тем более это японец и VVTi

у меня такая королла и была только 1.6 2003 года
140 для неё много, было , шумно, трясёт, никакого удовольствия от езды, да и устаёшь сильно.........
а ВВти

Что "а ВВти"...

Есть такая штука
Финишная балансировка
У вас такое делают ?


ИМХО Какая то покрышка-диск куйовые... Ставить по очереди , по одному колесу НЕБЬЮЩУЮ зиму .. Искать вредителя

Val писал(а):балансировка ВСЕГДА делается в нули.
иначе это никакая не балансировка.
я бы поехал на другой шиномонтаж.

Я в курсе, я имел в виду, что сам эти нули не видел

Патап писал(а):

pavel.vasiliuk писал(а):...Грязи нет... не должно быть... если только где-то хорошо запряталась, но за пару дней езды не должна была появиться.

А мож все-таки есть - я бы проверил, чем пОстить - это ж несложно.

ЗЫ. Скорость выше 100 км/ч по городу - это уже занадто. А если кто выскочит - это ж труп сразу. И как потом с этим грузом на душе жить?

Просто не было пока возможности проверять в малодоступных местах. Может сегодня посмотрю вечерком.

На счет 100 км/ч. На 2-ухполосках я конечно никогда так не езжу, это уже на тех улицах, где полосы минимум 4 и нет стоящих по обочинам машин из которых может выскочить очень "умный", но чаще так езжу где "умных" не бывает (ну если только супер "умный", но это редкость и их видно издали).

Alec писал(а):Что "а ВВти"...

Я так понял, Алексей Николаевич хотел сказать, что это хорошо

Shura писал(а):Есть такая штука
Финишная балансировка
У вас такое делают ?


ИМХО Какая то покрышка-диск куйовые... Ставить по очереди , по одному колесу НЕБЬЮЩУЮ зиму .. Искать вредителя

Если бы диск был плохой, мне бы разве не сказали бы об этом? Ведь по идее и баланс бы толком не ставился.
Про финальную балансировку как-то не слыхал...

Надеюсь, а то иначе удивит и поразит своей безграмотностью

Alec писал(а):Надеюсь, а то иначе удивит и поразит своей безграмотностью

pavel.vasiliuk писал(а):Если бы диск был плохой, мне бы разве не сказали бы об этом? Ведь по идее и баланс бы толком не ставился.
Про финальную балансировку как-то не слыхал...

Если бы диск был ровный, то этого топега не было бы

Я бы начал с перестановки колес, чтобы найти бьющее


Да... Тут выкладывали обучающее видео для сервисов Тойоты, как найти источник вибрации
Но для этого нужен прибочег меряющий частоты ентой вибрации

Alec писал(а):Надеюсь, а то иначе удивит и поразит своей безграмотностью

я просто не заметил разницы между кариновским ленбюрном и этим новым ВВти, просто хорошие двигателя,в карине кстати тише работал. по мне так Carina шустрее была..........