Не работает корректор фар в Тоета Авенсис
04 авг 2006, 13:46
Перестал, точнее и не начинал после покупки, работать корректор фар. Оно бы х сним, но фары опущены в самое нижнее положение-оч.неудобно. Блок предохранителей под капотом(возле АКБ) прозвонил тестером, слева от рулевой колонки под торпедо тоже все целые. Че делать дальше?
04 авг 2006, 14:54
STEELS
Возникла мысль. Посмотри точно подключен ли он, а то может меняли фары, а коректор не подключили или вообще фару без коректора поставили. (Сам так делал на ауди, т.к. цена сильно отличалась
).
Возникла мысль. Посмотри точно подключен ли он, а то может меняли фары, а коректор не подключили или вообще фару без коректора поставили. (Сам так делал на ауди, т.к. цена сильно отличалась
).
04 авг 2006, 15:16
Cat Begemot,Корректор(на фаре) на месте, фишки одеты. Может подать 12V на корретор и глянуть крутит ли он?
04 авг 2006, 16:06
В принципе это самый простой способ проверки электроматорчика. Попробуй.
04 авг 2006, 16:13
Cat Begemot, а чтоб не сжечь-через провод с лампочкой или предохранителем?
04 авг 2006, 16:31
Светодиод 
у меня есть
у меня есть
04 авг 2006, 16:55
Pilot SH
Обычный светодиод требует гасящего резистора, его (светодиода) рабочее напряжение 2-3 Вольта, да и ток маленький. Так, что эта проверка может быть для светодиода последней.
Обычный светодиод требует гасящего резистора, его (светодиода) рабочее напряжение 2-3 Вольта, да и ток маленький. Так, что эта проверка может быть для светодиода последней.
07 авг 2006, 10:28
STEELS
Так конечно правильнее, но я пару раз делал это при наличии только провода. Славу бога не сгорало.
Янис
Лучше пусть сгорит светодиод, чем маторчик
Так конечно правильнее, но я пару раз делал это при наличии только провода. Славу бога не сгорало.
Янис
Лучше пусть сгорит светодиод, чем маторчик
07 авг 2006, 11:38
Cat Begemot писал(а):STEELS
Так конечно правильнее, но я пару раз делал это при наличии только провода. Славу бога не сгорало.
Янис
Лучше пусть сгорит светодиод, чем маторчик
Только через лампочку, товарищ!
Светодиод без резистора сделает мгновенный "ПЫХ!" (тоже будет и с предохранителем) и ничего не поймёте.
Он-же с резистором не даст необходимый ток для проверки моторчика.
Сам тоже часто проверяю только проводом, но продолжительность действия типа "Тыц!" должна быть отработана ...
07 авг 2006, 11:57
А че тестером низя? Напряжение померял и фсе. 
07 авг 2006, 11:59
Alec писал(а):А че тестером низя? Напряжение померял и фсе.
Можно. И сопротивление моторчика. Главное не перепутать...
07 авг 2006, 13:10
Привет!
Может и не совсем в тему, но про те самые фары. Давече поехал на свой первый техосмотр, так все в идеале, только вот с правой фарой глюк, я знаю, что ее меняли. И вот подсунули британскую оптику - светит прямо и на встречку, а не на обочину. Что делать может подскажете?
Да еще прикалупались к маленькой симпатичной наклейке на заднем стекле "Симфонический оркестр г. Аахен", короче я послал всех в этот самый АаХЕН!
Может и не совсем в тему, но про те самые фары. Давече поехал на свой первый техосмотр, так все в идеале, только вот с правой фарой глюк, я знаю, что ее меняли. И вот подсунули британскую оптику - светит прямо и на встречку, а не на обочину. Что делать может подскажете?
Да еще прикалупались к маленькой симпатичной наклейке на заднем стекле "Симфонический оркестр г. Аахен", короче я послал всех в этот самый АаХЕН!
07 авг 2006, 14:18
короче я послал всех в этот самый АаХЕН!
07 авг 2006, 14:27
Morpho, а вручную крутить не пробовали на СТО(там под шестигранник, помоему на 6мм, две крутелочки должны быть)? Или в Карине не так как у меня в Авенсисе?
07 авг 2006, 15:06
STEELS писал(а):Morpho, а вручную крутить не пробовали на СТО(там под шестигранник, помоему на 6мм, две крутелочки должны быть)? Или в Карине не так как у меня в Авенсисе?
На СТО при прохождении Т.О. им крутить запрещено. Если хорошее СТО они говорят: "Вот ты за угол отъедъ, покрути примерно на стока эти винтики и приезжай."
Было у знакомых не раз.