TOYOTA Club Belarus

Здравствуйте!!Появилась проблема на тойота авенсис 2.0тд(двигатель 2с-те) когда даю больше 3000 оборотов двигатель начинает троить.....стучит насос.....черный дым........когда глушу и завожу все нормально!!!началось после капиталки

А как определили, что "стучит насос"?

Я бы больше к клапанам склонялся. Черный дым - избыток топлива, но причина может быть и в недостатке воздуха.

Что капиталили - поршневую, или голову, или все?

Меняли......Блок грм помпу......шлифовали голову......!!!!стук появляется когда даю больше 3000,и не пропадает пока не заглушить!!!когда опять завожу все ОК (работает ровно не дымит, не троит,не стучит) как только дам 3000-3500 не важно на ходу или стоя начинает опять стучать!!!

Я бы начал от ГРМ, форсунки, потом клапана и прокладка, потом блок.
Насос ведь не пазбирали, только снять-поставить.

Но почему он заводится и едит нормально до 3000 оборотов????я думаю электрика чудит.......вопрос только что

От электрики "троения" быть не может - насос чисто механический, давит на каждую форсунку в отдельности.
Да и все остальное тоже чистая механика ( в данном двигателе).

Насос электрический!!!

это какой еще электрический насос ((((

Говорили что электрический!!!а от чего может такое быть?почему до примерно 3000 машина работает ровно,не дымит не стучит???диагностика показала что когда появляется стук то падает давление насос а(((заводишь по новой все нормально

Троение - механика.
Стук - может быть клапан опережениия, или все-таки механика.

Единственное, что в этом насосе электрическое - это клапан-дозатор и клапан опережения. На подачу топлива в конкретный цилинд (троение) не влияет ни тот, ни другой.