Взвод шестерни распредвала?
26 дек 2009, 20:40
Взвод шестерни распредвала? Что это такое и как это делается.??
Подскажите пожайлуста.
Toyota Carina 2, 4A-F.
Подскажите пожайлуста.
Toyota Carina 2, 4A-F.
26 дек 2009, 22:07
делается это очень легко. там 2 распредвала, на одном из них (ближний к водителю) шестерня зацепления состоит из 2-х тонких шестерёнок, между которыми стоит пружина или что-то типа того.
Как только снимешь распредвал, эти шестерни "раскручиваются" друг относительно друга где-то на 90 градусов. Почёму и для чего меня не спрашивай.
На шестерне, которая ближе к ремню ГРМ имеются 3 отверстия (на 8 мм). 2 из них ремонтные, а третье нужно чтоб совпало с отверстием второй шестерни.
Для этого в два ремонтных отверстия вставляются по 1 болту (по книге вкручиваются), между ними вставляется отвёртка или подобное таким образом, что можно было повернуть шестерню до того уровня, когда совпадут отверстие №3 первой шестерни и с спец отверстием второй шестерни. И как только когда эти отверстия совпадут, их нужно зафиксировать, вставив опять же простой болт (по книжке опять же нужно вкрутить). Потом распредвал становиться на своё место, так что бы при прокручивании обе метки на двух распредвалах встречались в месте зацепления зубцов шестерёнок....
Когда метки выставлены и распредвал зафиксирован на своём месте, то тогда уже можно извлекать болт фиксации отверстий двух шестерёнок ....
Вот и всё. легко и просто
Если есть какие вопросы, попробую разъяснить как-нить по другому ....
Как только снимешь распредвал, эти шестерни "раскручиваются" друг относительно друга где-то на 90 градусов. Почёму и для чего меня не спрашивай.
На шестерне, которая ближе к ремню ГРМ имеются 3 отверстия (на 8 мм). 2 из них ремонтные, а третье нужно чтоб совпало с отверстием второй шестерни.
Для этого в два ремонтных отверстия вставляются по 1 болту (по книге вкручиваются), между ними вставляется отвёртка или подобное таким образом, что можно было повернуть шестерню до того уровня, когда совпадут отверстие №3 первой шестерни и с спец отверстием второй шестерни. И как только когда эти отверстия совпадут, их нужно зафиксировать, вставив опять же простой болт (по книжке опять же нужно вкрутить). Потом распредвал становиться на своё место, так что бы при прокручивании обе метки на двух распредвалах встречались в месте зацепления зубцов шестерёнок....
Когда метки выставлены и распредвал зафиксирован на своём месте, то тогда уже можно извлекать болт фиксации отверстий двух шестерёнок ....
Вот и всё. легко и просто
Если есть какие вопросы, попробую разъяснить как-нить по другому ....
26 дек 2009, 23:02
BAVAREC
Если интересно могу рассказать для чего она нужна, пол инета перерыл для чего нужна нашёл а как делается толкового описания нет.
Добавлено спустя 17 минут 48 секунд:
Я так понял картинка примерно вот такая, только чуть не понятно
На шестерне другого распредвала тоже метка есть?
Если интересно могу рассказать для чего она нужна, пол инета перерыл для чего нужна нашёл а как делается толкового описания нет.
Добавлено спустя 17 минут 48 секунд:
Я так понял картинка примерно вот такая, только чуть не понятно
Потом распредвал становиться на своё место, так что бы при прокручивании обе метки на двух распредвалах встречались в месте зацепления зубцов шестерёнок
На шестерне другого распредвала тоже метка есть?
27 дек 2009, 00:53
да есть. их по 2 штуки на каждом валу. И они попарно должны встречаться в одном месте зацепления.
Когда разберёшь, когда увидишь метки и прочее - всё станет ясно!
Добавлено спустя 4 минуты 13 секунд:
вот так должны располагаться метки на распредвалах когда их ставишь на место.
Когда разберёшь, когда увидишь метки и прочее - всё станет ясно!
Добавлено спустя 4 минуты 13 секунд:
вот так должны располагаться метки на распредвалах когда их ставишь на место.
27 дек 2009, 05:13
мОгём,если хотимcraz1983 писал(а):... могу рассказать для чего она нужна, пол инета перерыл для чего нужна нашёл...
Шестерни взводятся для уменьшения шума движка.
27 дек 2009, 09:04
[/quote]мОгём,если хотим
Шестерни взводятся для уменьшения шума движка.
Шестерни взводятся для уменьшения шума движка.
А если ещё конкретней, то взводится она для того чтоб приизменении оборотов двигателя между шестернями распред вала не было люфт, а были они в постоянном зацеплении.. Спасибо всем за ответы.