Как говорится лучше поздно, чем никогда. Так вот, о том, что термостат не работает, подозревал давно, но все как-то не находилось времени заняться этим вплотную. Косвенные признаки, которые на это указывали, небольшая рабочая температура двигателя и расход топлива больше обычного в холодное время. Вот что обычно наблюдалось при сломанном термостате на приборной панели (обратите внимание на температуру и обороты холостого хода).
Предварительно был заказан и приобретен оригинальный термостат TOYOTA номер 90916-03046, он стоит на многих моделях кроме как на corolla, температура открывания 82 градуса.
Термостат расположен под трамблером, вот под этой крышкой
Чтобы получить доступ к крышке закрывающей термостат, снимаем воздушный фильтр и отсоединяем жгуты проводов идущие к трамблеру.
Сливаем антифриз через вот эту дырку в защите, открутив краник внизу радиатора. Не забудьте запастись запасными 200-400 мл антифриза.
После того как слили антифриз с радиатора. Откручиваем 2 гайки на 10, которые держат крышку, закрывающую термостат. Заранее готовимся к тому, что после извлечение термостата вытечет еще немного антифриза.
Снимаем крышку и перед нами следующая картина
Извлекаем термостат.
Термостат все время был в открытом положении.
Надеваем на новый термостат уплотнительное кольцо и устанавливаем его на место, гантелькой вверх.
Отсоединяем крышку от патрубка, чтобы нанести немного герметика (тут на любителя, думаю можно обойтись и без герметика)
Закручиваем крышку на место и одеваем патрубок.
Подсоединяем обратно все провода, ставим на место воздушный фильтр, заливаем антифриз. Заводим и смотрим, чтоб нигде не подтекало.
Теперь на приборной панели картина следующая.
В заключение.
Вся работа с фотографированием заняла чуть больше часа, думаю при попытке повторить в 30 минут уложитесь.
Герметик использовался термостойкий -50.. + 300, производителя не помню, у друга взял.
Стоимость самого термостата без скидки 21.31$
на
INTERPARTS.BY
Я конечно их себе сохраняю вместе с ценными комментариями, но найти их проще было бы в БЗ.