Проблемы D-4D (Страшное слово) в РБ

[previa]

У меня вместо этой пимпочки (или рядом с ней стоит подогрев фильтра, точно не помню, завтра посмотрю,если есть то попробую понажимать), но согласно теории по мотору 1СD-FTV насос подкачки в самом ТНВД. К сожалению пока не разобрался как вставлять картинки. Осталась разобраться где чэстные перекупы спрятали фишку от тем.датчика, главное чтобы не отрезали с глаз далой, это будет хуже.

[belinex]

У меня вместо этой пимпочки (или рядом с ней стоит подогрев фильтра, точно не помню, завтра посмотрю,если есть то попробую понажимать), но согласно теории по мотору 1СD-FTV насос подкачки в самом ТНВД. К сожалению пока не разобрался как вставлять картинки. Осталась разобраться где чэстные перекупы спрятали фишку от тем.датчика, главное чтобы не отрезали с глаз далой, это будет хуже.

Насос подкачки может стоять в самом ТНВД, или в баке. А на топливном фильтре - ручной насосик для заполнения фильтра после замены. Вы просто говорите о разных вещах

[Toxa BY]

У меня вместо этой пимпочки (или рядом с ней стоит подогрев фильтра, точно не помню, завтра посмотрю,если есть то попробую понажимать), но согласно теории по мотору 1СD-FTV насос подкачки в самом ТНВД. К сожалению пока не разобрался как вставлять картинки. Осталась разобраться где чэстные перекупы спрятали фишку от тем.датчика, главное чтобы не отрезали с глаз далой, это будет хуже.

Насос подкачки может стоять в самом ТНВД, или в баке. А на топливном фильтре - ручной насосик для заполнения фильтра после замены. Вы просто говорите о разных вещах

Только машину стакими же симптомами, я зимой заводил с этой пимпочки.

[previa]

У меня вместо этой пимпочки (или рядом с ней стоит подогрев фильтра, точно не помню, завтра посмотрю,если есть то попробую понажимать), но согласно теории по мотору 1СD-FTV насос подкачки в самом ТНВД. К сожалению пока не разобрался как вставлять картинки. Осталась разобраться где чэстные перекупы спрятали фишку от тем.датчика, главное чтобы не отрезали с глаз далой, это будет хуже.

Насос подкачки может стоять в самом ТНВД, или в баке. А на топливном фильтре - ручной насосик для заполнения фильтра после замены. Вы просто говорите о разных вещах

Только машину стакими же симптомами, я зимой заводил с этой пимпочки.

Спасибо за совет. Кнопка действительно нажимается, но эфект тот же (глохнет). Завтра буду искать фишку от т/датчика на радиаторе, после буду искать комп.

[previa]

Господа, может кто сталкивался с ошибкой р1215. ( возможно неисправен ЭБУ). При холодном двигателе компьютер прописывает данную ошибку (машина заводится хорошо, но работает 20-30 сек и глохнет, заводишь, поработает и глохнет. Так пока немного не прогреется. Стрелка температуры охлаждающей жидкости поднимается с крайне нижнего положения до минимальной отметки на шкале температуры охлаждающей жидкости "С" работа двигателя начинается стабильной) пока немного не прогреется., но как только машина прогреется компьютер пишет, что работа без ошибок "данную ошибку не видит", машина работает стабильно, не глохнет. Что делать и куда податься для устранения причины?
Тойота превия 2001г, 1СD-FTV, D4D.

[An.Petrovich]

Этот код неисправности может возникать по нескольким причинам:
1 Неисправность форсунки/форсунок
2 Неисправность электропроводки в цепях ECU-EDU-Injector
3 Неисправность EDU*
4 Неисправность ECU**

http://www.autodata.ru/efisakh/2008/P1215.pdf

[previa]

Попробую проверить темпер. датчики и проводку, так как компьютер видит данную ошибку пока не прогреется авто. Раньше был до этой инжекторный фольц, в нем при заводке стрелка на температуру о/ж сразу поднимала до минимальной разметки на шкале, а дальше двигалась по мере прогрева двигателя. Здесь уже из печки дует тепловатый воздух, а она еще и не шевелится. При диагностике комп показывал.температуру около 60С, она только поднялась к минимуму разметки шкалы, но 90С на компе и приборной шкале соответствовали.

[volk1983]

добрый вечер. проблема такая (авенсис версо D-4d 2001) холодная машина заводится хорошо на горячию не заводится (30 минут жду) или с трудом на светофоре глохну с толкоча заводится сразу. приехол на сто ошибок нет при мне заводили 10 раз (горячию) все 10 раз завели 5 хорошо 5 с трудом. форсунки менял все 4 месяц назад. стартер сказали идеал.может кто подскажет вчем проблема

[megavolt_05]

добрый вечер. проблема такая (авенсис версо D-4d 2001) холодная машина заводится хорошо на горячию не заводится (30 минут жду) или с трудом на светофоре глохну с толкоча заводится сразу. приехол на сто ошибок нет при мне заводили 10 раз (горячию) все 10 раз завели 5 хорошо 5 с трудом. форсунки менял все 4 месяц назад. стартер сказали идеал.может кто подскажет вчем проблема

Посмотри клапан регулировки давления топлива в насосе, у меня такая же фигня была, на холодную заводиться без проблем, после прогрева периодически глохла на холостых, и на горяую заводилась и глохла или заводилась со второго третьего а то и с четвертого раза.
Почитал человек мозги и сказал что очень сильно скачет давление в системе, при заводке давление едва достигало 150 бар, несколько раз заводили. Было так, что при заводке поднимется до 200-300 бар а потом провал чуть не до 100 бар. Насколько я знаю что если в системе давление ниже толи 160 толи 180 бар, то мозги сразу прекращают подачу топлива в форсунки, вот она и глохнет.
У меня вылечилось чисткой вышеупомянутого регулятора давления топлива, хотя мне говорили что он не ремонтируется, тем не менее я его разобрал почистил и уже больше 2 тысяч проблем пока нет.
На рынке находил, стоит около 240 - 265 у. е., б/у врядли найдешь, т.к. насос без клапана (регулятора давления) потом нафиг ни кому не нужен и предлагают целиком насос, мне на Ждановичах на рынке предлагали за 300 у. е.
Вот стрелками отметил регулятор (насос Denso):

Вот сам регулятор:

Я снял стопорное кольцо, отмеченное белой стрелкой (снимается тяжело, поэтому аккуратно снимать, если без специнструмента). Оттуда досталась трубочка (не знаю как правильно обзывается) по кругу которой есть канавки и пружинка. Так вот эти канавки полностью были забиты черной грязью, которая легко удалилась при помощи тряпочки, потом все это дело промыл и собрал до кучи, больше у меня машина не глохла. Потом почитали мозги давление на холостых менялось, но не сильно.
Попробуй, может поможет.
Вот еще, может пригодиться:


Вродь такой, нашел на http://dieselmaster.ucoz.ru/forum/, только ветку не помню.
И еще, топливный, воздушный фильтра давно менялись? Уж очень требовательны эти машины, особенно к качеству топлива. На фильтре лучше не экономить, очень больно потом боком вылазит.

[Qward]

volk1983, стартер надо проверить на стенде, на слух не определишь его работоспособность.

[volk1983]

причину нашол опять разбило форсунку.а стартер проверял на компе

[megavolt_05]

причину нашол опять разбило форсунку.а стартер проверял на компе

А форсунки менял на новые или б/у? Просто очень странно, что так быстро форсунка накрылась. Из-за чего так быстро разбило форсунку причину скачзали?

[volk1983]

форсунки б.у сам снимал с англичанки 70 000 миль. проверил на стенде все было в норме.и тут опять промыло клапан. Естьжелания продать D4 d и купить безин хоть 4.0 будет экономней. За пробег 18 000 потратил 2000$ +топливо

[Oleg 71]

форсунки б.у сам снимал с англичанки 70 000 миль. проверил на стенде все было в норме.и тут опять промыло клапан. Естьжелания продать D4 d и купить безин хоть 4.0 будет экономней. За пробег 18 000 потратил 2000$ +топливо

По своему Вы правы. Может действительно дешевле перейти на бензин... но с Вашим везением лучше сразу на газ

[radeckiia]

может проще было заменить мотор на более простой