Плавающие обороты на холостом ходу
06 янв 2006, 03:32
Вопрос: Плавают обороты на холостом ходу.
Toyota Avensis, 1998 года.
Причем обороты плавают в такт с вибрацией,
довольно ощутимо. Однако когда поворачиваю руль,
срабатывает гидроусилитель, вибрация пропадает,
и обороты стабилизируются, но повышаются где-то
до 2тыс. Отпускаю
Toyota Avensis, 1998 года.
Причем обороты плавают в такт с вибрацией,
довольно ощутимо. Однако когда поворачиваю руль,
срабатывает гидроусилитель, вибрация пропадает,
и обороты стабилизируются, но повышаются где-то
до 2тыс. Отпускаю
06 янв 2006, 08:42
Аккумулятор однозначно ни при чем.
Похоже, что цилиндр какой-то не работает.
Похоже, что цилиндр какой-то не работает.
06 янв 2006, 09:50
№1 - инжектор подсасывает воздух на впускном колекторе или на трубочках
№2 - ВВ провод(а) пробит(ы).
№3 - надо чистить форсунки. Плохой распыл - льет много, видит что много, придушивает - оказывается мало и все по новой.
При работе гидрача идет нагрузка, поэтому и обороты подскакивают, это нормально. Единственное что они должны совсем чутка увеличиваться.
№2 - ВВ провод(а) пробит(ы).
№3 - надо чистить форсунки. Плохой распыл - льет много, видит что много, придушивает - оказывается мало и все по новой.
При работе гидрача идет нагрузка, поэтому и обороты подскакивают, это нормально. Единственное что они должны совсем чутка увеличиваться.
06 янв 2006, 10:58
А почему при работе гидрача вибрация проподает? Обороты не прыгают, и звук работы двугателя меняется.
В сервис-центре был, часов 5 смотрели. Прверили, смазали, и т.д.
Но обороты и вибрация остались,
и они порешили на том, что для Toyota - это нормально.
В сервис-центре был, часов 5 смотрели. Прверили, смазали, и т.д.
Но обороты и вибрация остались,
и они порешили на том, что для Toyota - это нормально.
06 янв 2006, 11:08
Sasha
а в каком таком " сервис-центре " смотрел, что они определили что для Тойота "это" нормально?
а в каком таком " сервис-центре " смотрел, что они определили что для Тойота "это" нормально?
06 янв 2006, 11:35
Если плавают сильно, то:
№1 - инжектор подсасывает воздух на впускном колекторе или на трубочках
06 янв 2006, 12:09
Извиняюсь за грамматику. Утром проснуться не успел.
Официальный сервис-центр Toyota в Казани.Там все с таким умным видом работают (P.S. В Чебоксарах живу).
Я так понимаю, что проблема давольно серьезная и нервов стоить будет, да?
Официальный сервис-центр Toyota в Казани.
Там все с таким умным видом работают (P.S. В Чебоксарах живу).
Я так понимаю, что проблема давольно серьезная и нервов стоить будет, да?
06 янв 2006, 12:30
Хм... у меня тож немножко плаваю.
Свечи уже смотрел.
Зонд тестил...
ХЕЗ что за фигня.. следующим этапом буду форсунки чистить.
Свечи уже смотрел.
Зонд тестил...
ХЕЗ что за фигня.. следующим этапом буду форсунки чистить.
06 янв 2006, 14:23
Sasha
а на сколько "сильно" плавают обороты ? Например у меня (Пикник 97 г.в. , двиг. - 3S-FE) на ХХ и прогретом моторе ( 850 ) иногда идет попытка еще больше понизить обороты ( где то до 600 ), но тогда движок начинает "подколбашивать" (типа глохнет) и он выходит опять на стандартные.... Я уже где то эту проблему обсуждал, но путного ничего мы тут не порешили....
а на сколько "сильно" плавают обороты ? Например у меня (Пикник 97 г.в. , двиг. - 3S-FE) на ХХ и прогретом моторе ( 850 ) иногда идет попытка еще больше понизить обороты ( где то до 600 ), но тогда движок начинает "подколбашивать" (типа глохнет) и он выходит опять на стандартные.... Я уже где то эту проблему обсуждал, но путного ничего мы тут не порешили....
06 янв 2006, 15:09
А у меня как были холостые на холодном 1100,на горячем 1500,так и остались...Комп.диагностику делал,все датчики имитировали и тестировали,дроссель,говорят,чистый,провода и свечи О'К.Короче,осталось только зажигание настроить под 95 бенз(прошлая хозяйка,видимо,жадная была-перестроила под 92)...Мож поможет.
06 янв 2006, 16:02
На холодном пуске в районе 1800-1900, обороты плавают
более менее мягко, и вибрация не такая сильная.
Затем, по мере прогревания и начинается тряска, с рывками.
В итоге опускается до 1200, и прыгает в районе 1200-1500 оборотов
Ладно бы просто обороты плавали, так вибрация в салоне
чувствуется. Напрягает. Кстати, где-то тоже проскакивала
информация про сбитое зажигание.
После выходных в сервис.
более менее мягко, и вибрация не такая сильная.
Затем, по мере прогревания и начинается тряска, с рывками.
В итоге опускается до 1200, и прыгает в районе 1200-1500 оборотов
Ладно бы просто обороты плавали, так вибрация в салоне
чувствуется. Напрягает. Кстати, где-то тоже проскакивала
информация про сбитое зажигание.
После выходных в сервис.
06 янв 2006, 16:16
Sasha
с оборотами ,по моему, лажа.....
Пусть ремонтники смотрят. Наверное что то с зажиганием.
Народ, у кого такой же движок(4A-FE)? Кто что про обороты сказать может?
с оборотами ,по моему, лажа.....
Пусть ремонтники смотрят. Наверное что то с зажиганием.
Народ, у кого такой же движок(4A-FE)? Кто что про обороты сказать может?
06 янв 2006, 16:36
У меня обороты снижались и начинало трясти когда движок грелся из-за нехватки антифриза, но тут походу случай похуже.
06 янв 2006, 16:46
An.Petrovich, у меня такой. Случаев плавания оборотов припомню 3:
1. Нехватка антифриза - завышены, не желают падать. Болтаются в районе 1200 - 2000.
2. Колебания между 600-750 (норма 750) на горячем движке -вылечилось свечами.
3. Нечаянно скинул какой-то патрубок от инжектора - вместо нормального ХХ подгазовывание, стрелка прыгала от нормы до 2000.
1. Нехватка антифриза - завышены, не желают падать. Болтаются в районе 1200 - 2000.
2. Колебания между 600-750 (норма 750) на горячем движке -вылечилось свечами.
3. Нечаянно скинул какой-то патрубок от инжектора - вместо нормального ХХ подгазовывание, стрелка прыгала от нормы до 2000.
06 янв 2006, 20:12
Спасибо Всем! Как выйду из сервиса
Как выйду из сервиса