Все, что касается вопросов ремонта и тюнинга
11 апр 2007, 12:39
1.Посоветуйте СТО где сделают как положено и дадут гарантию на выполненную работу.
2.Подшипник какого производителя брать:
Koyo
NSK
Optimal
NK
3.Достаточно ли только подшипника или сальники тоже к замене.
Идут ли они в комплекте с подшибником или отдельно брать нужно.
Последний раз редактировалось
Stepan 28 июн 2007, 11:31, всего редактировалось 1 раз.
11 апр 2007, 13:35
Stepan, Койо. Сальники дешевле будет сразу поменять, отдельно продают
11 апр 2007, 13:50
NSK, KOYO равнозначны, но проще взять полный комплект например H12015 обычно подшипники в этих компл KOYO .
11 апр 2007, 14:06
Я так понимаю это
те самые сальники
А это
тот самый подшибник
Инфо об авто:
Модель COROLLA HB/LB AE10#,CE100,EE10#
Модификация AE101L-AGMXKW
Добавлено спустя 7 минут 53 секунды:
JC H12015 - 27,86 $
Koyo DAC3872W-8CS81 21,79 $
11 апр 2007, 14:41
Koyo или оригинал. Возможно если оригинал, то в упаковке тойота будет лежать подшибник koyo, т.к. многие вещи тойота заказывает у koyo. При выборе сто поинтересуйся обязательно как будут его выдирать и ставить новый. Конечно предпочесть того мастера, который будет выпрессовывать старый и впрессовывать новый. Никакой кувалды!!!
11 апр 2007, 16:35
Подшипник к замене вместе с сальниками, т.к. старые изношены и при
снятии скорее всего повредятся.
А замена ступичных подшипников - любимая работа слесарей автосервиса.
Шлифмашинка и кувалда - любимые инструменты извлечения закаревших перекаленных подшипников. Смотреть интересно, как гасят твою ступицу пятикилограммовой кувалдой со всего размаху, что бы достать внешнюю обойму подшипника (это в случае безуспешных попыток использования гидравлического пресса).
12 апр 2007, 10:37
VoVaN писал(а):..... Смотреть интересно, как гасят твою ступицу пятикилограммовой кувалдой со всего размаху, что бы достать внешнюю обойму подшипника (это в случае безуспешных попыток использования гидравлического пресса).
Приходилось извлекать и такое...
но другим способом - ножовкой по металлу делал надрез по внутренней стороне обоймы, почти до конца, потом зубилом и легким молотком приподнимал один край обоймы, диаметр обоймы становился меньше и обойма спокойно удалялась пассатижами.
12 апр 2007, 11:41
Stepan фишка в том что в комплекте лежит подшипник сальники, бывает даже гайка новая лежит.
12 апр 2007, 14:12
Самое приятное - это распиливание полотном наружной обоймы.
Она так "хорошо" поддаётся распиловке...
14 апр 2007, 13:25
немножко оффтопа.
вот есть у меня подшипник KOYO. на коробке - KOYO SEIKO CO., LTD made in japan.
есть ролик ГРМ KOYO. на коробке - JTEK CORPORATION made in japan.
в остальном, коробки идентичны.
интересно, это правильно?
14 апр 2007, 15:03
Володька, JTEK, очевидно, контора типа JC. Сами ничего не делают, только пакуют.
14 апр 2007, 16:15
С деталями определились.
Может кто уже менял, посоветуйте конкретное СТО.
14 апр 2007, 22:20
Володька, JTEK, очевидно, контора типа JC. Сами ничего не делают, только пакуют.
LoneWolf, "обрадовал"...
и чо терь делать, вдрух гивно!?
16 апр 2007, 11:04
Stepan
Делай на Нововиленской, есть положительные отзывы про замену там подшипника ступицы.
16 апр 2007, 11:15
VoVaN писал(а):Самое приятное - это распиливание полотном наружной обоймы.
Она так "хорошо" поддаётся распиловке...
Это все ж лучше, чем кувалдой по ступице(неснятой)
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.