миниотчет о тест-драйве (сравнительный анализ с Додж Караван 3.3л)
Машинка понравилась. На тест-драйв выдали Матрикс в комплектации XR вот такого небесно-синего цвета:
В комплектацию входят:
литые диски 17"
э/люк, э/зеркала, э/стекла
г/у (
), трехспицевый руль и лапа автомата обшиты кожей,
тонировка, CD-МР3 балалайка + 4 динамика
и т.д.
достаточно информативный руль.
Keeper, внутри она вот такая:
при этом настолько жесткая подвеска (после Каравана), что Наташка (жена) была просто в ужасе! А нам на ней ребенка возить, хоть и в кар-сите. Жесткость подвески во многом скорее всего обусловлена 17" дисками с летней низкой резиной Good Year Eagle RS-A (на Караване стоит более мягкая и высокая зимняя Good Year Allegra 215/65 R16), а также более короткой колесной базой нежели у Каравана...
Разгонная динамика не на высоте - чего еще хотеть от мотора 1.8л, хоть и с VVT-i (126НР в отличие от 175НР в Караване). Хотя в принципе очень даже ничего! Мне должно хватить.
Радует, что в Матриксе стоит цепь, а не ремень, а также то, что по словам продавца "свечи надо менять через 192 000км"
вот и все в общих чертах (не специалист в области журналистики, так что если есть вопросы - спрашивайте!)
Стоит все удовольствие 22,510 канадских долляров!
В любом случае машина будет взята в лизинг на 48 месяцев, что будет примерно равно 350 баков в месяц. После лизинга остаточная стоимость машины оценивается в 10,570 баков (что не так уж плохо). Ее можно выкупить за эти деньги в собственность, а можно не выкупать...
вот вам мини-отчет!
НО!!!!
Я не услышал ни одного совета или мнения "за", равно как и "против"!!!
В городе Бизь - все зашибись!
