Помогите с выбором Короллы глазастой, где плюсы и минусы?
Добавлено: 09 июн 2006, 20:22Хочу приобрести Короллу глазастую,пожаклуйста, расскажите о её сильных и слабых сторонах. Подилитесь опытом эксплуатации.
на мой вкусTOYOTA Club Belarus
Клуб любителей автомобилей TOYOTA
http://www.toyotaclub.by/forum/
Помогите с выбором Короллы глазастой, где плюсы и минусы?
Страница 1 из 3
Добавлено: 09 июн 2006, 20:22Добавлено: 11 июн 2006, 19:17самая слабая сторона -- внешний вид на мой вкус
на мой вкусДобавлено: 11 июн 2006, 22:06Афигеть! Как по мне внешни вид - ее достоинство! А ваще неубиваемая подвеска ето про ету машину.
Добавлено: 12 июн 2006, 11:24Alec писал(а):Афигеть! Как по мне внешни вид - ее достоинство!
Но только не универсал.
Ну а вообще, одно можно сказать - это же TOYOTA
Добавлено: 12 июн 2006, 11:33Да. Универсал некрасивый сзади. А вот хэтч! 
Добавлено: 20 июн 2006, 16:34Alec
Ну не сказал бы что некрасивый- необычный-да
У меня именно такая- универсал.
По салону - небольшая , но удобная.
И большое преимущество универсала перед хэтчем- высокая крыша - это супер просто. У хэтча на заднем сидении - упираюсь головой в крышу ( при росте не самом высоком 182)
Ну не сказал бы что некрасивый- необычный-да
У меня именно такая- универсал.
По салону - небольшая , но удобная.
И большое преимущество универсала перед хэтчем- высокая крыша
- это супер просто. У хэтча на заднем сидении - упираюсь головой в крышу ( при росте не самом высоком 182)Добавлено: 23 окт 2006, 16:54У меня королла лупатая, 3 дв, Хэтчбек.
Будешь брать удели пристальное внимание аммортизаторам - могут течь, это как минимум 150 убитых енотов пара что перед что зад.
Спереди-тяги стабилизатора и втулки. Ито и другое, если некачественное, то начинает греметь очень быстро, правда стоят не очень дорого. Смотри что бы рейка не гремела. В задней подвеске- сайлент-блоки продольных и поперечных тяг.
Двигатели у них классные, заводятся до -33С (ниже не было), машинки довольно резвые, и экономные по топливу.
масло в двигатель - всего 2,7л, из практики- хватает 2,5 литра, т.е. 5л на две замены.
Двигатель не склонен к подтеканиям масел ни по одной из прокладок.
Будешь брать удели пристальное внимание аммортизаторам - могут течь, это как минимум 150 убитых енотов пара что перед что зад.
Спереди-тяги стабилизатора и втулки. Ито и другое, если некачественное, то начинает греметь очень быстро, правда стоят не очень дорого. Смотри что бы рейка не гремела. В задней подвеске- сайлент-блоки продольных и поперечных тяг.
Двигатели у них классные, заводятся до -33С (ниже не было), машинки довольно резвые, и экономные по топливу.
масло в двигатель - всего 2,7л, из практики- хватает 2,5 литра, т.е. 5л на две замены.
Двигатель не склонен к подтеканиям масел ни по одной из прокладок.
Добавлено: 24 окт 2006, 08:19VoVaN- +1 
-согласен с тобой!!! однозначно!
-согласен с тобой!!! однозначно!Добавлено: 24 окт 2006, 10:37скажу одно - неубеваемая машина 
2 годаотъзедил нихрена не делал так и продал )
2 годаотъзедил нихрена не делал так и продал )
Добавлено: 24 окт 2006, 11:36Stalker писал(а):скажу одно - неубеваемая машина
2 годаотъзедил нихрена не делал так и продал )
Ипаться будет следующий хозяин
Добавлено: 24 окт 2006, 12:26Ну, насчёт внешности всё субъективно, точно одно - Королла непохожа ни на одно авто (компакт на цивик ток сзади немного) и это не может не радовать)) а в исполнении G6 (про свою G6R ваапче молчу ) машина имеет весьма впечатляющий вид)
Посоветовал бы брать 1,6 - очень приятная динамика, вполне разумный расход, да и в паре мест читал, что чуть более беспроблемный, хотя и 1,4, в принципе, не имеет недостатков.
По поводу места - в воскресенье я (178 роста/125 веса) ехал впереди, за мной сидел пассажир (178 роста/100 веса). Было вполне удобно - не 140-й, конечно, но и колени не мешали слушать музыку))
Кстати, самый большой недостаток короллы - помучаешься с поисками..)) Был в субботу на Ждановичах - при общем офигенном количестве авто была одна королла (1,6 лифт, 99г) 6800, вроде. Вот так вот..
Да, и почитайте статью в "автобизнесе", вроде по делу статья.
) машина имеет весьма впечатляющий вид)
Посоветовал бы брать 1,6 - очень приятная динамика, вполне разумный расход, да и в паре мест читал, что чуть более беспроблемный, хотя и 1,4, в принципе, не имеет недостатков.
По поводу места - в воскресенье я (178 роста/125 веса) ехал впереди, за мной сидел пассажир (178 роста/100 веса). Было вполне удобно - не 140-й, конечно, но и колени не мешали слушать музыку))
Кстати, самый большой недостаток короллы - помучаешься с поисками..)) Был в субботу на Ждановичах - при общем офигенном количестве авто была одна королла (1,6 лифт, 99г) 6800, вроде. Вот так вот..
Да, и почитайте статью в "автобизнесе", вроде по делу статья.
Добавлено: 24 окт 2006, 13:38Джо
да как и для каждой б/у машинки всё по кругу, побольше паранойи, компрессия, давление в колесах проверить, поездить послушать кузов посмотреть и тд
по поводу 1.6, согласен порезвее, только в любом случае готовь 500 в среднем для лечения болячек ( ездить покеа не развалится -не наш путь)
да как и для каждой б/у машинки всё по кругу, побольше паранойи, компрессия, давление в колесах проверить, поездить послушать кузов посмотреть и тд
по поводу 1.6, согласен порезвее, только в любом случае готовь 500 в среднем для лечения болячек ( ездить покеа не развалится -не наш путь)
Добавлено: 24 окт 2006, 14:43Shura писал(а):Stalker писал(а):скажу одно - неубеваемая машина
2 годаотъзедил нихрена не делал так и продал )
Ипаться будет следующий хозяин
хаха )) я его спрашивал, он вроде доволен остался
Добавлено: 24 окт 2006, 15:48Значит после него уже ваще ничего не останецца. Он ведь наверняка тоже из общества "2 годаотъзедил нихрена не делал так и продал )"
Добавлено: 25 окт 2006, 08:17Alec писал(а):Значит после него уже ваще ничего не останецца. Он ведь наверняка тоже из общества "2 годаотъзедил нихрена не делал так и продал )"
+ пиццот
ИМХО Когда слышим Ездил и ничего не далал - бежать от этой машины сломя голову
З.Ы. Открывая в очередной раз файлик Екселя. Мля и ничего не делал кроме тяги-наконечника-торм.цилиндрика, а цифирка Итого - мама роди меня обратно