TOYOTA Club Belarus

Доброго дня.
Коллеги подскажите плз, заменил недавно сцепление, менял все кучей корзину+диск+выжимной. Брал комплект корейского валео пхц. Все стало и работает, но есть один нюанс - сцепление берет в самом конце хода педали, гдето в конце третьей четверти хода. Рывков и тд нету, но блин так непривычно.
Может быть есть какаянибудь фишка при установке/регулировке или педаль нужно как-то выставлять после замены?
пикник '99, 3cte
Спасибо.

У меня после замены на авике версо тоже валео так схватывает.
Я привык...хотя сперва тоже хотелось подрегулировать

Регулировка сцепления предусмотрена. Пошурши поиском где то здесь очень подробно описывал кто то. В своё время я на версо регулировал. Результат был хороший.

Валео -хорошие запчастки, правильный выбор, надёжные и долговечные (на диске Валео 6 комп. пружин, у родного же Пикниковского - 4 и не пружины а гидрокомпенсаторы , тоже 6 лет назад менял, до сих пор катаюсь, пробег с момента замены уже более 140 тыс. Насчёт регулировки не скажу - у меня бензинка и гидравлика - туда не лазил.

может у кого есть номер диска сцепления на Тойоту пикник 2,2 дизель

Оригинальные 31250-32100 до 06.99 г., 31250-32101 после 06.99 г. А вообще зарегайся на elcats.ru, введи ВИН, выбери группу з/ч и проверь.

заменили мне сцепление. все сборе. теперь появился какой-то цокот металлический со стороны коробки. немного нажму на педаль сцепления и пропадает цокот. Вот буквально только касание ноги без особого усилия. В чем может быть причина?

Если звук появляется сразу после запуска двигателя, то похоже начали умирать подшипники первичного вала МКПП или опорный подшипник на маховике в который входит наружный конец оси первичного вала. Как вариант - при замене, когда вставляли коробку, она могла пойти немного наперекос и незначительно деформировать посадку или обойму подшипника. Но я с таким звуком (незначительный металлический шелест) проездил 5 лет. Сначала он проявлялся только на холодную и на холостом ходу, а после прогрева движка пропадал, затем через 2 года этот звук стал различим уже и на прогретом движке, но только на холостых. Через 5 лет, так же при замене сцепления на СТО, сказали что есть незначительный люфт в подшипниках первичного вала, но коробка ещё походит. Так и ездил, пока машину не отдал.
Вот если бы звук появлялся наоборот,-только при нажатии на педаль сцепления, я бы предположил что дело в выжимном подшипнике (вероятно он ещё не притерся к лепесткам корзины и как правило в таких случаях тоже идет легкий шелест) Но в данном случаи что-то связано с первичным валом МКПП, однако дело может быть и в простецкой такой мелочи- от вибраций работающего двигателя просто "вызванивает" выжимная вилка сцепления в своих опорных втулках или сам выжимной подшипник недостаточно хорошо посажен фиксирующими усиками на вилку, как только касаешься сцепления - появляется усилие на вилку- вибрации гасятся. Тяжело предполагать, когда самом этот звук не слышишь.

Не знаю как прикрепить видео, скинул бы

frayer1989, видос залей на ютуб, сюда ссылку кинь.

https://www.youtube.com/watch?v=-aY6bUA4Ibg

Добавлено спустя 29 секунд:
вроде слышен высокочастотный металлический звук

Ничего явно криминального не слышно, может быть потому, что контраста нет (поочерёдно с нажатием сцепления и без) а так фоново звучит только работа двигателя. Я бы не заморачивался пока и ездил спокойно дальше.

Нарыл в интернете. Может и у меня такое. Тут кстати видео тоже есть с цокотом металлическим. http://ceedclub.ru/forums/index.php/top ... ml?lmenu=1
Через пару дней полезу, посмотрю. отпишусь

Изогнута вилка сцепления.

Появилось это сразу после замены. думаю тот кто менял заметил бы. Ну в любом случае вилку сцепления пересмотрю