TOYOTA Club Belarus

Всем привет!!! У меня Королла-Версо 2006 г.в. двигатель D-4D... Столкнулся с проблемой заводки двигателя на холодную!!! Объясняю причину: Включаю зажигание, начинаю крутить стартером. Вот кажется и схватывает, но нет, стартер крутит, но не заводится. Выключаю зажигание. Включаю зажигание повторно, стартер и заводится без проблем. Получается, что заводится со второго раза. Пробовал не отключать стартер при запуске, то он крутит секунд 15-20 и заводится. Но в мороз -9 не смог завестись, только с помощью другого авто. Свечи проверял, топливную проверил вё в норме. Новый АКБ купил. Лягушку с фильтром поменял. Может кто подскажет где искать причину!!! Думаю, что надо хорошая диагностика!!! Подскажите!!! Пожалуйста!!!

Третий год с таким же маюсь,ответа нет,уже все диагностики обкатал.на последней замеряли компрессию-очень низкая.думаю рыть в этом направлении.если найдёте в чем дело-поделитесь пожалуйста в личку

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
А вот прибегать к помощи другого авто да тем более в мороз крайне не советовал бы

У Вас же КомонРылы, там все читается компом на ура
Езжайте на нормальную диагностику, вам все скажут
Че гадать по форумам ?

если б все читалось,по форумам не бродил.нет ошибок,все в норме.3 разные станции читали компом,тут либо криворукие и кривоглазые стошники(на 3 станциях как-то не верится),либо полтергейст

Прохожий, Обязательно напишу!!! Сегодня (если получится) встречаюсь с компьюторщиком!!!

htp/www/gorizontalnye-zhalyuzi/gorizontalnye-derevyannye-zhalyuzi/ dfsfsfsdsdsfdsfsdsdfsdfsdf sf

мне кажется,если я куплю жалюзи,машина лучше заводиться не станет)))

Не нужно отвечать на сообщения спамботов. Пожаловались и достаточно.
Меньше работы модераторам..

так вот,тема затихла,а судя по форуму проблемы с заводкой часто встречаются,так что...s-a-a-s посоветовали почистить регулятор давления топлива,у него проблема ушла,с чем его и поздравляю!)вчера снял свой,почистил,сегодня поставил все назад-результат скажу завтра утром,но у меня с большой вероятностью его придется заменить полностью,так как на внутреннем поршне серьезные затертости.

Прохожий писал(а):так вот,тема затихла,а судя по форуму проблемы с заводкой часто встречаются,так что...s-a-a-s посоветовали почистить регулятор давления топлива,у него проблема ушла,с чем его и поздравляю!)вчера снял свой,почистил,сегодня поставил все назад-результат скажу завтра утром,но у меня с большой вероятностью его придется заменить полностью,так как на внутреннем поршне серьезные затертости.

добрый день. проблема исчезла? этой зимой тоже самое приключилось

реакция ровно нулевая,не знаю,отжалеть денег на новый или нет,жаль 100 уе будет,если проблема не в нем

не знаю что помогло, короче решил я все почистить и продуть. снял впускной колектор и вот последствия бывшей турбины


кстати если рампу не снимать то отверстия лучше закрыть, грязюки будет много

я в итоге ее все равно снял и продул, клапана с насоса тож выкрутил на вид показались вполне хорошими но на всякий случай побрызгал очисткой для карбюратора и продул.
использовал вот такую, пошло три банки по 300мл

бак тоже чистки не избежал, все топливо проводы были продуты и сетка в баке
итог мероприятия такой, заводится стала намного лучше плюс динамика прибавилась.
жду мороза проверить как будет, до этого в -5 без прикуривателя незаводилась
следующий на очереди католизатор

sas77 писал(а):снял впускной колектор и вот последствия бывшей турбины

В принципе - не так уж и страшо.
Да и - мне кажется - тут больше маслоотделитель и ЕГР виноваты, чем турбина.
На заводку в холод это точно не должно влиять

возможно, думаю больше помогла чистка топливной системы.
масло турбина не просто кушала она его жрала литрами остатки до сих пор с глушака летят хотя прошло пол года
ЕГР я чистил когда менял турбину, сейчас было немного сажи(легкий налет)

Опишу, что было у меня. В прошлую зиму в минус 15 крутил стартер по 15 сек, раза по три, аккумулятор практически в ноль. Заводил с большим трудом. Думаю, был бы больше мороз остался бы дома. Летом произвел замену 4х распылителей и ремонт одной форсунки. Соответственно все шайбочки, прокладки новые. Также снятие и чистка ЕГР, коллектора. Чистка бака. В этом году заводка в минус 15 не проблема, также как и в минус 20. (больше мороза пока не было). Единственное что беспокоит, что на холодную заводка происходит, уже тогда когда стартер отпускаю.