Не отпотевают стекла...
26 июл 2006, 12:15
Народ!
Во вновь приобретенной Карине-Е наблюдается следующая странность - чуть малейшая влажость в атмосфере - начинают жутко запотевать стекла.
Обычный обдув не помогает. Приходится в "импульсном" режиме включать кондишен - включишь, стекла отпотеют, выключишь и 5 минут едешь. Потом снова.
Как победить?
Во вновь приобретенной Карине-Е наблюдается следующая странность - чуть малейшая влажость в атмосфере - начинают жутко запотевать стекла.
Обычный обдув не помогает. Приходится в "импульсном" режиме включать кондишен - включишь, стекла отпотеют, выключишь и 5 минут едешь. Потом снова.
Как победить?
26 июл 2006, 12:29
Включаеш обдув "извне" и направление "на стекла".
Вобще где то здесь уже обсуждалось, поройся.
Вобще где то здесь уже обсуждалось, поройся.
26 июл 2006, 12:32
Обдув мне всегда помогал, у меня ж кондея нету 
Именно как написал Кипер - 1)забор снаружи 2) на стекла
Именно как написал Кипер - 1)забор снаружи 2) на стекла
26 июл 2006, 14:16
Keeper писал(а):Включаеш обдув "извне" и направление "на стекла".
Вобще где то здесь уже обсуждалось, поройся.
Все именно так и делалось. Реакция - ниже среднего, т.е. отпотевает, но со скоростью раненой черепахи.
Что еще настораживает - иной раз после стоянки включаешь обдув - а оно дует чуть ли не пАром, как будо где-то вода застоялась...
Re: Не отпотевают стекла...
26 июл 2006, 14:36
BattleTank писал(а):Народ!
Во вновь приобретенной Карине-Е наблюдается следующая странность - чуть малейшая влажость в атмосфере - начинают жутко запотевать стекла.
Обычный обдув не помогает. Приходится в "импульсном" режиме включать кондишен - включишь, стекла отпотеют, выключишь и 5 минут едешь. Потом снова.
Как победить?
Фильтр салонный чистый ?
26 июл 2006, 15:37
Shura а он там есть 
BattleTank почистить воздухозаборник под пластиковой накладкой который снаружи, отвинтить 3 шурупа и почистить турбину вентилятора, залезть в ноги водителя, снять заглушку салонного фильтра и почистить все там, работы на пол часа. Не пользоваться кондеем для отпотевания стекол, если справляется вентилятор, т.к. вся влага оседает на испарителе, и после отключки кондея резко прет в салон, а не в дренажное отверстие. У меня когда кондеем начинаешь щелкать тоже потеть начинает, а без него все ок.
BattleTank почистить воздухозаборник под пластиковой накладкой который снаружи, отвинтить 3 шурупа и почистить турбину вентилятора, залезть в ноги водителя, снять заглушку салонного фильтра и почистить все там, работы на пол часа. Не пользоваться кондеем для отпотевания стекол, если справляется вентилятор, т.к. вся влага оседает на испарителе, и после отключки кондея резко прет в салон, а не в дренажное отверстие. У меня когда кондеем начинаешь щелкать тоже потеть начинает, а без него все ок.
Последний раз редактировалось Pilot SH 26 июл 2006, 15:37, всего редактировалось 1 раз.
Re: Не отпотевают стекла...
26 июл 2006, 15:37
Shura писал(а):Фильтр салонный чистый ?
Где его искать?
26 июл 2006, 15:39
26 июл 2006, 15:50
Pilot SH писал(а):BattleTank
в ногах водителя справа
http://www.toyota-club.by/forum/viewtopic.php?t=371
Спасибо, гляну сегодня.
26 июл 2006, 18:44
BattleTank
Убедись, что управление задвижкой забора воздуха "снаружи/из машины" реально работает, а не заклинена задвижка в положении забора воздуха из машины.
Убедись, что управление задвижкой забора воздуха "снаружи/из машины" реально работает, а не заклинена задвижка в положении забора воздуха из машины.
27 июл 2006, 07:31
Янис писал(а):BattleTank
Убедись, что управление задвижкой забора воздуха "снаружи/из машины" реально работает, а не заклинена задвижка в положении забора воздуха из машины.
Присоединяюсь.
Объясните мне хоть кто-нибудь: как влияет состояние фильтра на содержание влаги в воздухе?
27 июл 2006, 08:46
VicT писал(а):Объясните мне хоть кто-нибудь: как влияет состояние фильтра на содержание влаги в воздухе?
Забитый фильтр не пускает свежий воздух в нужных кол-вах...
Если фильтр типа-угольный, ну толстый такой - он впитал в себя всякой всячины в т.ч. и влаги...
27 июл 2006, 09:12
Янис писал(а):BattleTank
Убедись, что управление задвижкой забора воздуха "снаружи/из машины" реально работает, а не заклинена задвижка в положении забора воздуха из машины.
При перемещении рычага "забор-рециркуляция" раздается весьма реальный "хлоп" - т.е. скорее всего, задвижка работает.
Всем, кто спрашивал "на что ваще влияет это салонный фильтр" - отвечаю.
Вчера в свободные 15 минут снял крышку фильтро-отсека. Фильтра не обнаружил, зато обнаружил на дне фильтро-отсека 5-сантиметровый слой всякого мокрого сена. Насколько получилось - выкинул все это г..., хотя представляю, что там творится в радиаторе печки/кондея (что там первым стоит?).
ИМХО - фильтр нужен. Осталось каким-нибудь волшебным образом почистить радиатор...
28 июл 2006, 13:50
Была такая же ерунда на королле лифтбек, оказалось полно воды сзади в карманах возле крыльев. Все высушил и на стоянке оставляю немножко открытыми окна (под ветровичками) 1-1.5 см.
Да кстати проверь нет ли утечки ОЖ в салон.
Если запотевание окон так сказать "пот" на ощупь жырноват, то проблема точно с утечькой ОЖ. Удачи в поисках.
Да кстати проверь нет ли утечки ОЖ в салон.
Если запотевание окон так сказать "пот" на ощупь жырноват, то проблема точно с утечькой ОЖ. Удачи в поисках.
28 июл 2006, 16:25
BattleTank
Shura прав однозначно. Если вентилятор работает,и гонит воздух номальным потоком на стекло, а оно , зараза , не отпотевает - ЗАБИТ ФИЛЬТР САЛОНА, или трубопроводы, что впрочем , маловероятно
Shura прав однозначно. Если вентилятор работает,и гонит воздух номальным потоком на стекло, а оно , зараза , не отпотевает - ЗАБИТ ФИЛЬТР САЛОНА, или трубопроводы, что впрочем , маловероятно