alex1299 писал(а):... советуют проводить регулировку на ГОРЯЧЕМ двигателе и зазор выставлять в пределах 0,3-0,4мм. У меня клапана лапочут при 0,3мм. ...
alex1299 , ну и нормально это.
Когда регулируешь на горячем двигателе, его температура все равно меньше рабочей. Ну пусть 45-55*
А когда все собрано, мотор заведени прогрет, температура достигает порядка 100*-105* по Цельсию в зависимости от охлаждающей жидкости и перепускного клапана на радиаторе.
Зазоры сразу станут меньше, но все равно будут.
Иначе полуоткрытые клапана сгорят в ближайшее время. и мотор будет чихать и кашлять в выхлопную или в возд фильтр.
Так что выставляй как написано и не заморачивайся.