Наконец разобрал свой 4A-FE. Смотрим фотки. Делаем выводы.

[Янис]

Sery_Wolk
Спасибо за столь подробную справку (можно было указать лишь ссылку в интерненте ).
В случае с болтами ГБЦ многократное нагревание и охлаждение никак не улучшают их свойств.

[Андрей]

В случае с болтами ГБЦ многократное нагревание и охлаждение никак не улучшают их свойств.

И не ухудшает. Учили, знаем!

[Янис]

Андрей
Тогда почему нельзя повторно использовать старые болты?
Сам был свиделелем как после кап.ремонта при затяжке головы динамометрическим ключем сломали два болта, еще до номинального момента затяжки.

[Андрей]

Андрей
Тогда почему нельзя повторно использовать старые болты?

Да уж как то повелось, что если насобирал денег на такой ремонт, то нечего жалеть деньги на болты.
А вообще на эти болты влияет не только температура, но и вибрация и усталость металла.

[Alec]

Остаточная деформация на кручение, вроть в сопромате такое было.

Ну че Андрей седня и твой 4A-FE разбирать начнут? Ну давай смотреть фотки, делать выводы...

[Андрей]

Ну разобрали двигатель, потом собрали. Двигатель был чистый и блестел как яй..а у кота. На стенках цилиндров был явно заметен хонинг. Были закоксованы только маслосъемные кольца. Что интересно, по словам мастера - кольца стояли фуфельные и было похоже, что в движок уже лазили. Остальное сказали можно было вообще не трогать (ГБЦ и все, что с ней связано и даже шатунные вкладыши).
Фоток не делал, т.к. в это время работал.
Проехал пока только 10 км. Масло не жрет! Поршни не стучат. Посмотрим, как будет дальше.

[Alec]

Хонинг гриш И насколько их расточили? Уже не 1.6 а больше стало? Мож всем грить шо 1.7

[Art]

Андрей, если не секрет, во сколько обошлось "разобрать и собрать" и заменить мс-кольца? А то у меня нехорошее чувство, что тоже придется это делать
Где, кстати, делал все это?

И как за 10км определил что масло не жрет? Или это шутка?

[Alec]

За 10 км можна определить, тока аццки отжигая на каждом перекрестке, и так, по приколу Но поскоку Андрею ета манера не свойственна вроть, значит - ШУТКА!

[Slayta]

Хонинг гриш И насколько их расточили? Уже не 1.6 а больше стало? Мож всем грить шо 1.7

Наоборот, это свидетельствует от родной механообработке и отсутствии последующих вмешательств. Что подтверждается практикой вскрытия не убитых движков на японцах. Соответственно и менялись только маслосъемные колечки, т.к. это классическая болячка составных колец, свойственная японцам. На немцах кольца, как правило, не составные - и болячки, соответственно иные...

[Alec]

Дык про заводской хонинг шла речь... А я думал цилиндры растачивали уже после...

[Sery_Wolk]

Андрей
Ну так обошлось малой кровью

[Андрей]

Ну обошлось примерно под 400 уёв с работой. Были куплены прокладки (ГБЦ, клапанной крышки, свечных колодцев, впуск, выпуск и исчо какая-то), комплект колец (компрессионных и маслосъемных), маслосъемные колпачки, шатунные вкладыши, один сальник коленвала, все фильтры, масло, антифриз. Все это поменяли и попутно шлифанули голову.
Клапана не регулировали, бо в Гондурасе это оперативно никто не делает.

Специально для Aleca: проехал уже 100 км. Масло не жрет!

[Alec]

Ниче такой ремонтик.

[Sery_Wolk]

Андрей
Не горюй. Зато тыщ на 200 должно хватить