3s-fe или 3s-ge?

Собираюсь 4ерез пару дней купить Селику 1991г.в. Номер кузова на ней STI. 4то зна4ит заводское дрыгло 3s-fe. А на дрыгле на какой-то пластиковой крышке написано 3s-ge.(как-будто хто-та производил замену) Помогите разобраться!!! Выложите плиз фотки 3s-fe и 3s-ge!

Добавлено спустя 32 минуты 41 секунду:

По словам продовца башка Yamaha, следовательно 3s-ge... Но все-таки терзают смутные сомнения...

STI значит 3S-GE, а шоб не было сомнений - береш VIN код и по japancats пробиваеш!

Добавлено спустя 36 секунд:

А 3С-ФЕ ставилса на Карины, а на селиках я не видел иво :wink:

Не прав ты, старик...
На Gt-R ставили 2.0 3s-ge (башка yamaha 165лс).
На St-R ставили 2.0 3s-fe (140лс)

Добавлено спустя 11 минут 19 секунд:

Трабла у меня в том, 4то та4ка совсем не хо4ет ехать

Двигло после кап. ремонта(по словам продовца), компрессия в котлах 18(!), а разгон как у "копейки". Коне4но под копотом страшновато выглядит проводка и все трубки. Мужик говорит, 4то сам без понятия натыкал кудато этих трубок, некаторые ваще висят просто так никуда не подключенные. проводов штук 4 нас4итал так же висячих без дела. Как думаете в этом все дело или механика(дрыгло) убитая? На панели слева постоянно горят лампо4ки: 1 двигатель и 2 типа с маслом там 4ето связано в самом низу. Продавец говорит 4то типа электроника использует двигло в аварийном режиме поэтому она и разгоняться не хо4ет. Так ли это? Заводится она с пол-оборота работает 4исто, не дымит, масло, вроде, не жрет. Подскажите чайнику, бывалые селикаводы, в 4ем дело? Есть ли правда в его словах?

P.S. Да и 100 гринов цена нормуль для мозгов на 3s-ge?

Дай VIN. Я ж не грю шо не ставились на Селики 3s-fe, 131 л.с. я грю шо редко просто ето...

Вин давай....

Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:

Еще есть вариант шо тебе дествительна голову GE-шную подкинули... И подкинули никуя непральна

VIN не знаю - колеса в Жодино стоят. Но двигло походу родное ge-шное. Вот тока скажите про этот тупейший разгон - может ли быть такое(то что сверху писал)? В особенности "типа работа двс в аварийном режиме"? Бавает ли такое?

случаем Alex6600gt не "улыбается" тут над нами?

Володька
Упаси господи :shock:

Парни мне хоть кто нибудь даст вразумительный ответ?
4е сдесь ржачного? Я понимаю, 4то я тупой в этой электронике, двс с карбом закрытыми руками переберу, а там жа под капотом(селика) емае ку4а проводов и шлангов куда 4то я *бу? У мя в аудюхе 80ке и то вся электроника(хоть какая) давным давно обрезано с карба.
Пжалста умники ответьте.
PS Насчет умники не баитесь я не насмехаюсь...

Просто надо хотя бы выяснить какой мотор, и нормальный мастер посмотрел бы по книжке схему подключения. Есть же нормальные спецы, можно притащить в Минск, договорица, все сделают. Жодино вроде недалеко.

Вот такой двигатель?

Alec
ОО Пасибики чувак теперь я знаю то4но, 4то там такое дрыгло(3s-ge)...
но есть одно, но. На фотке есть какаято хрень с голубой крыше4кой.
От нее вроде идет патрубок к фильтру. 4е это за фигня? Там в той селике ее не было...

Alex6600gt, завтра заглянет Vic. у него ж был 3s-ge. мот чо расскажет.

но если тама действительно трубки провода висят и не едет, то надо быть очынь "вниматочным"!

тем боле, если пред. хозяин так говорит: "сам без понятия натыкал кудато этих трубок"... :shock:

Эта хрень есть Газовое оборудование

VIN там начинается на JT164STJ...

J - Страна производства Япония (Бывает S- Англия)
T - Завод - Тоуота
1 - Европа (авто изготовлен для Европейского рынка)
64 - Тип кузова Лифтбэк
S - Тип мотора S (2S, 3S, 4S, 5S)
T - Carina/Корона, Селика, Авенсис
J - код модели, J=18.

Т.е. имеем: Тойота Селика 18-й серии, с двигателем 3S, в кузове лифтбэк, изготовлена в Японии для Европейского рынка.

- Компрессия 18 это очень нехорошо. На 3S-GE максимум должно быть 12-14. Может там негрол вместо масла?
- Не едет скорее всего из-за мертвого мотора или на зуб перепрыгнувшего ГРМ или неправильно подключеных вакуумных трубок инжектора
- Аварийный режим работы двигателя - какой то новый термин взятый из глубин космоса.
- 100$ за мозг это нормальная цена. У меня есть и тебе могу отдать дешевле.

На работающем моторе открой горловину масла - если там фонтан и картерные газы на метр вверх - мотору капец, на капиталку.

Походу мотор там уже не жилец

Скидывай хорошую сумму и бери, по мотору у меня много чего есть живого.

Добавлено спустя 10 минут 31 секунду:

Если мотор действительно после капиталки, то боюсь как минимум надо снимать голову по новой. На 90% уверен что болты в голову вкручены не новые, прокладки под клапанную крышку поставлены не новые, возможно и клапана не притерты. Если так и есть - прокладку под головой прошибет в лучшем случае не через месяц а через 3-5, течь из под крышки так же начнется очень скоро.
Ну и "сам без понятия натыкал" наводит на еще большие подозрения...

Нда

полная торба....
А вродь так чистенько работал и заводился, не дымил.....
Да и нас4ет этого газового оборудования: 4ет я его там не заметил, сразу в глаза бросилось пустоватое месте4ко(селику, то я не первую гляжу, под капоты других тожа заглядывал - руку не куда всунуть, а там....) Возможно ли такое, 4то без него машинка ездит?

Добавлено спустя 3 часа 16 минут 17 секунд:

Жалко машинку потерять изза дрыгла :sorry:

. Надеюсь трабла в проводке и шлангах. На ней и капот от турбо селики и диаметр глушака мля такой 4то нога влазит :roll:

машинка красненькая такая! :roll:

Да не парься, скинь цену немного. У меня почти весь мотор 3S-GE есть, да и вполне возможно что из-за ремня грабли. Кстати в той красненькой кроме капота еще и крылья передние "широкие" от wide body
Капот за 200$ могу купить...

Коро4е скинул цену до 2900гринов. Пакоцаны крылья(старая шпатлевка потрескалась), бампер немного нуна закрепить, ззади 4ет скрипит, но это мело4и сам сделаю... Так как же цена нормуль? Хех капот тебе, я еще вот думаю, брать ли бры4ку? Задаток не оставлял(есть горький опыт када он оставался у продавцов вместе с машиной

).
Вроде как в воскресенье наверное буду брать та4ку, если вы не переубедите меня. Лана 4ет я не о том, как все-таки цена - 2900 стоит того колеса?

Добавлено спустя 7 минут 26 секунд:

Да и еще где можно та4ку в воскресенье на диагностику загнать? Мот вы 4ем промышляете? Или так есть на примете СТО, работающие в воскр. В Минске коне4но. Мот там дельцы скажут 4то по4ем. Вродь за диагностику около 60 рублей нуна(так мне сказали), а я не в курсах инжектор никада не диагностировал. Подскажите люди добрые!!

Alex6600gt за 2900 я бы брал и без мотора вообще

Это можно сказать бесплатно.
Звони, все посмотрим, все пощупаем. Сгоняем к моему механику и найдем все что есть...
777-80-99 или 696-70-11