Прыгают обороты
13 окт 2008, 10:52
Изредка, но таки бывает, прыгают обороты на нейтралке. Отчего это быть может? И что с этим делать? )))
13 окт 2008, 14:59
fragile
Причин может быть куева туча
Из распостранённых : Свечи, провода, крышка, лямбда-зонд, датчик ХХ, воздушный фильтр,топливный.......................
Причин может быть куева туча
Из распостранённых : Свечи, провода, крышка, лямбда-зонд, датчик ХХ, воздушный фильтр,топливный.......................
13 окт 2008, 15:28
Спасибо, т.е. реально лучше ехать сдаваться ))) Обо всем знаю ,кроме этого шифрованного датчика ХХ???! ))) Боюсь и воздушный и топливный страдают...
13 окт 2008, 15:33
А самый первый вопрос
-На сколько прыгают?
-На сколько прыгают?
13 окт 2008, 16:12
Да вот так стою - 800, потом оппа - такое чувство, что прям глохну - падают до 600-500, потом сами подымаются... или наоборот до 1200-1300 подымуться, потом опускаются...
13 окт 2008, 16:31
fragile
чистить дроссельную, особенно клапан ХХ. вероятность что трабла там - процентов 90.
заодно параллельно проверить правильность обработки сигнала о повышении нагрузки от генератора. это лучше распросить у Белый Гусь
чистить дроссельную, особенно клапан ХХ. вероятность что трабла там - процентов 90.
заодно параллельно проверить правильность обработки сигнала о повышении нагрузки от генератора. это лучше распросить у Белый Гусь
13 окт 2008, 16:31
fragile
Зачем сдаваться и кому ? Большинство ты в состоянии проверить сам, ну электрика ещё привлечь с сему действу. ХХ - датчик холостого хода, его как правило дешевле промыть , процедуру найдёшь поиском на форуме, а фильтра уж сразу заменить, стоят недорого, а гемор иногда подбрасывают
Зачем сдаваться и кому ? Большинство ты в состоянии проверить сам, ну электрика ещё привлечь с сему действу. ХХ - датчик холостого хода, его как правило дешевле промыть , процедуру найдёшь поиском на форуме, а фильтра уж сразу заменить, стоят недорого, а гемор иногда подбрасывают
13 окт 2008, 16:36
мона ишо уровень ОЖ глянуть...
13 окт 2008, 16:41
Zont, ))) самА ничего делать с машиной не могу, бо не умею ))) Поэтому мне легче кому-нибудь сдаться все ж таки! ))) Думаю вот кому?! Кто вообще где свои тойоты обслуживает? Или все тут самостоятельно справляются?....
13 окт 2008, 17:07
Если ничего не умеешь - едь нa СТО и не дури людям голову.
Все рaвно nод кanот не nолезешь!
Нaбирaешь в nоисковике - СТО г. Минскa
И обзвaнивaешь!
Все рaвно nод кanот не nолезешь!
Нaбирaешь в nоисковике - СТО г. Минскa
И обзвaнивaешь!
13 окт 2008, 17:11
PAMOHKA писал(а):Если ничего не умеешь - едь нa СТО и не дури людям голову.
Все рaвно nод кanот не nолезешь!
Нaбирaешь в nоисковике - СТО г. Минскa
И обзвaнивaешь!
МАМО, никому ничего не дурю... Не принимайте, на свой счет. Ребята мне отвечают, а вы их тут несчастных пожалели и выступаете в роли защитника??? По-моему, они не нуждаются в этом?!...
13 окт 2008, 17:19
Лучче к каким-нить инжекторщикам отправиццО. Знавал я раньше одних, но они переквалифицировались в дизелистофф!
13 окт 2008, 19:20
fragile
Мне почему-то кажется что виноваты свечи ........................
, ну и фильтра за компашку поменял-бы.....
З.Ы. Свечи-гады неиздешёвых, от 12$/шт на Матрикса
Мне почему-то кажется что виноваты свечи ........................
, ну и фильтра за компашку поменял-бы.....
З.Ы. Свечи-гады неиздешёвых, от 12$/шт на Матрикса
14 окт 2008, 08:11
Zont
а шо ж там за свечи? платина?
а шо ж там за свечи? платина?
14 окт 2008, 08:36
Я согласен с badguy в первую очередь чистка КХХ и БДЗ, т.к. плавают то они только на холостых. Еслибы свечи, провода, фильтры, то мне кажется, что и во время движения были бы какие-нить подергивания, тупления и т.д., а об этом ниче не пишут